高速公路安全生产工作经验交流材料 高速公路安全生产工作经验交流材料汝郴高速建设平安工地——保安全、提效率，公司连续三年超额完成省政府下达的投资建设任务。截至2015年下面是小编为大家整理的高速公路安全生产工作经验交流材料 ,供大家参考。
高速公路安全生产工作经验交流材料
汝郴高速建设平安工地——保安全、提效率，公司连续三年超额完成省政府下达的投资建设任务。截至2015年6月，项目开工累计完成投资65.4亿元，占概算投资的67.7%。
汝郴高速公路是国家高速公路规划厦门至成都高速公路湖南境内最东段，全线穿越南岭和罗霄脉，有地质博物馆之称，施工条件异常艰险。23标亭子坝隧道为省内首座穿越大型堆积体的隧道。全线桥隧比达52%，近一半桥墩下有发育溶沟溶槽，有百米以上桥墩48根，占省内百米以上桥墩90%多，国内高速公路所有的桥梁结构型式这条路基本具有。其中，19标赤石特大桥最大塔高近290米、下塔柱高达181米，是目前世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。高墩、悬崖、深溶层、破碎带、堆积体作业点多，有人形象地比喻：“在汝郴高速公路施工，就像天天踩钢丝绳”。
trng>筑牢组织防线，安全基础有保障
汝郴公司从人、财、物、机制等基础工作入手，狠抓“平安工地”保障体系建设，筑牢了“平安工地”第一道防线。
汝郴公司及监理、参建单位均成立由“一把手”任组长的领导小组，下设办公室，将“平安工地”建设变成日常化工作。按工程款每5000万元配备一名专职安全员，全线持B证安全生产管理人员75人，持证137人。先后于2015年4月、2015年4月召开“平安工地”建设动员会和推进会。制订并下发《汝郴高速公路平安工地建设活动实施方案》、《汝郴高速公路安全生产年活动方案》等。相继开展自查自纠、现场交流会、安全知识竞赛、培训班、应急救援演练等活动。
按不低于合同价1%的安全经费标准，落实安全专项费用7177万元。已计量安全经费4792万元，规定安全专项经费只能用于完善、改造和维护安全防护设施设备，配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品，开展危险源和事故隐患的评估、整改、监控，组织应急救援演练等与安全生产有直接关联方面，做到专款专用。公司还建立“平安工地”建设奖励基金，现已发放奖金685万元。
通过签订安全生产目标责任书落实主要领导的“一岗双责”责任体系，实行安全生产“一票否决制”。落实业主、监理、承包人三个主体责任，要求施工单位将安全生产责任层层分解到项目部、施工队、施工班组、每个操作员，落实到每个岗位，落实到生产全过程，督促施工单位承担直接责任。每季度开展“平安工地”建设工作考核，对被评为A级的承包人，给予不低于20万元的专项奖励，对被评为D级的承包人，处罚10万元。筑牢教育防线，培养专家型队伍
汝郴高速逾万名建设者文化背景各异，实践经历不同，安全意识和管理水平参差不齐，汝郴公司对他们在进行岗前培训的基础上，着力开展三个层次的教育培训工作，让每名建设者都成为安全生产的专家和老师，筑牢了“平安工地”第二道防线。
汝郴公司与国家安全生产监督管理总局培训中心、长沙理工大学、郴州市安监局联合举办了三期安全生产培训班，每年对各监理处全体监理人员、各承包人项目经理、民工队长、安全监督员等进行集中培训；组织安全生产管理人员参加交通运输部举办的安全生产管理人员考核培训班，全部实现持新证上岗。
各承包人建立农民工动态管理台账，对进场民工和新上岗施工人员进行岗前、岗中、离岗、换岗等安全生产技能教育；成立农民工夜校、业余学校，培训以聘请专业教师授课和安全生产事故讲解相结合方式，突出重点，吸取教训，普及民工的安全常识，提高自我防范能力；对从事电气、超重、高空作业、爆破等特殊工种人员，在经过专业培训，获得资格证书后，才允许上岗，强化安全生产工作基础。
汝郴公司成立应急管理办公室，组建一支由业主、监理、承包人、地方政府相关人员组成的应急救援队伍，制订《施工安全生产应急救援预案》，并陆续出台了《民用爆炸物品及危险品爆炸事故应急救援预案》、《隧道施工事故应急救援预案》等6个子预案，建立了一个有平台、有队伍、有预案的应急救援体系，已组织各类应急救援演练活动71场次。筑牢管控防线，把问题整改到位
汝郴公司按照精细化管理要求，将防控工作细化、量化、日常化，有效处置安全隐患，整改存在问题，筑牢“平安工地”第三道防线。
汝郴公司每个
月进行一次立项检查。一是开展以“平安工地”活动组织、人员参与、动态宣传、工作成效等为主的平安工地创建活动检查，检查结果纳入季度“平安工地”建设目标考核。二是开展以人员到岗、合同履约、经费落实等为主的日常工作检查，发现问题进行及时整改。三是开展以场地布设、驻地建设、高空防护等为主的文明施工检查，加强施工现场管理。四是开展以消防、防洪、用电、节假日安全等为主的专项检查。每次检查做到“三有”，即有现场记录、有情况通报、有整改反馈，实现指令闭合，整改到位。
汝郴公司对于工作检查中发现的安全隐患，定时定人整改，定期专项检查，保持高压态势。去年5月，邀请省、市水利专家对工程全线进行水文监测，排查整改洪涝灾害隐患。去年9月对全线安全隐患整改落实情况及施工用电安全开展排查，进行销号验收。目前共发出安全隐患整改通知单24份，安全检查通报6份，收到整改回复103份，处罚违规30多次，处罚金额47万元。筑牢科技防线，把握防控主动权
汝郴高速公路战线长、工点多，光靠人员防控消耗大、效率低。对此，汝郴公司采取科技预防和优化工艺措施，破解了施工难题，争取管控主动，筑牢了“平安工地”第四道防线。
汝郴公司在工地炸药库、重要路段、桥隧构造物、拌和场等关键部位布设137个监控点位，投入200多万元接入光纤络，通过互联对重点工程实行全线路、全天候远程监控。实践证明，远程监控管理提高了工作效率，降低了管理成本，增强了保障能力。
汝郴高速公路全线有全松散体隧道3座，有百米以上桥墩48个，除对这些工程采取常规安全措施外，汝郴公司还把超前地质预报及信息化施工监控量测纳入工序管理，提高风险预报和防控能力。23标亭子坝隧道是国内罕见穿越大型堆积体的隧道，开展超前地质预报，保障了施工安全。对高墩大跨径桥梁进行风洞试验，建立防风预案，以确保高空作业安全。
实施工艺创新是汝郴公司提高安全系数、解决施工难题、规避施工风险的一项有效举措。亭子坝隧道施工使用抗拉强度高的玻璃纤维锚杆固定掌子面，防范了松散土体掌子面的垮塌，确保了掌子面作业人员施工安全。19标赤石特大桥是世界同类型第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥，其8号墩超大人工挖孔桩基采取措施加强护壁和洞内供氧，以保证人员施工安全。
