客运公司规章管理制度20篇

客运公司规章管理制度20篇客运公司规章管理制度　　客运企业安全生产规章制度　　篇一：道路旅客运输企业安全管理制度事故隐患排查治理制度为加强公司安全生产管理，及时发现安全事故隐患、及时下面是小编为大家整理的客运公司规章管理制度20篇,供大家参考。

篇一：客运公司规章管理制度

　　客运企业安全生产规章制度

　　篇一：道路旅客运输企业安全管理制度事故隐患排查治理制度为加强公司安全生产管理，及时发现安全事故隐患、及时

　　进行排查和整改，以达到有效防范和遏止事故的发生，保持长期稳定的安全生产形势，依据《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》（国家安监总局16号令）等安全生产相关法律法规，特制定本制度。

　　一、事故隐患的分类一般事故隐患：指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。重大事故隐患：指危害和难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。二、事故隐患排查

　　1、定期组织安全生产管理人员、其他相关人员排查公司范围内的安全隐患，每年不低于4次；采取综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查治理。

　　2、积极配合有关部门的监督检查人员依法进行的安全隐患监督检查。

　　3、对排查出的事故隐患，按照事故隐患的等级进行登记，建立安全隐患排查治理档案，并按照职责分工实施监控治理。

　　三、事故隐患排查应重点针对以下几方面进行排查（一）对企业内部管理1、安全生产管理机构、人员、经费情况；2、安全生产责任制的建立及落实；3、安全生产管理规章制度的制定和实施情况；4、GPS监控设施设备的安装使用情况；5、企业日常安全管理执行情况；6、开展安全生产自查自纠情况。（二）客运驾驶人1、驾驶人的资格、从业资格；2、驾驶人的驾驶资格是否与所驾车型相符；3、驾驶人的配备是否符合规定；4、驾驶人参加安全学习、教育培训情况；

　　5、驾驶人操作的规范性；6、驾驶人安全意识和身体心理条件；7、驾驶人的违法和事故信息以及交通违法行为的处理等。（三）客运车辆1、车辆技术档案是否完整；2、车辆的日常安全管理、维护、检测保证完好状况的情况；3、车辆实际安全技术状况；4、车辆安全装臵和应急设备是否齐全有效等。（四）班线通行条件1、道路通行条件和事故多发点；2、车辆与道路条件的适应性；3、道路交通状况及规律；4、旅客的不安全因素等。（五）环境因素客运车辆运行地区的气候、气象规律以及特殊天气下的应急设施设备配备情况（六）事故处理对发生事故的责任人是否严格按照“四不放过”原则处理。四、事故隐患整改1、对于一般事故隐患，由负责人或有关人员立即组织整改，并督促检查整改情况；2、对于重大事故隐患，由公司主要负责人组织、制定并实

　　施事故隐患治理方案，其内容包括：（1）治理的目标和任务；（2）采取的办法和措施；（3）经费和物资的落实；（4）负责治理的部门和人员；（5）治理的时限和要求；（6）安全措施和应急预案。

　　在隐患治理过程中，对可能危及从业人员安全的情况，应采取撤离人员、局部或全部停产、加强监测等安全措施。

　　3、每次隐患排查、整改均应分别建立台账和档案，形成工作小结，做到台账清楚完整，资料齐备真实。

　　4、对查出的安全隐患，要明确治理的目标任务；采取的方法和措施；经费和物资的落实；负责治理的机构和人员；治理的时限和要求；安全防范措施的预案。

　　五、事故隐患的上报1、公司每季度、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行统计分析，并向安全监管监察部门、上级部门和宗公司报送书面统计分析表。2、对于重大事故隐患，应当及时向安全监管监察部门和上级部门报告，报告内容包括：隐患的现状及其产生原因、隐患的危害程度和整改难易程度分析，隐患的治理方案。六、对排查出的事故隐患，按照职责分工实施监控治理，并建立完整的安全隐患排查治理档案。档案应包含以下内容：1、隐患排查治理的日期；

　　2、隐患排查治理的具体部位和场所；3、发现事故隐患的数量、类别和具体情况；4、事故隐患治理意见；5、参加隐患排查治理的人员及其签字；6、事故隐患治理情况、复查情况、复查时间、复查人员及其签字。安全隐患报告和举报制度

　　为充分调动企业员工、社会群体发挥对安全生产的监督作用和参与安全生产工作的积极性，及时发现和消除事故隐患，逐步形成安全事故隐患排查治理的长效机制，促进企业狠抓安全管理，从源头上杜绝事故隐患，特制定本制度。

　　一、适用范围：本制度适用于本企业安全奖励的一般规定。二、安全隐患：安全隐患是指危害到企业生产发展、车辆安全运行、有可能造成人员伤亡和财产损失等各种不安全因素。三、隐患报告和举报内容1、隐患报告内容：隐患的现状及其产生的原因、隐患的危害程度和整改难易程度分析、隐患的治理方案。2、隐患举报内容：隐患的现状、存在隐患的地点、发现时间。3、对安全隐患的举报公司应严格实行登记管理，对举报的

　　各种安全隐患公司均应立即派专人进行调查、核实，确认后要立即落实措施进行整改，在公司职权范围以外的隐患事项公司应制定防范措施，并应以书面形式报告主管部门。

　　四、奖励和惩罚1、对在安全生产工作成绩突出、防止或挽救安全事故发生、隐患报告和举报的有功人员，要给予荣誉表彰和物质奖励（100—500元/次）。2、对提出安全重大合理化建议、及时制止违章避免重大险肇事故或人身伤害事故、消除重大安全隐患、解决安全生产重大问题的职工或单位，经安全部门调查属实并签认，均可以报公司请功或一次性重点奖励500—3000元/次。并在年终评先、提职时予以此职工优先考虑。3、对明知存在安全隐患而视若无睹的各级人员，一经查实，无论隐患大小，公司均作开除处理。4、对借举报之名捏造事实、诬告他人或者以举报为名干扰正常工作的，公司将追究举报人责任，情节轻微的给予停班学习，情节严重的移送司法机关追究刑事责任。五、事故隐患举报实行严格的保密制度。受理举报的机构和人员必须妥善保管和使用举报材料，不得向外泄露举报人的任何信息，调查核实情况时，不得出示举报材料原件和复印件，不得将举报情况透露给被举报人或有可能对举报人长

　　生不利后果的人员，受理人员因泄露举报信息造成后果的公司将给予100-500元的处罚，情节严重的做辞退处理，

篇二：客运公司规章管理制度

　　客运企业安全生产管理制度

　　全运营责任制为核心，建立以首席执行官为核心的安全管理机构，严格按照正确的操作规程安全行驶。

　　2、驾驶员要有严格的组织规律，严格遵守各项规章制度和岗位责任制，积极参加公司的安全学习。

　　3、牢固树立“安全第一”的思想，严格遵守交通规则、操作程序和各种规章制度，驾驶车辆时要集中精力，谨慎驾驶，不准开带病车。

　　4、严格遵守交通规则、操作规程，服从交警和交通管理人员的指挥和检查，维护交通秩序，确保人民生命财产的安全。

　　5、不允许驾驶与证书不匹配的车辆，驾驶车辆时必须携带驾驶证、驾驶证不得转借、涂改、伪造。

　　6、掌握车辆的技术性能，车质状况，经常清洗、检查、做好例保，出车前、行驶中、提车后检查保养，发现故障及时排除，使车辆处于完好技术状态。

　　7、保持车辆装备齐全，管好随车工具，爱护人民生命财产。

　　8、严禁酒后驾车，开车时禁止吸烟，饮食和闲谈。

　　9、在行驶过程中需要改变车道或超车前方车辆时，必须提前开启左转向灯，夜间还需交换远近灯光，确保前后有一定安全距离。

　　10、机动车行驶中发生故障临时停车，必须提前打开右转向灯才能离开车道，停在紧急停车带内或者路肩上检修。禁止在行车道上修车。

　　11、机动车因故障、因事故等原因离开车道时，必须开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方100米处设置故障与警告标志。

　　安全生产管理机构

　　为切实加强企业安全生产管理工作，落实安全工作责任，防止和减少事故的发生，保障人民生命财产和企业的财产安全，保护驾驶员的安全和健康，实行企业法人代表的全面负责制，经理具体负责的安全生产责任制。

　　交通安全领导小组：组长：卢振宇经理

　　副组长：马副经理

　　组员：鲁振国、卢振于、马劲松。

　　交通安全领导小组职责：

　　1、讨论、研究、决定公司提出的相关安全生产计划、安全管理方面的规定、办法、制度。

　　2、分析安全生产状况、总结安全生产经验、教训，结合公司实际工作情况，安排各项安全工作。

　　3、讨论、研究、决定重大事故责任人的处理意见。

　　4、监督、检查安全生产措施的落实情况，排除安全生产隐患。

　　5、确保安全生产的设施、设备的安装、使用和管理。

　　安全生产责任制

　　1、坚持科学制度管理安全，由公司领导为执行安全法律、法规和有关规定的第一责任人，每月组织、检查本公司的安全运营状况，认真听取并积极采纳员工对安全操作的合理建议和要求。

　　2、负责安全的管理人员定期学习和安排安全操作，对隐患及时研究治理方案和防范措施。

　　3、安全管理人员制定安全操作工作计划，规章制度、职责，并实施监督检查，发现紧急情况立即报告并予以处理。

　　4、安全运营议事制度，定期对安全运营进行总结研究讨论，及时报告安全运行中的各种问题，对事故隐患整改不力的执行告诫制度，确保隐患整改落到实处。

　　5、安全教育培训制度，安全第一责任人要采取有效措施，定期组织驾驶员学习安全法律、法规，违反公司安全制度的，严格按照制定的规章制度进行处罚，决不姑息迁就。

　　6、制定应急救援预案和应急体系管理制度，每年至少组织员工进行一次紧急救援演习，若遇紧急突发事件，有序进行应急处置。

　　7、加强车载灭火设备的安全管理制度，开展消防宣传教育，普及消防知识。提高消防技能，加强消防器材、设施设备的检查、维修、管理，确保消防设施经常处于良好状态。

　　8、设施设备、机械性能安全管理制度，对安全设施、设备进行经常性维护、保养，并定期进行检测。维护、保养、检测作好记录，并由相关人员签字。维护、保养、检查记录应包括安全设施、设备的名称、时间、人员、问题等内容，并保存不少于3年。

　　安全生产监督检查

　　1、经理监督、主管经理负责车辆的定期检查、不定期检查（每月至少一次）。

　　2、检查内容：车容车貌、车辆运行安全状态，有无事故隐患，着重检查车辆制动、转向、灯光、喇叭、雨刷、后视镜等。

　　3、不定期跟车检查监督，了解道路状况、驾驶员的操作是否有违规行为。

　　4、在离开汽车之前，你必须检查一下你是否有驾驶执照、营运证、驾驶证、从业资格证。

　　5、离开车辆前，必须检查车辆所有零件的牢固性，做到安全、可靠。

　　6、离开车辆前必须检查车辆制动器、转向、灯光等主要部件是否安全，操作灵活。

　　7、行驶途中驾驶必须保持良好的精神状态，注意力集中，如果在安全驾驶过程中发现任何异常情况，请停车检查，排除或是采取措施后才能恢复行驶。

　　8、收后车，清洁检查车辆，确保第二天车辆正常行驶。

　　9、应及时分析和总结从检查中获得的信息，提出整改意见。

　　10、定期对驾驶员组织学习，反馈检查结果，提出注意事项，交流安全操作经验，提高安全意识，开展有针对性的学习和教育，杜绝事故的发生。

　　驾驶员安全生产管理制度

　　1、驾驶员必须持有有效的身份证、驾驶证、上岗资格证、不得驾驶与驾驶证不符的车辆。

篇三：客运公司规章管理制度

　　汽车客运站日常管理制度人事管理（一)人员聘用管理1、聘用申请流程1。1各部门需聘用人员时须提出申请,列明条件、拟任职务（或拟上岗位）、拟定报酬等项目，呈总经理授权的主管领导批准。聘用副站长及（含）以上的高级管理人员的审批程序将由总公司另行规定。1.2由办公室公开进行招聘并协同用人部门根据报名情况择优面试.2、聘用人员入职程序2.1经批准录用的人员，报到时携带下列证件：(一）按公司要求填填表写员工登记表；（二）身份证复印件；（三）一寸相片3张(彩色）；（四）体检表；(五)学历证件及复印件,职能证件及复印件。（以上应缴资料视情况可增减）2。2新进人员按顺序逐项办理下例手续：(一）领取员工手册及工作证；（二）领取考勤卡并熟悉其使用规定(三）领取工作服（视工作需要）;（四）领取物柜钥匙,或办公桌钥匙、文具等(视工作需要);（五）视情况引导参观各部门及安排职前训练.2。3办公室依据报到程序单随后应办理以下事项：(一)填“人员覆历登记表"，(二）登记办公室管理用的“人员状况表”(三）如是管理人员，即发布“任职(任命）通报"；(四）填制“薪资通知单"送财务部门办理核、发工薪；（五)收齐新员工应缴资料，建立个人档案3、聘用人员试用期管理3.1原则上管理人员、职工试用期为三至六个月，期满考核合格者,方得正式雇佣;但成绩优良者，可缩短试用时间3。2使用人员因品行不良、工作成绩欠佳或无故旷工，以及由其他严重违反车站制度得行为，可随时停止试用，予以解雇。试用不满一个月者，工资视为培训费用不予发放。4、工种按工作性质可分为临时工、合同。5、解聘员工在工作时间违反车站管理制度或在工作上不能胜任，部门主管应报车站站长批准后予以解聘（一）员工考勤管理1、考勤内容

　　A下列情况未经请假批准者予规定:迟到：上班时间已到而未到岗位者：早退：下班时间未到而提前离岗者：

　　旷工：未经请假不上班者。B.本公司员工一律实行上下班打卡制度。C。常白班员工每天刷卡四次,上班时间：上午:8：30-12：00下午13：30—17:30D因工作需要，所有员工的上班时间均提前10分钟。E．员工要按时上下班,无故不得迟到、早退。F．迟到或早退不超过15分钟者，每月首次迟到罚款10元,早退罚款50元；当月重犯按倍数递增处罚,全年每累计6次计旷工一天。G．迟到或早退超过15分钟至30分钟以内，每月首次到罚款20元,早退罚款100元：当月重犯按倍数递增处罚，全年每累计3次计旷工一天。H。迟到或早退超过30分钟（含30分钟)，记旷工一天。旷工一天处300元罚款，全年累计旷工超过两天每天罚款500元。连续旷工超过三天作开除处理（公司不予结算所有工资、奖金）。1。因非本人主观原因致使迟到者,经部门管理人员或办公室主任查明可准予补办请假,但需经站长批准。2。本公司除下列人员免打卡外，均应按规定于上下班时间打卡:车站站长3.本公司员工上下班应亲自在规定时间、制定地点刷卡。委托他人代打卡者,相关双方各罚款300元，重犯者开除。公司对检举揭发此类违纪行为的员工奖励100元，同时为举报者保密。4。中午下班、上班不得一次打连卡，两次打卡时距在30分钟以上。5。所有人员须先到公司打卡报到后，方能外出办理各项业务,特殊情况需部门主管签字批准;不办理批准手续者，按迟到或旷工处理。2、请假规定所有请假必须由员工本人申请(写请假条)，交由部门主管办理审批手续。一、事假1、员工申请事假，必须提前一天(特殊情况除外），员工每年累计事假超过14天，每天扣100元。2.事假2天（含2天）以内的，由部门主管签批；2天以上的，须报车站站长审批；5天以上的须报总公司总经理审批。二、婚假本规定婚假享有者为员工本人.员工须在车站服务满一年后方可享受，须达国家规定的法定年龄，婚假提前15天向部门主管提出申请，由车站站长审批后放可用假1、员工婚假为3天,超出按事假处理。2、员工婚假期间发放基本工资，往返路费不予报销。三、丧假1。.员工直系亲属丧亡，可请假。员工直系亲属为：祖/外父母、员工本人或配偶的父母、配偶、子女、兄弟姐妹,员工其他其他亲属丧亡请假按事假论。2。丧假为3天，由车站站长审批，超出丧假天数按事假论。

　　3.丧假期间发放基本工资。四、产假1。员工产假须备案。2.女职工生育前后给产假共计30天（包括工休、节假日)，生育上班后两个月内每天给予一小时的哺乳时间.3.产假期间发放基本工资。五、工伤假工资1。员工工作时发生的工伤,经部门主管审核，.工伤假期间发放基本工资。2。员工发生工伤事故必须在第一时间通知部门主管.所有员工请假，应将批准的假条送车站办公室，办公室根据员工请、销假时间核销考勤记录一、请假

　　1、法定假期2、全年共计10天，分别为元旦1天、“五一"劳动节3天、国庆节3天、春节3天。3、法定假期，各部门根据本部工作情况按排调休、轮休、并设置值班人员.4、各部门分别于法定期间休假前、后两天内，将本部门休假安排报车站办公室备案.二休假1。公司安排员工每月四天的休假。2.各部门编制的休假，排班表必须使用统一的格式，于每月28日将下月休假,排班表一并交至车站办公室。3.员工本人当月放弃休假,既不再安排休假,也不补发工资。4.新员工入职，当月享受2天的休假待遇。5.员工不得擅自休假，否则按旷工论。6。员工凡有加班均按下列规定发给加班费工资。7.平时加班给以基本工资的150％加班费。8。公休加班给以基本工资的200％加班费。9.国家规定节假日内，因情形特殊而加班而无法补休的，给以基本工资的300%加班费。行政管理（一)、宿舍管理一、住宿条例1。非本单位员工，不准在宿舍留舍留住。2.属本单位员工有以下情形之一者，不得入住（一）患有传染病者.（二）有不良嗜好者。（三）有粗暴行为者3。员工住宿、退宿必须办理相关手续,未经同意擅自住宿者罚款30元。二．住宿人员管理条例1。服从站办室管理，不得擅自换床位及内部设备,或占用他人物品。2.爱护宿舍公物，损坏公物应照价赔偿，赔偿费酌情由薪资中一次或分期扣除。3．室内严禁烧煮，烹饪或私自接配电线电器（如电熨斗、电炉等），扣除。如有特殊情况可向单位提出申请。4。室内不得使用或存放易燃、易爆、易腐等危害违禁物品.5.使用音响设备不要太大，以免妨碍他人休息。6。住宿员工不得在宿舍内酗酒，赌博、传播色情信息。7.住宿人员要节约用水,用毕应立即将龙头关闭。

　　8.员工于上班时间严禁私访，特殊情况需部门同意方可,但时间不得超过30分钟。9．来访人员在宿舍内注意交谈，切勿影响他人休息。10.贵重物品自行保管，自行负责：不得在墙壁上剪贴字画及乱订衣架等。11。住宿人应注意礼貌相待，和睦相处。12.住宿人员不得到异性宿舍走访,逗留。违者罚款10元。严禁员工及非住宿人员在异性宿舍住宿,一经查出，相关人员处以300元/罚款,并通报批评。13。宿舍内卫生有住宿人员轮流值班，清理整理。14.个人物品须于起床叠放整齐,不得随意放置；.洗晒衣物须按指定位置晾晒。15.污秽,废物等垃圾，须集中于指定所倾倒，严禁从楼上抛丢垃圾,杂物，违反者按相关规定予以处罚。16。住宿人员不得在床上抽烟,烟灰,烟蒂不得丢弃在地上.一、退宿条例住宿员工如由下例行为之一者，取消住宿资格：（一）不服从管理者。(二）在宿舍赌博、殴斗及酗酒屡教不该者。（三）蓄意损坏公用设施或公物者。（四）未经允许可擅自按装电灯及插头或其他电器者。（五）散布谣言,集会结社，妨害治安者。（六）经常妨碍宿舍安宁，屡教不改者.（七)有偷取行为者。凡辞职，辞退或勒令退宿的人员，须于接通知之日起二十四小时之内欠迁出宿舍,所有携带之物品应经保安检查后，方可搬出.(二）、就餐管理用餐时间：中餐中午11:30—12：30，晚餐下午5:30—6：001.员工中餐、晚餐的伙食标准为4元/餐，员工个人承担1元/餐。早餐、夜宵费用由公司承担(按1元/人标准）2。食堂的一切设备、餐具均有登记、有账目，员工就餐时对放置在公共场所内的任何物品(公家或私人），不得随意搬动和拿作他用，对无故损坏各类设备、餐具者，由食堂管理人员负责要求其照价赔偿。3.员工就餐时要自觉按先后顺序排队打菜.4.员工就餐要根据自己的饭量合理取用，以免造成粮食的浪费.5。员工由权利对食堂就餐，卫生状况进行监督,可提议，以协助食堂完善管理.6。未经许可，非就餐时间，员工不准进入厨房,违者罚款50元。(三）、工作服管理一、工作服种类：1、客运部人员工作服2、保安部人员工作服二、使用年限1、工作服穿着及保管以两年为期，自领用之日起算.2、工作服如未达使用年限遗失或损坏者，应按原价赔偿。所有员工离职/辞退时,须归还工作服，不归还工作服的,服装费用从其结算工资中扣除。

　　三、员工着装规定1、穿工作服即代表本车站形象，必须保持整洁，有损坏时应及时修补;2、未方便工作,工作服可以穿出单位外.3、员工上班期间必须穿工作服，穿着时要整套着装。4、上班时必须佩戴工作证.5、员工不得动工作服的样式和穿法。1、本手册中未明确规定但与员工有关的其他事项，具体请参照总公司的车站管理制度的有关规定。2、本手册是本车站各项运作的基本准则。xx汽车客运站客运服务规范一、目的：规范入驻我车站全体司乘人员的服务工作，提高服务质量,兑现我站对社会的服务承诺，在社会上和广大旅客中树立xx镇客运车站的良好想象和信誉。二、范围：车站办公室负责客运质量的监督管理。三、服务要求（1）司乘人员必须严格遵守国家的政策、法令、法规，严格执行客运行业管理的规章制度和我车站的站场管理制度。(2)司乘人员必须严格履行车站对旅客的服务承诺，坚持“乘客至上，服务第一”的服务宗旨,做到文明经营，礼貌服务。在任何情况下要尽量满足旅客要求，遇事要耐心，多作解释说明,不得与旅客发生争吵，不得以恶劣的服务态度对待乘客，更不得谩骂和殴打旅客。如乘客投诉经调查属实，每次予以对线路车主罚款100元,情节严重者将解除合同，禁止入站.（3）凡属我车站内的工作人员均要求做好仪容整洁得体,违反车站着装规定者，每次罚款20元.（4)监督：凡进行我车站配客营运的车辆都要在车门上印有公司标志、单位名称及投诉电话。（5）对待老、弱、病、残和有需要帮助的人，要主动及时提供帮助，发扬助人为乐、救死扶伤精神，凡受到乘客表扬者,经调查属实，我站将给予通报表扬和奖励。(6)提倡文明优质服务，发扬拾金不昧的精神,若拾获乘客或他人财物,须立即交还失主或报车站办公室并办理移交手续.如有拾获遗物不上交者我站内工作人员，经查实,除退回财物之外，并按财物价值的2—5倍处以罚款，触犯刑法的送司法机关处理。（7）必须严格执行上级运管部门对道路运输管理的有关规定，确保乘客的权益.维护车站声誉，在我站卖票配客经营的车辆，如发生中途甩客或将旅客移交他人运送，凡被乘客投诉或被公安和运管部门查处的司机，公司将视其情节严重，责成当事人停班整改,除按上级有关规定处理外,另处以500—3000元罚款，同时要求线路车主作出书面保证，经我站同意后才能恢复营运。对不能限期改正的我站可以另行引进线路经营。(8）发生恶性服务违章事故，手段恶劣影响极坏，对我站形象、信誉造成严重损害的，以及一年内被运管及其稽查执法部门发现违规达4次的车辆，由我站向线路车主发出违规处罚通知书,并可对该线路进行停班整顿.

　　经教育并整改后方可恢复营运。如一年内违规5次的车辆，公司即收回该线路入站资格,直接取消其与车站的合同并可不予退还进站押金。(9）车站办公室或调度室接到投诉时,要按规定程序了解事实，做好记录，及时向站领导反映，跟踪处理情况，并及时将处理结果通知投诉者.(一）消防安全管理制度1、目的增强车站员工消防安全意识，消除火险火患，确保生命与财产安全。2、责任安全委员会为车站消防安全管理部门，负责督促落实消防安全责任制.3、消防工作贯彻预防为主，消防结合的方针,实行防火安全责任制。①车站站长为车站的直接消防责任人,各部门主管为该部门的消防责任人。②责任人职责:贯彻上级有关工作的方针；组织在站内及部门开展消防工作；监督消防制度的执行；定期检查消防工作落实情况；员工进行消防安全教育；指挥消防救灾工作。③公司全体员工都有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警、参加有组织的灭火工作的义务。同时必须配合防火安全管理和检查工作，掌握消防知识，自觉接受消防安全教育。④车站以保安队为主体加上电工成立义务消防队，制定应急方案,定期组织学习和培训.4、在车站候车室，站长，发车位等经营场所确定消防安全重点部位，设置防火标志，实行严格管理。5、经营场所必须按防火、灭火要求摆放消防器材，定期维护、检查.公众场所必须保证安全通道的畅通，行包托运的货物堆放间隔要符合消防规定。6、各责任人定期组织对经营场所内的消防工作进行检查,并更新消防器材上的检查合格标志。如发现问题立即进行整改，同时做好检查记录。7、当日晚班值班管理人员下班前，必须认真检查各类电闸是否关好，消除隐患。8、做好防火宣传及安检工作，禁止旅客携带易燃易爆物品进入车站坐车；对发现的情况要及时跟进处理，并通知驻站公安执勤人员，严格禁止在车站经营场所存放易燃易爆等危险品。9、车站候车室内,除指定的吸烟区外，其他地方严禁吸烟；吸烟区内，严禁乱扔烟头，以防引起火灾.10、基建项目报建要经消防部门审批后方可施工。11、车站一旦发生火灾，应立即采取措施：①发现火灾时，果断运用最近的灭火器进行灭火。②如在站场或站内客车上发生火灾时，在场员工必须立即引导车站乘客疏散。③同时拉响报警器并立即就近拨打火警电话“119”，申报自己的身份和火灾地点、火灾类型。④立即报告上级，组织灭火。⑤截断电力、可燃气和液体的输送途径。12、车站场所周边发生火警时，应立即报警，酌情组织力量提供求援。13、车站员工要严格遵守以上制度,违反或不尽职者，将酌情处理。导致火灾造成损失者，

　　将追究经济责任;情节严重的,追究刑事责任。灭火有功者，给予奖励。（二）消防安全责任制度1、公司法定代表人为公司消防安全第一责任人，负责本单位消防安全工作。其职责如下：①贯彻执行《消防法》及《广东省消防实施办法》；②制定本单位消防工作规划并组织实施;③组织制定和落实消防安全制度和消防操作规程。④组织消防安全宣传教育；⑤组织防火检查，消除火灾隐患；⑥改善消防条件,完善消防设施;⑦发生火灾时，及时组织扑救；⑧协助调查火灾原因.2、车站专职安全员为车站消防安全责任人，具体负责车站内的消防安全工作。其职责如下：①贯彻执行《消防法》及《广东省消防实施办法》;②制定车站消防工作规划并组织实施；③组织制定和落实消防安全制度和消防操作规程；④组织消防安全宣传教育；⑤组织防火检查,消除火灾隐患；⑥改善消防条件，完善消防设施；⑦发生火灾时，及时组织扑救;⑧协助调查火灾原因.（三）消防紧急救援援预案1、目标

　　为做好车站内的消防工作，在紧急情况下能及组织队伍进行灭火，特制定本紧急求援预案。2、适用范围xx汽车总站站场3、紧急求援机构设置设立公司消防紧急求援指挥部，其组成人员如下:总指挥:车站站长副总指挥：车站分管安全的副站长指挥部日常工作由车站办公室负责落实,由办公室主任及专职安全员负责日常工作4、现场紧急处理小组组长:车站站长副组长：办公室主任组员：安全委员全体工作人员、车站全体员工，驻站人员5、发生火情时各消防责任人、队员的职责和救火程序：①发生火灾时,发现火灾的员工或值班门卫等第一时间向车站领导及总公司领导汇报，其余人员第一时间提灭火器冲向火灾现场。②公司保安队负责人接到报告后，立即集合义务消防队员赶赴现场，并马上拉响警报，并根据火灾情况决定是否报警.③义务消防队员赶赴现场后,立即疏散在场车辆、人员到空阔地方，再控制火情。④各义务消防队员听到火警后,立即提起本单位部门灭火器赶赴现场灭火。莲山课件原文地址：http：//www。5ykj。com/Article/cygwgzzd/99410。htm

篇四：客运公司规章管理制度

　　［规章制度］汽车客运站规章制度

　　1汽车客运站安全生产管理制度

　　为规范客运站安全生产管理工作，强化安全生产主体责任，根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章，制定本制度。

　　1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，严格遵守安

　　全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。

　　2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。

　　3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组，配备专（兼）职安全生产管理

　　人员。

　　4、站长为安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分

　　管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。

　　5、落实“三不进站”和“五不出站”的管理规定，严格执行车辆安全例检

　　制度、危险品查堵制度，有效把住汽车客运站安全生产源头关，预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。

　　“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。

　　“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。

　　6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议，依法明确双

　　方的安全责任。

　　7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工

　　作，对有关部门提出的防范和整改措施，在限期内严格落实。

　　8、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训；每季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训，年度合计培训不少于20个小时

　　9、每季度召开一次安全生产工作会议，每月召开一次安全例会，分析查找

　　安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，及

　　时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。

　　10、发生安全事故和险情时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》

　　等有关规定，及时报告相关部门。

　　11、积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全

　　生产条件。

　　12、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。

　　13、遭遇自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件时,及时启动

　　应急预案进行应对和处置。

　　14、定期对客运站安全生产情况、安全设施进行检查，发现隐患、违章和

　　存在的问题，及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。

　　15、加强汽车客运站站场秩序管理，做好防火、防盗、防破坏、

　　防自然灾害、防治安事件、防违法行为等工作，确保站场秩序良好。

　　16、建立安全生产举报制度，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各

　　界对客运站安全生产管理的监督作用。对接到的安全生产举报和投诉应当及

　　时予以调查和处理。

　　2客运站各种规章制度

　　客车站内停靠车辆制度

　　一、在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。

　　二、进入的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统一调度和指挥，车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。

　　三、车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。

　　四、乘载旅客的车辆，必须保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。

　　五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客票价拟定。

　　六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周

　　到，不拒载、不错载、不施暴。客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上；整洁有序,正班正

　　点；安全营运，及时送达。客运站行业规范服务达标标准：热情大方，整洁有序；设施完好,收费合

　　理；管理严格，发送正点。

　　3汽车客运站安全管理规定

　　（一）安全例会制度一、车站安全领导小组每年度召

　　开12-14次安全专题会议。每月召开一次由安全领导小组成员和车站各班

　　组组长、安全专职人员参加的安全例会。二、遇紧急情况应临时召开安全专题会议。三、安全例会的主要内容：

　　1、传达、学习上级有关安全管理工作的方针、文件、会议指示精神。

　　2、总结本单位近期内安全工作的经验教训，制订防范措施，研究布置下步

　　安全工作。

　　3、研究和处理安全工作中的一*些重大问题。4、对发生一般以上的责任事故的当事人做出处理决定。5、安全工作例会必须建立会议纪录。

　　**汽车站

　　（二）站内安全管理制度

　　1、加强站内现场管理，配备专职现场安全管理员，对站内所有车

　　辆进行统一指挥

　　2、统一划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客

　　班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。

　　3、车站广播室要适时宣传“旅客乘车须知”，站务员在发车前除及时向旅

　　客宣传安全乘车注意事项外，还必须绕车一周排除不安全因素后，方可指挥驾驶员发车。

　　4、加强“三禁品”的查堵力度，严禁“三禁品”进站上车。

　　5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有权制止。

　　6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点和围车叫卖。

　　7、创造良好候车环境，保持站内清洁卫生。

　　**汽车站

　　（三）三禁品检查管理制度

　　1、车站内“三禁品”检查工作由车站负责，车站必须悬挂严禁携带三品乘

　　车的大型条幅和禁运物品图。车站广播室要反复宣传携带“三品”乘车的危害和有关处罚规定。

　　2、查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合，春运时必须

　　人人开包检查。“三品”检查工作必须实行责任签章制度，站内由车站主管安全的领导负责把关，谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。

　　3、凡查出的“三品”必须统一造册登记，专人保管，任何人不得讲情索回，

　　经车站广播室宣传仍携带“三品”乘车的旅客除没收“三品”外，还要进行严肃批评教育，态度恶劣者

　　移交司法机关予以处理。

　　**汽车站

　　安全生产管理责任追究制度

　　第一条为有效地防范安全事故的发生，严肃追究安全事故行政责任，确保人民生命财产安全，根据《关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《湖南省重大安全事故

篇五：客运公司规章管理制度

　　道路旅客运输车辆、驾乘人员服务质量管理制度一、车辆服务标准

　　1、营运车辆技术状况、等级必须达到行业管理部门的相关规定。车辆配备由公司统一招聘经培训并考核合格的驾、乘人员，并具备相应资质、证件齐全有效。

　　2、车辆外观保持清洁,车辆标志、车牌号、投诉电话明显清晰，车内头套、窗帘保持清洁,车内配备旅客意见薄、晕车药、针线包等便民设施，在明显位置张贴企业服务承诺。

　　3、车内配备完好、清晰的话筒.车载视听设备完好,空调调节钮、座椅扶手、安全带完好，车内消防灭火器材安全有效。营运线路里程在100公里以上的客车，免费向旅客提供报纸、杂志和小包纸饮用水.

　　4、车辆按规定站点、班次、时间、线路营运、正班、正点率达98％以上.不在站外揽客，严格按规定票价收费，不随意涨、跌票价,不宰、甩、倒卖、强拉旅客。主动帮助老、弱、病、残、孕乘客，热情为乘客排忧解难。

　　5、见义勇为，敢于制止，打击歪风邪气和违法犯罪行为,维护乘客合法权益和客运秩序。二、驾驶员职责

　　1、驾驶员在行车前,必须检查车辆状况是否完好,车辆设施设备是否齐全有效。做好车辆燃油料、水、轮胎气压、发动机、空调、麦克风、电视等方面的检查工作，确保车辆技术状况良好。

　　2、发车前,车辆驶入站台，在乘客进入发班站台前打开行李舱，

　　站在行李舱前做好行李放置准备;驾驶员在向旅客提供服务时、应使用文明用语与乘客进行交流服务。

　　3、驾驶员在驾驶车辆时严禁吸烟、饮食、闲谈、接听电话。对旅客合理要求不得无理拒绝,车辆运行1.5—2个小时后，驾驶员应将车辆停驶服务区休息。

　　4、驾驶员在车辆运行途中严格遵守各项安全规章制度，严禁超载、超速、超时驾驶,严禁“三品"上车。

　　5、行车途中，车辆意外肇事、抛锚，驾驶员应在车后方200米处设置安全标志，确保旅客安全，同时及时做好抢救、安置工作.并马上向公司及相关部门报告，公司应妥善及时作出安排转送旅客，把旅客及时送达目的地。路遇车匪路霸,驾驶员应沉着机智，及时报警，确保旅客生命财产安全.

　　6、车辆安全到达终点站后，驾驶员应及时打开行李仓,核对行李签号,帮助旅客领取行李物品。驾驶员对车辆技术状况进行检查，若有故障必须立即予以修理、报修或更换。检查完毕后，驾驶员必须有将车辆切断电源、关好门窗，停放在指定位置，

　　7、服从领导指挥,遵守调度纪律，执行营运计划，确保正班正点，遵守稽查条例，文明驾驶，礼貌行车,尊客爱车，一切为乘客服务、与乘务员团结协作，相互支持，相互监督,共同搞好优质文明服务工作.

　　三、乘务员职责1、严格遵守劳动纪律，爱护车上的服务设施，并细心保管维护。

　　并对车辆内部的服务设施熟知.乘务员在应班前应在做好车辆清洁卫生后,检查车内洗用水、饮用矿泉水、便民服务设施、报刊杂志以及清洁袋等随车物品时候充足。

　　2、乘客上车时，主动引导乘客上车并给予老、弱、病、残、孕乘客上车入座提供特别的帮助，车辆检票结束时，应按照结算单清点旅客人数.提醒乘客注意乘车安全,车内禁止吸烟和注意保持车内清洁.完毕后,乘务员应检查并帮助旅客系好安全带，放下座椅扶手，检查车内行李放置是否安全。

　　3、乘务员在车辆运行中严禁与驾驶员、乘客闲谈，严禁吃零食、睡觉.乘务员在向旅客提供服务时、应使用文明用语与乘客进行交流服务。

　　4、行车途中,车辆意外肇事、抛锚，乘务员应及时做好抢救、安置工作，并马上向公司及相关部门报告,公司应妥善及时作出安排转送旅客,把旅客及时送达目的地。

　　5、车辆运行结束后，乘务员检查车内有无旅客遗失的物品行李，发现后,应及时归还失主，或将物品如数上交。乘务员对车辆卫生作全面彻底打扫，应及时将《旅客意见薄》和结算单交回公司。

篇六：客运公司规章管理制度

　　旅游客运公司安全管理制度(最新版)

　　(安全管理)单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档/Word文档/文字可改旅游客运公司安全管理制度(最新版)Safetymanagementisanimportantpartofproductionmanagement.Safetyandproductionareintheimplementationprocess旅游客运公司安全管理制度(最新版)

　　第一章总则第一条为加强公司安全管理，维护公司正常的生产、生活、工作次序，保证广大旅客生命财产安全，保障运输生产顺利进行，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《海南省道路运输管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施细则，结合公

　　司实际情况，建立本制度。第二条公司安全管理坚持“安全第一，预防为主，综合

　　治理”的安全方针，坚持贯彻执行国务院提出的“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的指导思想，坚持专业管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产管安全的原则，切实加强领导，认真落实安全职责，实现全员参与，全方位保证，达到对运输生产全过程的安全进行不断监控、逐级调整、及时反馈和有效激励。

　　第三条公司安全管理应实现制度化、规范化和法制化。第四条本管理制度依据国家现行的有关安全生产的法律、法规、标准、规范、规程和上级部门对安全生产管理的规定并结合公司实际编制，凡在本公司管理范围内从事与安全生产活动有关的部门和个人，必须遵守本制度。第二章岗位责任制第五条为加强公司安全生产管理，防止和减少事故发生，保障职工的生命和财产安全，促进公司发展，制定本制度。第六条安全生产贯穿于运输服务的全过程，必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产管安全的原则。第七条必须严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，正确处理安全与效益、安全与生产、安全与发展、安全与稳定的关系，努力改善劳动条件，确保安全生产。

　　第八条公司经理和车队队长是安全生产的第一责任人，分别对其所辖范围内的安全生产工作全面负责。

　　第九条各岗位从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应

　　依法履行安全生产方面的义务。第十条公司安全生产领导小组是公司的安全生产管理机构，应当加强对车队安全生产工作的领导，支持、督促各有关部门或个人认真履行安全生产管理职责。第十一条应采取各种形式，加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传，提高全体员工的安全生产意识。第十二条车队鼓励和支持安全技术研究和安全生产先进技术、经验的推广应用，提高安全生产管理水平。第十三条公司对在改善安全生产条件、防止安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的个人给予奖励。第十四条公司安全生产管理领导小组是公司安全生产工作的综合监督管理部门，依照国家有关安全生产的法律、法规和集团公司的相关规定，对分公司的安全生产工作实施归口管理。第三章组织机构设置及主要职责第十五条为搞好安全管理，公司成立了安全生产管理领导小组，组长由公司总经理担任，其他成员人，负责车队的安全管理工作。

　　第十六条安全生产管理领导小组职责：1、认真贯彻落实党和国家关于安全生产的方针、政策、法令、法规，执行党和国家颁布的车辆技术管理制度等规定。2、组织实施安全行车管理方面的措施，落实安全工作的全面检查和考核，布臵安全运输生产活动。3、计划、布臵、检查、总结、评比分析安全工作，做好安全宣传、教育和预防事故工作。4、负责开展安全大检查，监督安全法规制度的执行。5、按照国家的法规、政策，调查、分析、处理各类事故，制定预防事故的方案并组织实施。6、组织开展安全运输生产竞赛活动，总结交流安全运输生产经验，表彰先进。7、按照“科学管理，合理使用，定期保养，计划修理”的原则，建立车辆的保养和修理制度，制定有关的技术标准和操作规程。8、负责监督检查车队车辆的正常使用，把所有车辆管好、用好、养好、修好，为车队生产调度部门提供更可靠的安全运输工具。

篇七：客运公司规章管理制度

　　安全生产管理制度

　　第一章安全生产业务操作规程

　　一、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全员安全生产意识.

　　二、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、

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　　不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”.保证精力充沛,谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规，连续驾驶时间不超过4小时.

　　三、做好危险路段记录并积极采取应对，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。夜间（晚22时至6时)，车辆不在达不到夜间行车安全通行要求的3级以下（含3级)山区路段营运.

　　四、严格按照经营许可的事项和范围从事经营活动，未经运管部门同意，不得擅自从事班车客运。

　　五、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。六、做到三不违:不违反劳动纪律,不违章指挥，不违反操作规程.七、发生事故时,应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和旅客财产，协助事故调查。八、采取必要措施，防止旅客财物遗失。

　　第二章安全生产和岗位责任制度

　　一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

　　二、公司法定代表人负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。各部门负责人具体负责本部门的安全生产工作。公司设立专职的安全员＊＊*人，负责安

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　　全生产事故的处理、分析、汇总、报告等工作。三、聘请符合道路运输经营资格的驾驶人员，并与驾驶员签订

　　安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确,责任分清,层层落实安全生产责任制.

　　四、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，制定安全生产奖惩制度，保证安全生产工作的开展。

　　五、落实事故处理“四不放过"的原则,即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过.

　　六、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

　　七、安全生产和日趟检机构人员名单

　　***（安检组长）

　　***(组员)

　　***（组员）

　　日趟检承诺书

　　厦门市运管处：为贯彻实施开展我市道路旅客运输车辆的日常维护、检验（日

　　趟检）制度，本公司郑重承诺按照运管部门的要求,严格组织实施、

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　　监督、检查，把建立客运车辆日常维护检验制度，作为本公司安全生产中的一件头等大事来抓，为确保日趟检工作的顺利开展，特规定:

　　(1）出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等,要做到一日三检。

　　(2)做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

　　(3）严查超载和擅自装载危险品。(4)不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。（5)做好各项检查工作的记录，如有异常,及时汇报。

　　第三章安全生产监督检查制度

　　一、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患排查整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录.

　　二、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全,发现隐患要及时修复后方可出车。

　　三、严查超速、超员等交通违法行为。四、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。五、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。六、检查消防设施是否安全有效。七、建立安全生产奖惩制度,依制度进行奖惩.

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　　第四章从业人员安全管理制度

　　公司实行总经理（法定代表人）负责制，下设办公室、财务部、安技部、营运部等，各部门负责人为本部门安全管理责任人。

　　一、办公室人员要做好公司日常行政业务、文件资料、办公室设备的管理，做好员工的招解聘、劳动合同的签订及从业人员管理软件的日常使用和维护更新等工作，全面负责公司的后勤保障和安保工作。

　　二、财务人员要做好公司的会计核算及财务报表，及时足额缴纳各项税金及员工社保金,加强流动资金的管理与核算,保管好现金及各种有价证券，防止发生公司财物失窃事件。

　　三、安技部人员要负责驾驶员的安全教育工作，按时召开安全例会及安全教育培训，负责公司车辆的检测维修、年审、保险、牌证换发等有关事宜，负责处理安全生产事故。

　　四、营运部门要加强驾驶员的行车安全管理，制定驾驶员岗位职责,督促驾驶员遵守《道路交通安全法》、《道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度.

　　1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神,为旅客提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

　　2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员

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　　发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告管理人员,并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修.

　　3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定要保证证件齐全.行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时.4、驾驶员严禁擅自将车辆交给公司未认可的人驾驶。驾驶员年休假或请假离开公司，须将随车相关证件及车钥匙交回公司.

　　5、一个自然年中,出现2次超速20％以上或2次超员、一次超员50%以上的严重违法行为的驾驶员,调离驾驶岗位或解除劳动合同；情节特别严重的，解除劳动合同.

　　6、公司专门为驾驶员设立安全奖，每人每月500元,对于本月按时参加各类安全学习、培训等会议，未发生违反公司安全管理规定及责任事故的驾驶员进行奖励.每缺席安全例会、学习、培训等一次，相应扣发100元;违反其他安全规定，每项扣发50元；发生伤人同等责任交通事故，扣发当月安全奖;发生亡人3人以下同等责任以上交通事故，视情节轻重，扣发一年安全奖或解除劳动合同；发生亡人3人以上的交通事故,解除劳动合同。

　　7、驾驶员出现其他违法违规行为，按企业规章的相应条款处理。

　　第五章安全例会制度

　　一、公司法定代表人（或法定代表人委托分管安全生产的负责人)每季度至少要召开一次安全生产工作会议,每月＊＊＊日召开一次

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　　安全例会。全体驾驶员必须参加学习，对不能到场参加的，公司必须安排单独补课或集中召开第二次安全例会。

　　二、会议内容传达上级文件精神，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节，研究和落实相应措施，部署好下一步的安全生产工作，以确保安全生产有条不紊的进行。

　　三、重大问题及时召集有关人员研究讨论，作出决策.

　　第六章安全培训和教育学习制度

　　一、公司的安全培训和教育学习工作，以国家、福建省以及厦门市的关于安全生产的方针、政策和规章制度为指针，以“安全第一、预防为主”为指导原则,以国家财产和人民的生命财产安全为关注焦点。

　　二、安全培训和教育学习工作达到四个落实的总要求，即：人员落实、时间落实、内容落实、效果落实.

　　三、公司全体从业人员均为安全培训和教育学习的对象，均应无条件地、自觉地参加公司组织的各种教育培训课程，车辆驾驶员为培训重点。

　　四、教育培训的主要内容为:驾驶员：驾驶员职业道德教育、法纪教育、道路旅客运输常识和现场急救知识教育、安全驾驶和机械安全常识教育、道路交通事故案例分析等为主。其它从业人员：职业道德教育、法纪教育、业务操作安全知识教育等为主。

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　　五、公司的教育培训工作每月举行一次，每次不少于4课时。六、教育培训工作的形式应形象生动,内容应丰富多彩，也可采用“请进来、走出去”的方式,即请执法人员(运管、交警、刑警和其它法律工作者）上课，到事故案发地(也可以音像制品代替）直击现场等.主持学习的安全员，必须有内容、有形式、有记录、有签字，严防走过场，搞形式主义或代签字。七、授课人课前要认真准备讲义和教材，保证授课质量,达到良好的教育培训效果。八、对因故未能参加安全培训和教育学习的人员，要及时组织补课；对无故不参加安全培训和教育学习的人员旷工论处,并要脱产补课。九、安全管理人员每半年要进行一次安全培训和教育学习工作总结，并对下一个半年的教育培训工作做出安排。

　　第七章车辆、设施、设备安全管理制度第一节车辆技术状况维护制度

　　为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定本制度：

　　一、车辆档案管理1、建立车辆基本情况档案，实行“每车一档”，车辆行驶证、营运证、购车发票、购置税证明复印件、车辆照片及车辆二级维护电子报备单等有关行车资料，完整填写《车辆技术档案》册，并录

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　　入营运车辆从业人员管理系统。2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行驶里程、保养维

　　修、肇事情况上报公司＊＊＊部门登记，由＊＊*部门负责人核实后填写车辆技术登记，公司＊*＊部门每＊＊*(最长不超过一季度）更新一次车辆技术档案.

　　二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运。2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：（1)车辆号牌齐全、清晰,安装位置正确,无遮挡物;(2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效;(3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象;(4)转向装置操作灵活，无过紧或过松现象,高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象;（5）制动系统良好,符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；(6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；（7)轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3。2mm；（8）其他部件符合安全行车标准.3、公司＊＊＊部门管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的,管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

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　　三、车辆保养和审验1、关于车辆二级维护、季检、年审。（1）车辆每季进行一次二级维护，必须到公司指定的有资质的维修厂进行维护；（2）车辆进行二级维护后，驾驶员要将二级维护电子报备单交到公司备案.（3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护电子报备单等弄虚作假现象。（4)车辆每年进行综合检测年审一次.2、按规定参加交警、运管部门依法要求的检测、年审。3、每＊**年对车辆的内外观进行重新装饰，否则予以报废.四、车辆报废规定1、报废条件：凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废：(1）车辆超期使用,主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏,性能工况严重下降，无修复价值；(2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；（3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；(4)车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的。

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　　(5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;

　　(6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

　　2、报废程序(1）拟报废车辆须完善内部“固定资产”报废手续,经报市车管处批准后，从批准之日起列入报废车,停止营运.（2）报废车辆的有关证件，公司＊＊＊部门应及时向有关部门办理注销手续。注销营运证的时间，自车辆报废之日起，最长不超过＊＊＊天。（2）报废车辆由公司＊*＊部门统一登记归档.

　　第二节车辆日常维护检验制度

　　一、为进一步加强客运车辆技术管理，保持车辆技术状况良好,预防道路交通机械事故发生，保护国家和人民生命财产安全,根据《福建省客运车辆日趟检实施办法》的有关规定，结合本公司实际，制定本制度。

　　二、客运车辆日趟检是在驾驶员对车辆实施日常维护基础上的一项加强性监督措施，驾驶员应当按规定做好出车前、行车中和收车后日常维护的前提下，主动配合日趟检人员做好日趟检工作.

　　三、本公司委托＊*＊（由＊＊＊）对公司所属车辆实施日趟检。四、按照以下规定实施日趟检：

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　　1、每趟（指往返,下同）营运时间(按旅游车或包车的协议约定，下同）小于或等于24小时，实行24小时检查一次（以下简称“日检"），在24小时内发车有效，超过24小时必须重新检查。

　　2、每趟营运时间大于24小时的,实行每趟检查一次（以下简称“趟检”)。

　　五、客运车辆日趟检项目和技术要求（一）转向部分1、转向装置各部件连接完好,紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效,无漏油现象,转向轮不允许有与其他部件干涉的迹象.2、转向节及臂、横直拉杆无明显变形和裂纹，各球销无松旷，横直拉杆不得擅自拼焊.（二)制动部分1、气压制动阀、制动气室工作正常、无漏气，制动臂及凸轮轴转动灵活。2、液压制动总泵、分泵无漏油，真空增压(助力)器装置牢靠,支架无明显变形和裂纹.3、储气筒或真空罐无漏气，支架固定牢靠、无明显变形和裂纹;制动管路连接良好、固定牢靠,无漏气或漏油；制动软管无老化、开裂和被压扁现象，不得与其他部件碰擦.4、各操纵连接部件工作可靠，锁销齐全、完好、牢靠。5、驻车制动装置齐全有效。（三)传动部分

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　　传动轴无明显变形和裂纹,花键套、中间轴承和万向节无松旷现象;各连接部位完好,螺栓齐全、紧固可靠.

　　(四）车架、悬架和车桥部分1、车架无明显变形和裂纹，铆钉或螺栓无松动。2、钢板弹簧不得有断片、明显移位和裂纹现象,弹簧销与衬套配合无松旷,钢板弹簧支架、吊耳无松动、明显变形和裂纹,U型螺栓安装方向正确、紧固可靠、无拼焊；钢板弹簧卡箍齐全有效,其紧固螺母应靠近轮胎方向；气囊装置或螺旋弹簧牢靠、无损伤。3、减振器齐全有效、无漏油。4、悬架及与车桥之间的各种杆件无明显变形，各接头和衬套无松旷或移位。5、前、后桥不得有明显变形、裂纹和移位。(五）车轮部分1、轮胎胎冠花纹不得有严重磨损，磨损程度应当符合有关规定；胎面不得有因局部磨损而暴露出帘布层,胎面和胎壁上不得有长度超过25毫米或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤。2、同一轴上轮胎规格和花纹应当相同，轮胎气压正常,转向轮不得使用翻新轮胎，轮辋无明显变形和裂纹,轮胎螺栓和半轴螺栓齐全紧固。(六）电气部分1、前照灯、前后位（置）灯、转向灯、防雾灯、制动灯、示廓灯和危险警告闪光灯齐全有效.

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　　2、刮水器工作正常，电气导线布置整齐、固定牢靠，导线金属体无裸露。

　　（七）其它部分1、发动机排气管与相关部件连接牢靠，无漏气现象.2、油箱支架安装可靠、无明显变形和裂纹，油箱及管路无漏油。六、＊＊＊日趟检人员依据日趟检项目和技术要求，按照下列程序对本公司车辆进行日趟检,并出具相关凭证。（一)日趟检合格的客运车辆由该车日趟检人员在“福建省客运车辆日趟检动态情况表”（采用A4规格纸）检查结果栏中填写“合格”，签注日趟检员姓名和日趟检时间(采用24小时制填写,下同）后，出具“福建省客车安全例检（日趟检）合格通知单”（采用32K规格纸，一式三联，第一联日趟检室留存，第二联送检人员随车携带，第三联调度或检查员留存)，并在右下方加盖“日趟检合格章”和“日趟检合格时间章"，“日趟检合格时间章”应当签盖在“日趟检合格章”的正下方。“日趟检合格时间章"应当采用可调式“日期转轮印”签盖，日趟检时间应当准确到某年某月某日上午或下午某时,上午是指每日凌晨0时至中午12时，下午是指中午12时以后至午夜12时以前。（二）日趟检不合格的客运车辆，日趟检人员应当在“福建省客运车辆日趟检动态情况表"相应栏上做好记录,写明不合格项目名称及状况，签注日趟检员姓名和日趟检时间。日趟检室还应出具“福建省客运车辆日趟检项目维修单”（以下简称“日趟检维修单"，采

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　　用32K规格纸，一式三联，第一联日趟检室留存，第二联随车维修竣工合格后交返日趟检室贴回原位置存档，第三联维修单位留存).

　　(三)日趟检不合格的客运车辆,驾驶员应当随车携带“日趟检维修单”第二联和第三联，将车辆送到具有相应维修资质的维修单位进行维修，维修合格后由维修质量检验员或承修人(该承修人仅限于轮胎动平衡及修补的三类汽车维修业户)在“日趟检维修单"的维修结果栏中签注合格意见、姓名和竣工时间后,加盖承修单位章，“日趟检维修单”第二联由驾驶员交返原日趟检室，第三联由维修单位留存。

　　（四)客运车辆维修合格出厂后，驾驶员应当随车携带“日趟检维修单"第二联到原日趟检室进行复检，日趟检人员对初检不合格项目进行复检后，在“日趟检维修单"和“福建省客运车辆日趟检动态情况表”复检栏中做好记录。

　　七、公司调度部门凭签盖“日趟检合格章”和“日趟检合格时间章”的“福建省客车安全例检(日趟检）合格通知单"进行派车。未经日趟检或日趟检不合格的客运车辆,日趟检室不得在“福建省客车安全例检（日趟检)合格通知单”上签盖“日趟检合格章"和“日趟检合格时间章”，公司调度部门不予派车,驾驶员不得驾驶上述车辆运送旅客。

　　第三节车辆停放及安全管理制度

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　　一、为了加强本公司营运车辆的统一监管，车辆实行定点停放管理，下班（晚上)收车后须按公司指定的地点定置停放,严禁私自变更停车位置。车辆外出停放(含过夜），必须停放在有偿停车场或有专人看守的位置停放，防止车辆受损被盗。

　　二、公司指定停放地点位于＊*＊，面积**＊㎡，由＊＊＊负责或委托**＊管理。

　　三、由于未按规定停放发生车辆被盗(3个月内未找回)事件的，按车辆的净值进行赔偿。其赔偿比例为:私自开车外出车辆被盗的，按车辆使用价值的50～100%赔偿;因公外出车辆被盗的，根据当时的实际情况按车辆使用价值的10～50%比例进行赔偿。

　　四、严防车辆火灾事故。车辆停放地按规定配备消防设施,车辆停放时要注意观察停放周围有无易燃易爆物品,检查车内有无烟头、火种等,确认无火灾隐患后，方能离开。驾驶员必须熟练掌握灭火技能，经常对车配灭火器进行检查，发现灭火器失效的,必须及时提出更换,以确保车配灭火器合格有效。如因上述原因车辆发生火灾事故,按交通事故考核.

　　五、灭火器的配置如下:1、9座以上的客车:配置2公斤干粉灭火器1具.2、20座以上的客车：配置2公斤干粉灭火器2具.3、33座以上的大客车：配置4公斤干粉灭火器1具。六、为防止车辆自燃,应做好以下内容的检查：1、车辆有无跑、冒、滴漏汽、柴油，耐油塑胶管道是否老化、

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　　龟裂.2、电气线路有无搭铁、断路短路失电现象。3、常用继电器、电路集成器(板）是否烧灼发热。4、严禁车辆的附加电气设备在各类继电器、电路集成板处连接，

　　只允许在电瓶处连接，而且必须增设保险装置。七、公司车辆实行一车一人制度。未经公司＊*＊部门主管许可，

　　严禁私自换车或多人驾驶同一车辆。建立车辆交接制度，车辆交接必须履行交接手续，确保随车工具、灭火器、车辆行驶手续的完整。

　　第四节设施、设备的安全管理

　　一、为了加强车辆的安全管理，根据有关规定，为所有车辆安装GPS车载设备，公司设立GPS监控终端，配备专用电脑台，公司指定专人负责GPS系统的监控与管理,做好日常巡检记录,保证电脑与网络的正常运行,发现问题及时向领导报告。如属GPS系统技术问题，应及时向系统供应商反映.

　　二、公司指定专人负责GPS车载设备的日常维护，定期对GPS车载设备使用情况进行自检，处理并解决常见故障,如无法自行解决，应及时向系统供应商反馈.

　　三、驾驶员应爱护GPS车载设备，不得随意拆装或修理设备，发现设备异常,因及时向公司技术人员反映问题,到指定的维修点进行设备检修，否则产生的损失由驾驶员自行承担.

　　四、办公室、财务等部门配备专用计算机,安装并使用管理部门

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　　要求的道路运输从业人员管理系统及公司要求的其他专业软件，并指派专人进行日常管理和维护,管理人员不得随意卸载软件,不得在安装软件的专用计算机上下载网络游戏.道路运输从业人员管理系统中涉及到的项目一有变动，当日维护.

　　第八章交通事故和自然灾害以及其它突发事件的道路运输救援应急预案

　　一、重、特大交通事故应急救援预案根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路交通安全法》规定，为及时、有效地开展重、特大交通事故应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,结合我公司实际情况制定本预案.1、成立应急救援机构成员：组长:**＊,安全员:＊＊＊.配备应急专门车辆，车号:＊*＊(小车）。2、如发生重、特大交通事故，按规定时间重大事故1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，同时向有关部门和社会各界求助，立即赶赴现场.3、采取果断措施避免事态扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，积极配合当地政府和有关部门作好善后工作.4、迅速查明事故的性质、类别、影响范围等基本情况,防止重大事故的发生。5、加强全体员工安全知识教育和特殊岗位操作技能的培训，建立和完善生产安全责任制，严格遵守国家有关安全生产责任制,严格

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　　遵守国家有关安全生产的法律、法规。6、建立安全生产事故的整改制度和事故报告制度,严格按上级有

　　关规定执行。二、自然灾害、突发性事件等的应急处置预案1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时,

　　要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间

　　内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告).

　　3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年,并经检测合格的在用车；车辆运行单程在400公里以上（高速公路600公里以上)必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时。

　　4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路旅客运输条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

　　5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命,在规定时间内到达指定地点集合,由总经理亲自带队前往。

　　6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定,服从交通主管部门的统一调度、指挥,遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务.

　　7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修,总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

　　8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，

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　　完成交通主管部门交给的其他运输任务.

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篇八：客运公司规章管理制度

　　客运车站安全管理制度

　　一、总则

　　2.安全生产管理人员措施落实，能有效地开展工作；3.严格执行各项安全生产规章制度，开展经常性的安全生产教育活动，不断增强职工的安全意识和提高职工的自我保护能力；4.加强安全生产检查，及时整改事故隐患和危害，积极改善劳动条件；第二十六条安全生产先进个人条件：1.遵守安全生产各项规章制度，遵守各项操作规程，遵守劳动纪律，保障生产安全；2.积极学习安全生产知识，不断提高安全意识和自我保护能力；3.坚决____违反安全生产规定的行为，纠正和制止违章作业、违章指挥。第二十七条对安全生产有特殊贡献的，给予特别奖励。第二十八条工作中造成的行车事故以及人身安全责任事故，交由安全领导组依照《事规》以及公司的各项事故处理规定处理，触及刑法的移交司法部门。第二十九条各班组可根据此车站管理制度制定更符合班组现状的现行制度，但必须在此制度的框架内，不得随意修改此制度所规定的内容。第三十条本规定由车站安全工作领导小组负责解释。

篇九：客运公司规章管理制度

　　客运公司管理制度汇编

　　1、客运驾驶员岗前培训制度

　　第一条根据上级管理部门要求，公司对新入职的客运驾驶员进行岗前培训，通过理论和实际考试合格，方可上岗。不合格者，予以补考，仍不合格者，不予录用。

　　第二条培训内容：1、国家和地方政府有关道路交通安全的法律、法规；2、公司安全生产各项管理制度；3、职业道德、安全意识、驾驶操作技能、道路标志、标线等。

　　第三条合格标准：熟悉相关法律法规和规章制度；驾驶车辆具有识别信号和谨慎驾驶的能力；具备相应的车辆维护保养基本常识；掌握突发情况的应急处理措施，并迅速作出处置反应；通过理论考试。

　　第四条客运驾驶人岗前理论学习不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。

　　第五条凡使用伪造证件的驾驶人，一经发现，立即取消录用，有违法犯罪行为的，及时通知公安机关处理。

　　第六条本制度自制定之日起实施。

　　2、客运驾驶人安全教育、培训及考核制度

　　第一条学习上级主管部门下发的文件，认真贯彻落实文件精神、指示，提高安全意识。

　　第二条每季度组织一次对安全管理、驾驶等人员的职业道德、安全

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　　意识教育和运输法规、业务等知识培训考核，考核合格的公司予以奖励，不合格的进行再教育和培训。

　　第三条驾驶员必须按时到交警部门进行审验，公司对其实际驾驶操作技术进行考核，对不达标的驾驶员公司将协同行业主管部门对其进行再培训，对严重不达标的公司将对其清退。

　　第四条本制度自制定之日起实施。

　　3、客运驾驶人从业行为定期考核制度

　　第一条为提高客运驾驶人的安全意识,增强业务理论知识,并认真学习上级主管部门下发的文件，认真贯彻落实文件精神和指示，确保广大人民乘客财产安全,特制定本制度。

　　第二条考核方法：对安全管理、驾驶等人员的职业道德、安全意识教育和运输法规、业务等知识进行书面试卷考核。同时，听取平常在安全活动中学习、交流总结的安全行车经验对安全生产形势的分析，针对行车安全中存在的问题，提出有力防范措施，研究可行性。

　　第三条考核时间为每月一次，具体时间将根据实际情况提前一天通知，不能参加者需请假，并记录在册，公司将另行安排时间进行再培训。

　　第四条如客运驾驶人出现违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育培训情况和客运驾驶人心理和生理健康状况等不合格的公司将依照相关管理规定从重从严处理。

　　第五条按以上考核合格的，公司予以奖励；对不合格的进行再教育和培训，严重不达标的，公司则予以清退。

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　　第六条本制度自制定之日起实施。

　　4、客运驾驶人信息档案管理制度

　　第一条为加快建立现代企业制度，规范驾驶人的档案管理，避免因档案遗失或隐私泄漏，给企业和员工带来的风险，有效的保护和利用档案，提高科学管理水平，特制定本规定。

　　第二条作为客运企业，客运驾驶人档案是企业管理档案非常重要的组成部分，是公司劳动、组织、人事等部门在招聘、调配、培训、考核、奖惩、选拔和任用等工作过程中形成的有关驾驶人个人经历、政治思想、业务技术水平、工作表现以及工作变动等情况的文件材料，是全面的考察员工的依据，是公司档案的组成部分。

　　第三条公司为每位驾驶人建立公司档案，记录其在应聘及入职后的个人基本情况及考核、奖惩、职位、薪资变动情况，以下资料纳入公司人事档案范围内：1、应聘简历及面试评价表；2、身份证、学历证书、户口本复印件；3、入职登记表；4、体检表；5、劳动合同；6、岗位变动记录；7、奖惩记录；8、保险缴纳记录；9、与公司签订的其它合同、协议；

　　第四条安全培训档案单独管理，不纳入员工档案范围内。第五条人力资源管理人员负责驾驶人档案的建立及维护工作，自驾驶人入职第一天起为其建立档案，员工档案管理人员负责将员工档案按部门编号统一管理，并登记《档案存放登记表》，建立《员工档案目录》，以便查询。第六条辞职、辞退驾驶人的档案从原部门提出，单独保管。第七条档案查询权限：档案涉及个人及家庭信息等资料，档案管理

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　　人员应严格做好保密工作，不得随意翻阅、泄露员工档案内容。第八条本制度自制定之日起实施。

　　5、客运驾驶人安全告诫制度

　　第一条公司安检人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。

　　第二条如发现驾驶人有饮酒、生病、或者情绪不良时及时报告公司处理，暂时不予发车，待处理完毕后按公司相关安全管理规定给予符合条件的车辆和驾驶人放行并告诫驾驶人不得再次出现类似情况。

　　第三条合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。驾驶员每人连续驾驶时间不得超过4小时，两次开车的间隔休息时间不得少于2小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时，每周安排的休息日不得少于1天。

　　第四条在山区、人流密集地等比较危险的路段行车，公司每天需派安检员及时提醒，小心驾驶，安全第一，宁慢十分，不抢一秒，把乘客的生命财产安全放在首位。

　　第五条本制度自制定之日起实施。

　　7、车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度

　　一、营运车辆运行与否，关系到广大群众生命财产安危，责任重大。

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　　因此，为了保证安全生产，必须加强对营运车辆的安全管理，加强对安全工作的组织领导，把安全生产列为各项工作的重中之重来抓，采取有力的防范措施，最大限度的减少交通事故的发生。

　　二、为了加强对营运车辆的安全检查和管理。公司要设专职的安全技术员。安全技术员负责对本单位的营运车辆及驾驶员进行安全检查和管理成立安全行车小组，设兼职安全员，协助专职人员开展工作。

　　三、安检员应经常深入运输现场抓安全工作，遇有雨、雪天、险路、险情要上现场检查指导，与司乘人员共同排除困难。公司应实行定期和不定期的方法，加强对车辆的检查，每月至少应进行两次联合安全大检查。检查的内容为：司机的驾驶技能；车辆的安全技术状况和安全制度、措施和落实情况等。同时应做好书面记录。

　　四、为了保证车辆的正常运行，保护行车安全，安全技术员应在车辆出车前，按《营运车辆运行安全技术》条件的基础上，对车辆进行认真的检查。对不符合《营运车辆运行安全技术条件》的车辆，坚决不准出车。在做好出车前检查的同时，应做书面记录。

　　五、营运车辆每年在营运证年审到期前15天，由公司准备各种年审需要的材料，及时交给运管部门审验，不能超期。二级维护根据相关规定时间，及时进行维护，确保安全上路，不开带病车。

　　9、安全生产基础档案制度

　　第一条根据国家有关规定和上级要求，特制定本制度。第二条客运企业安全生产档案管理主要是建立健全驾驶员行车档案以及行车事故档案。

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　　第三条驾驶员行车档案主要包括：1、驾驶员信息登记表；2、上岗合同；3、违章、违纪、肇事记录及处理结论；4、安全公里考核记录及裁减审批表；5、奖惩记录及其他行车安全材料等。

　　第四条行车安全档案管理制度：安全管理部门驾驶员行车档案为一人一档，事故档案为一般事故以上一事一档，重、特大行车事故档案应由企业行车安全管理部门负责整理、保存。

　　第五条行车事故档案主要包括：1、肇事报告单；2、肇事现场示意图及现场照片；3、当事人提供的肇事经过与检查材料；4、道路交通事故责任认定书或重新认定书、道路交通事故责任处罚裁决书、道路交通事故赔偿调解协议书、刑事判决书、企业处理决定等。

　　第六条本制度自制定之日起实施。

　　10、安全生产事故责任倒查制度

　　第一条为有效预防和减少安全生产事故，切实保障人民群众生命财产安全，根据国家有关法律法规规定，按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。特制定本制度。

　　第二条责任倒查范围（一）发生1次死亡3人以上（含3人，下同）安全生产事故，或死亡人数不足3人，但社会影响和经济损失较大的。（二）车辆在辖区外发生1次死亡3人以上交通事故的。（三）半年内发生2起一次死亡2人的道路交通事故，或发生3起一次死亡1人道路交通事故的；（四）上级机关或领导指示以及有必要进行责任倒查的其他事故。

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　　第三条责任倒查内容（一）是否认真履行安全生产监管职责，安全生产责任制落实及签订责任书的情况。（二）是否按规定设置安全生产监管机构，人员、办公经费是否保证工作需要；必要的安全监管措施和火灾、交通等事故防范措施，以及安全设施设备是否按规定要求配备，并保持完好状态。（三）每季度是否按规定至少召开1次防范重特大事故工作会议。（四）每年是否按规定开展了4次以上安全生产大检查。（五）是否按要求开展安全生产隐患排查治理工作。对列为本年度重点监督的重、特大事故隐患是否能按规定要求进行整改。（六）是否能按规定时限报告各类安全生产事故。（七）是否按规定编制建立重大安全生产事故应急救援预案，建立应急救援体系，并每年对预案进行一次演练（八）发生重、特大事故后，是否能快速启动应急救援预案将事故损失减少到最小程度。（九）与安全生产工作相关的文件、台帐、制度以及会议记录是否存档，主管或主要领导部署的安全生产工作任务是否记录、落实。第四条本制度自制定之日起生效。

　　11、应急救援制度

　　一、重、特大交通事故应急救援预案根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路交通安全法》规定，为及时、有效地开展重、特大交通事故应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，结合我公司实际情况制定本预案。

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　　1、成立应急救援机构成员:组长：杨林才，安全员：冯文利、赵志成、张一经、闫彩红、刘立红、孙淑轻。配备应急专门车辆，车号：冀EF212、公司三部运营车辆。

　　2、如发生重、特大交通事故，按规定时间重大事故1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，同时向有关部门和社会各界求助，立即赶赴现场。

　　3、采取果断措施避免事态扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，积极配合当地政府和有关部门作好善后工作。

　　4、迅速查明事故的性质、类别、影响范围等基本情况，防止重大事故的发生。

　　5、加强全体员工安全知识教育和特殊岗位操作技能的培训，建立和完善生产安全责任制，严格遵守国家有关安全生产责任制，严格遵守国家有关安全生产的法律、法规。

　　6、建立安全生产事故的整改制度和事故报告制度，严格按上级有关规定执行。

　　二、自然灾害、突发性事件等的应急处置预案1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在400公里以上（高速公路600公里以上）必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时。

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　　4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路旅客运输条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

　　5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，由总经理亲自带队前往。

　　6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

　　7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

　　8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

　　12、安全生产宣传和教育制度

　　一、公司的安全培训和教育学习工作，以国家、河北省以及邢台市的关于安全生产的方针、政策和规章制度为指针，以“安全第一、预防为主”为指导原则，以国家财产和人民的生命财产安全为关注焦点。

　　二、安全培训和教育学习工作达到四个落实的总要求，即：人员落实、时间落实、内容落实、效果落实。

　　三、公司全体从业人员均为安全培训和教育学习的对象，均应无条件地、自觉地参加公司组织的各种教育培训课程，车辆驾驶员为培训重点。

　　四、教育培训的主要内容为：驾驶员：驾驶员职业道德教育、法纪教育、道路旅客运输常识和现场急救知识教育、安全驾驶和机械安全常识教育、道路交通事故案例分析等

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　　为主。其它从业人员：职业道德教育、法纪教育、业务操作安全知识教育等

　　为主。五、公司的教育培训工作每月举行一次，每次不少于4课时。六、教育培训工作的形式应形象生动，内容应丰富多彩，也可采用“请

　　进来、走出去”的方式，即请执法人员(运管、交警、刑警和其它法律工作者)上课，到事故案发地(也可以音像制品代替)直击现场等。主持学习的安全员，必须有内容、有形式、有记录、有签字，严防走过场，搞形式主义或代签字。

　　七、授课人课前要认真准备讲义和教材，保证授课质量，达到良好的教育培训效果。

　　八、对因故未能参加安全培训和教育学习的人员，要及时组织补课；对无故不参加安全培训和教育学习的人员旷工论处，并要脱产补课。

　　九、安全管理人员每半年要进行一次安全培训和教育学习工作总结，并对下一个半年的教育培训工作做出安排。

　　13、道路客运旅客安全告知制度

　　第一条根据交通部文件精神，为了保障旅客在旅途中的人身财产安全，特制定本制度。

　　第二条旅客一定要在汽车客运站内购票、乘车，不要在高速路上、客运站外上下客车，拒绝乘坐超员客车或“黑车”。

　　第三条旅客不要携带易燃易爆等危险品进站乘车，不要在客车上吸烟．

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　　第四条上车后请系好安全带，在车辆行驶过程中或未停稳时不要离开您的座位。

　　第五条不要将个人物品堵塞安全通道，您可以将行李物品放置在车内行李架上或行李舱内，贵重物品请随身妥善保管好。

　　第六条旅客上车后一定要了解车辆安全出口和安全锤的具体位置，如果发生突发情况，清您听从司乘人员指挥，在自救的同时配合司乘人员使用灭火器或安全锤，有序地离开危险地带。

　　第七条请旅客监督车辆是否存在超载、超速、疲劳驾驶、酒驾、不按规定线路行驶、晚22时至凌晨6时途径三级以下山区公路达不到夜间安全通行条件的路段等行为。

　　第八条每辆客车的醒目位置须贴有有一张《旅客安全告知卡》，包含内容：本次客车经营者(企业名称)、车号、运行——至——(客运班线或运行区域名称)，途径停靠站点、司乘人员姓名。

　　第九条本制度自制定之日起实施。

　　14、事故隐患排查治理制度

　　第一条根据国家安全生产监督管理总局第16号令《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》的要求，制定本制度。

　　第二条公司主要负责人对本单位事故隐患排查治理工作全面负责。公司各部门负责人及有关人员在各自职责范围内对事故隐患排查治理工作负责。

　　第三条公司任何部门和个人发现事故隐患，均有权向公司主要负责人、分管领导、安监部门报告。

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　　第四条各级领导或部门接到事故隐患报告后，应当按照职责分工立即组织核实并组织整改。公司主要负责人以及财务部应当保证事故隐患排查治理所需的资金，将事故隐患排查治理资金列入安全投入费用。

　　第五条公司主要负责人每月至少组织一次司乘人员的安全排查活动，排查各环节的事故隐患。对排查出的事故隐患，立即进行整治，消除隐患后，方可进行营运。

　　第六条公司应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行自查分析，并分别于4月15日、7月15日、10月15日和下一年1月15日前，将上季度安全生产隐患排查治理有关表格和文字说明材料整理成书面隐患排查治理自查报告向上级运管部门报送。报告应当由公司主要负责人签字。

　　第七条对于一般事故隐患，由公司负责人或者有关人员立即组织整改。对于重大事故隐患，由公司主要负责人组织制定并实施事故隐患治理方案，并报当地安监局备案。事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。

　　第八条公司各部门负责人和有关人员在事故隐患治理过程中，应当采取相应的安全防范措施，防止事故发生。

　　第九条公司应当加强对自然灾害的预防。对于因自然灾害可能导致事故灾难的隐患，应当按照有关法律、法规、标准和本规定的要求排查治理，采取可靠的预防措施，制定应急预案。在接到有关自然灾害预报时，应当及时向各部门发出预警通知；发生自然灾害可能危及人员和公司财产

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　　安全的情况时，应当采取撤离人员、停止作业、加强监测等安全措施，并及时向当地人民政府及其有关部门报告。

　　第十条本制度自制定之日起生效。

　　15、安全隐患报告和举报奖励制度

　　第一条为消除各类事故隐患，保障广大员工生命、财产安全，增强和鼓励员工对安全生产的参与意识，根据《中华人民共和国安全生产法》和有关法律、法规的规定，制定本制度。

　　第二条对安全生产事故、隐患提倡实名举报，便于及时核实、查处和消除隐患。举报人要求保密的，有关单位和工作人员应为其保密。

　　第三条本公司经营范围内存在的安全生产事故、隐患，任何个人均有权举报。

　　第四条安全生产事故、隐患举报实行精神与物质奖励相结合，对一般事故、隐患的举报给予表扬。物质奖励标准分三类六级。

　　（一）一般事故、隐患举报奖励标准为50元至100元。（二）重大事故、隐患举报奖励标准为100元至500元。（三）特大事故、隐患举报奖励标准为500元至1000元。举报奖励金依次分为50元、100元、300元、500元、800元、1000元六个等级。

　　第五条负有安全生产监督管理职责的部门应建立事故、隐患举报处理统计和报告制度。

　　第六条安全生产事故、隐患举报奖励由安全生产办公室具体负责实施。实行一事一评、一事一奖励。奖励资金由公司列支。

　　第七条安全生产办公室要对员工举报的各类安全生产事故、隐患尽

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　　快组织核查，对查实的事故、隐患要迅速采取措施，并督促相关责任单位或责任人限期整改，确保员工生命、财产安全。

　　第八条本办法由安全生产办公室负责解释。第九条本办法自印发之日起施行。

　　17、安全生产岗位责任制度

　　一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

　　二、公司法定代表人负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。各部门负责人具体负责本部门的安全生产工作。公司设立专职的安全员，负责安全生产事故的处理、分析、汇总、报告等工作。

　　三、聘请符合道路运输经营资格的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

　　四、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，制定安全生产奖惩制度，保证安全生产工作的开展。

　　五、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

　　六、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能

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　　检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。七、安全生产和日趟检机构人员名单八、日趟检承诺书附后

　　18、客运车辆管理制度

　　一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

　　二、凡我公司的客车均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

　　三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二级维护，配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

　　四、车辆故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。

　　五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。八、安全行车十一条禁令：1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；2、严禁违反行车命令行车；3、严禁酒后回车、疲劳行车；

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　　4、严禁超员、超载行驶；5、严禁车辆带病行驶；6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；7、严禁车未停稳时上下乘客；8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

　　19、司乘人员管理制度

　　1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

　　2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

　　3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定要保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

　　4、驾驶员严禁擅自将车辆交给公司未认可的人驾驶。驾驶员年休假或请假离开公司，须将随车相关证件及车钥匙交回公司。

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　　5、一个自然年中，出现2次超速20％以上或2次超员、一次超员50％以上的严重违法行为的驾驶员，调离驾驶岗位或解除劳动合同；情节特别严重的，解除劳动合同。

　　6、公司专门为驾驶员设立安全奖，每人每月100元，对于本月按时参加各类安全学习、培训等会议，未发生违反公司安全管理规定及责任事故的驾驶员进行奖励。每缺席安全例会、学习、培训等一次，相应扣发50元；违反其他安全规定，每项扣发50元；发生伤人同等责任交通事故，扣发当月安全奖；发生亡人3人以下同等责任以上交通事故，视情节轻重，扣发一年安全奖或解除劳动合同；发生亡人3人以上的交通事故，解除劳动合同。

　　7、驾驶员出现其他违法违规行为，按企业规章的相应条款处理。8、乘务员须取得乘务员资格证，持证上岗，不能弄虚作假，一经发现将立即辞退。

　　20、安全例会制度

　　一、公司法定代表人（或法定代表人委托分管安全生产的负责人）每季度至少要召开一次安全生产工作会议，每月第一个工作日召开一次安全例会。全体驾驶员必须参加学习，对不能到场参加的，公司必须安排单独补课或集中召开第二次安全例会。

　　二、会议内容传达上级文件精神，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节，研究和落实相应措施，部署好下一步的安全生产工作，以确保安全生产有条不紊的进行。

　　三、重大问题及时召集有关人员研究讨论，作出决策。

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　　21、司乘人员文明服务及客运车辆车容车貌卫生制度

　　一、司乘人员文明服务应做到：“六好服务”和“六个熟记”。“六好服务”即献一个微笑(坚持微笑服务)、说好一句话(使用文明用语)、送好一张卡(发放印有服务内容的承诺卡)、记好一张图(熟悉周边区域,当好行车指南)、备好一壶水(免费为乘客提供开水)、设好一个箱(设立备有修车工具和急救药品的便民服务箱)。“六个熟记”是熟记文明用语不出错,熟记地理方位当向导,熟记收费标准无差错,熟记常用电话应危急,熟记根本宗旨服好务。

　　二、车容车貌卫生应做到：（一）车身完好无损，车容车貌美观，车厢内外无严重锈蚀，没有油漆剥落，内壁板没有破损，标志、号牌明显，车顶完好，不漏雨水，天窗开闭灵活、可靠；（二）车体干净，车厢内部卫生清洁，无脏物和瓜皮果壳，无异味，车内清洁卫生，每趟清扫一次，如遇雨天，雨停后必须及时清洗车辆；（三）车厢顶棚、地板、侧围板、车辆设施齐全有效、玻璃无破损；（四）座椅装置牢固，无断裂，合乎规范，坐垫和靠背齐全完好，干净无污渍；（五）地板密封防尘，安全可靠；（六）标语清晰醒目；（七）车辆灯罩破碎及时修理，驾驶台无杂物，无自制的各种指示牌；（八）车辆内外不准张贴未经批准的张贴物和广告等。

　　凡有不符合标准的单位将被责令限期整改，整改后仍不合格的将不予审验换证，并被责令退出客运市场。

　　日趟检承诺书

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　　（南宫）县（市）运管站：为贯彻实施开展我市道路旅客运输车辆的日常维护、检验（日趟检）

　　制度，本公司郑重承诺按照运管部门的要求，严格组织实施、监督、检查，把建立客运车辆日常维护检验制度，作为本公司安全生产中的一件头等大事来抓，为确保日趟检工作的顺利开展，特规定：

　　(1)出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等，要做到一日三检。

　　(2)做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

　　(3)严查超载和擅自装载危险品。(4)不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。(5)做好各项检查工作的记录，如有异常，及时汇报。

　　客运公司各岗位安全操作规程

　　一、公司具有安全生产管理职能的各部门负有下列职责：1、劳资部门负责公司全体员工的劳动安全保护，对公司的安全生产工作进行督察。2、保卫科负责公司内部的治安、保卫、消防、民调、应急抢险，易燃、易爆、危险物品的安全管理工作；突发事件、非法组织的防控工作。3、运行经营科负责公司交通安全管理、驾驶员安全教育、交通事故处理；机具设备的安全生产、车辆维护、保养的技术监督，建立、健全机具设备、车辆技术档案，杜绝机械事故的发生；营运客车乘务员、旅客的安全教育及营运客车商务事故的处理。

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　　二、公司的专、兼职安全管理人员，应当经过专业知识考核，有处理复杂事故的能力，有一定的业务水平，有较高的职业道德水准，并保持安全管理队伍相对的稳定性。

　　三、公司的专、兼职安全管理人员负有下列职责：1、贯彻执行上级安全生产的方针、政策、法规，结合本单位安全生产的实际情况制定安全生产制度，操作规程和技术规范。2、负责对本单位安全生产各环节进行经常性的安全检查、监督、管理，制止违章行为，及时整改事故隐患。3、组织开展安全生产宣传、教育活动，定期召开安全生产例会，分析安全生产情况，对生产经营人员进行经常性的安全成产知识的学习和培训。4、开展安全生产竞赛活动，对安全生产进行评比、考核，表彰先进、总结安全生产经验，推广、应用先进的安全生产管理方法。5、建立、健全安全生产管理台账、安全活动记录，及时填报安全生产各项报表。6、负责、配合本单位生产事故的处理，剖析事故原因，落实整改措施。四、公司所有的安全管理人员，必须经过公司安全生产委员会或受公司安全生产委员会指派的安全生产管理职能部门培训、考核合格后，发放上岗证方能上岗。五、公司所有的安全管理人员进行安全生产管理时，必须严格按照安全生产管理规定履行职责，不得徇私舞弊、违法乱纪，不得搞形式、走过场。

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　　23、客运驾驶人聘用制度1、驾驶员必须经交警部门审核合格并持有一切有效合格驾驶证件。2、驾驶员必须经公司安全科审核同意，在县交警大队办理交通安全

　　公示监督卡，同时与公司签订安全责任状，方能驾车。3、对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通

　　违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，不得聘用其驾驶客运车辆。

　　4、驾驶员必须有健康的身体，良好的职业道德及良好的驾驶操作应变能力和稳定的心理状态，且不具有不良嗜好。

　　5、驾驶员必须具备三年或二十万公里以上安全驾驶经历，且具有两年以上的山区行车经历。

　　6、积极参加公司及相关部门组织的各项安全教育及安全生产活动培训学习，增强安全意识。

　　7、驾驶员必须按期到交警部门进行审验，公司并对其实际操作技术进行考核，驾驶员不达标的将进行专业培训，严重不达标的公司对其清退。

　　8、驾驶员要服从公司管理，接受主管部门的监督和检查，杜绝超速、酒后或疲劳驾驶，自觉执行安全管理的各项规章制度。

　　24、客运驾驶人调离和辞退制度1、公司将针对对交通违法记满分、诚信考核不合格以及从业资格证

　　被吊销的客运驾驶人给予调离或辞退。2、驾驶人如有出现不服从公司各项管理规定、不听从统一调度、有

　　严重违法违规、有虚报个人信息资料的公司将予以调离或辞退。

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　　25、防止客运驾驶人疲劳驾驶制度1、合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。驾驶员每人连续

　　驾驶时间不得超过4小时，两次开车的间隔休息时间不得少于2小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时，每周安排的休息日不得少于1天。

　　2、公司将定期组织客运驾驶人进行体检，体检日期为每2季度的末月5日。

　　26、派车单制度公司为有效实行牌照统一管理，科学合理调派车辆，实现公司规范

　　化管理，特制定本制度。一、路单管理人员必须发班前，对车辆的技术状况、车容车貌、驾

　　驶人员进行检查核实，合格后方可签发派车单，由客运驾驶人领取派车单和车辆运营牌证，并进行详细登记。

　　二、在营运中，客运驾驶人应如实填写派车单相关内容，营运客车完成运输任务后，及时上缴派车单和运营单证，否则不予派车。

　　三、派车单的主要内容1、车辆、客运驾驶人、线路基本信息，始发点（站），中途停靠点（站），终点（站），批准签发人。2、客运驾驶人填写的旅客人数，运行距离和时间，途中休息时间，天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、事故等。四、派车单应存档保存，时间不少于1年。

　　派车单

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　　用车部门事由及乘

　　车人数用车日期出车地点开车时间部门负责

　　人签字备注

　　使用人年月日—年月日

　　司机

　　里程

　　至

　　到达地点

　　车辆归为时间

　　使用人签字

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篇十：客运公司规章管理制度

　　旅游客运公司安全管理制度

　　旅游客运公司安全管理制度第一章总则第一条为加强公司安全管理，维护公司正常的生产、生活、工作次序，保证广大旅客生命财产安全，保障运输生产顺利进行，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《江西省道路运输管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施细则，结合公司实际情况，建立本制度。

　　第二条公司安全管理坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持贯彻执行国务院提出的“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的指导思想，坚持专业管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产管安全的原则，切实加强领导，认真落实安全职责，实现全员参与，全方位保证，达到对运输生产全过程的安全进行不断监控、逐级调整、及时反馈和有效激励。

　　第三条公司安全管理应实现制度化、规范化和法制化。

　　第四条本管理制度依据国家现行的有关安全生产的法律、法规、标准、规范、规程和上级部门对安全生产管理的规定并结合公司实际编制，凡在本公司管理范围内从事与安全生产活动有关的部门和个人，必须遵守本制度。

　　第二章岗位责任制第五条为加强公司安全生产管理，防止和减少事故发生，保障职工的生命和财产安全，促进公司发展，制定本制度。

　　第六条安全生产贯穿于运输服务的全过程，必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产管安全的原则。

　　第七条必须严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，正确处理安全与效益、安全与生产、安全与发展、安全与稳定的关系，努力改善劳动条件，确保安全生产。

　　第八条公司经理和车队队长是安全生产的第一责任人，分别对其所辖范围内的安全生产工作全面负责。

　　第九条各岗位从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应依法履行安全生产方面的义务。

　　第十条公司安全生产领导小组是公司的安全生产管理机构，应当加强对车队安全生产工作的领导，支持、督促各有关部门或个人认真履行安全生产管理职责。

　　第十一条应采取各种形式，加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传，提高全体员工的安全生产意识。

　　第十二条车队鼓励和支持安全技术研究和安全生产先进技术、经验的推广应用，提高安全生产管理水平。

　　第十三条公司对在改善安全生产条件、防止安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的个人给予奖励。

　　第十四条公司安全生产管理领导小组是公司安全生产工作的综合监督管理部门，依照国家有关安全生产的法律、法规和集团公司的相关规定，对分公司的安全生产工作实施归口管理。

　　第三章组织机构设置及主要职责第十五条为搞好安全管理，公司成立了安全生产管理领导小组，组长由公司总经理担任，其他成员7人，负责车队的安全管理工作。

　　第十六条安全生产管理领导小组职责：1、认真贯彻落实党和国家关于安全生产的方针、政策、法令、法规，执行党和国家颁布的车辆技术管理制度等规定。

　　2、组织实施安全行车管理方面的措施，落实安全工作的全面检查和考核，布置安全运输生产活动。

　　3、计划、布置、检查、总结、评比分析安全工作，做好安全宣传、教育和预防事故工作。

　　4、负责开展安全大检查，监督安全法规制度的执行。

　　5、按照国家的法规、政策，调查、分析、处理各类事故，制定预防事故的方案并组织实施。

　　6、组织开展安全运输生产竞赛活动，总结交流安全运输生产经验，表彰先进。

　　7、按照“科学管理，合理使用，定期保养，计划修理”的原则，建立车辆的保养和修理制度，制定有关的技术标准和操作规程。

　　8、负责监督检查车队车辆的正常使用，把所有车辆管好、用好、养好、修好，为车队生产调度部门提供更可靠的安全运输工具。

　　10、积极贯彻执行“安全质量第一”的方针，加强全员安全意识和法制教育、安全技术和爱车教育，搞好专业技术人员的技术培训和再教育。

　　第十七条安全生产管理领导小组组长职责：1、真贯彻执行党和国家制定的路线、方针、政策、法令、法规和车队的安全规章制度，认真做好思想政治工作，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。

　　2、支持总经理及车队行使经营管理决策和统一指挥运输生产的职权，围绕安全生产经营开展工作，保证总经理、车队责任制的实施。

　　3、经常深入基层、群众，搞好调查研究，抓好安全典型，树立榜样，总结、推广安全生产先进经验、事迹，表彰先进。

　　4、经常参加各种安全工作会议，及时掌握安全运输生产情况和问题，切实做好员工安全思想教育工作。

　　5、监督各部门对安全运输生产的履行情况和遵纪守法情况，维护国家利益和公司合法权益。

　　第十八条专职安全员安全工作职责：1、宣传、执行党和国家、公司制定的有关安全运输生产的规章制度和安全操作规程，坚持“安全第一、预防为主、宣教为先”的方针，定期对员工进行安全意识教育、岗位技术培训和特殊工种的培训。

　　2、在公司安全生产管理领导小组领导下，安排主持各项安全检查活动，检查各部门执行安全、运行、卫生和服务四项评比考核和推广安全运输生产先进经验，及时纠正和制止违章操作和违章指挥的作业行为，随时接受上级领导对安全工作的检查和指导。

　　3、负责交通事故现场勘察分析、处理结案工作，拟写事故责任处理报告，建立事故档案，按时填报安全事故报表，做好事故善后工作和事故索赔手续。

　　4、负责驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，不定期上路检查，纠正各种违章行为，做好路检记录，严格加强考核。

　　5、组织召开出车前例检会、安全活动例会和事故分析，做好会议记录。

　　6、办理驾驶员、车辆的年度检审工作和肇事驾驶员的处理工作，保证运输生产安全顺利进行。

　　7、协助调度员做好车辆的技术检验和日常管理工作。

　　第十九条驾驶员安全工作职责：1、遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。

　　2、积极参加各项安全学习及活动，提高安全行车意识和技术水平。

　　3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从调度指挥，按时、按质完成运输任务。

　　4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保“工作，保持车辆、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全和完好。

　　5、熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律，确保行车安全。

　　6、服从安全管理人员的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。

　　7、遵守劳动纪律，树立优良的行车作风，维护社会公德，向一切歪风邪气作斗争。

　　8、驾驶员必须牢固树立“安全第一“思想，严格遵守国家《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和公司安全行车规定，我公司指定驾驶员行为“十坚持“和“九不准“。

　　十坚持：（1）坚持中速行驶，不开英雄车；（2）坚持各行其道，不开霸王车；（3）坚持文明礼让，不开斗气车；（4）坚持安全第一，不开冒险车；（5）坚持预防为主，不开侥幸车；（6）坚持二严律己，不开违章车；（7）坚持三勤例保，不开带病车；（8）坚持四慢五掌握，不开盲目车；（9）坚持劳逸结合，不开疲劳车；（10）坚持顾客至上，不开缺德车。

　　九不准：（1）驾驶车辆时不准吸烟、饮食和玩耍；（2）不准光脚和穿拖鞋开车；（3）不准超速和超载；(4)不准疲劳和带病驾车；（5）不准驾驶技术状况不良和与驾驶记录不符的车辆；（6）不准饮酒后开车；（7）不准动用营运车辆私带学徒学车；（8）不准将营运车辆交给外单位司机及无驾驶执照的人员驾驶；（9）不准装运易燃、易爆、有毒及客货混装。

　　第四章安全培训教育学习制度第二十条机动车辆驾驶员必须参加有关培训部门的培训学习，经公安车管机关考试合格，持有《中华人民共和国机动车驾驶证》，由公司专职安全员审查考核认为能胜任驾驶工作，签出意见并办理公司资格审查证后，才能上岗驾驶与驾驶证准驾车型相符的车辆。

　　第二十一条驾驶员考聘程序如下：1、由驾驶员本人向公司技安部门提出书面申请，提交一寸免冠照片两张，并按要求填写“驾驶员上岗资质审查表”；2、由公司专职安全员对其年龄、履历、驾驶证、从业资格证等情况进行初审；3、初审合格后，由专职安全员到赣州市公安交通管理部门查询其违法计分及事故情况；4、由公司专职安全员对其进行路面驾驶考核；5、由公司专职安全员对其办理公司“驾驶资质审查合格证”并实施上岗安全培训后方能上岗驾驶。

　　第二十二条凡有下列情况的驾驶员一律不得驾驶员本公司车辆：1、年龄或身体健康不适合从事营业性驾驶工作的；2、三年内发生过重大以上责任事故负同等以上责任的；3、驾驶证及从业资格证准驾车型不符合实际驾驶车辆要求的；4、在一个计分周期内计分满12分未消除的；5、累计有三次交通违法行为未接受处理的；6、被计入行业或其它运输企业黑名单的；7、其它原因不适合驾驶本公司营运车辆的；8、对劳改或劳教释放人员应慎重录用。

　　第二十三条机动车辆驾驶员必须严格遵守下列规定：1、驾驶车辆时必须携带驾驶证，行驶证、从业资格证等有关证件。

　　2、不准驾驶与驾驶证上准驾车型不相符合的车辆。

　　3、培训驾驶员，由公司统一安排，未经公司专职安全人员同意，驾驶员不得擅自将车辆交与他人驾驶，一经查出，责令书面检查、扣车停运或开除处理。

　　4、严禁酒后驾车，不得超速、超载、疲劳驾驶，不开英雄车、不开带病车。

　　5、驾车时不准打手机、吸烟、闲谈和吃东西，不准穿拖鞋驾车，患有妨碍安全行车疾病或疲劳时不准驾车。

　　6、车未停稳不准开车门，车门未关好不准起步行车。

　　7、驾驶员驾车靠站时必须减速慢行，待旅客全部上下车完毕之后才能关门；依次进出车站，不准赖站、滞站。

　　8、严格按照经营范围运行，不得越线运行。

　　9、认真学习，严格遵守交通法规，积极参加各项安全活动，按时参加检审。

　　10、严格遵守公司驾驶员的岗位规范，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《重庆市交通运输管理条例》及公司的相关管理制度。

　　第二十四条凡属下列情形，由公司专职安全员作出停驾、开除决定，报公司领导批准：1、发生重大以上交通责任事故；2、严重违反规章制度；3、满足本管理规定第二十二条的条件之一；4、不符合安全驾驶条件。

　　第二十五条坚持安全教育制度：1、安全思想教育是一项长期的、经常性的工作，是保障安全运输生产的重要措施之一，各部门必须把安全工作列入重要议事日程，必须贯穿于：研究工作时，研究安全工作；布置工作时，布置安全工作；检查工作时，检查安全工作；总结工作时，总结安全工作。

　　2、分公司安全领导小组对驾驶员每月至少安排一次安全教育课（职业道德、技术操作、事故分析）。公司每季出安全宣传栏、墙报、黑板报1~2期。

　　第五章车辆设备安全管理制度第二十六条为降低安全风险，车队各营运车辆必须按公司要求购买保险。最低保险项目及保额为：车身险（按车辆购置价投保）、交强险、第三者责任险30万、乘座及承运人责任险30万、新增设备险。车辆保险由公司统一办理。

　　第二十七条车队车辆必须保证车况良好，其技术等级和类型等级应符合所运行线路要求。

　　第二十八条公司安全员应认真详细的建立车辆管理档案、车辆技术档案，负责车辆及其证照的审验工作、类型等级、技术等级评定工作，协助并督促修理厂、驾驶员定期按时做好车辆的维护、保养工作。

　　第二十九条所有营运车辆每月必须强制停运一天实施车辆保养；车辆“保养日”计划由安全员负责拟定并监督实施；车辆二级维护、月检及年审按公司《车辆二级维护、月检及年审管理规定》执行。

　　第三十条各运行车辆应配备随车灭火器和击碎安全出口的专用手锤等安全防护装置，平时公司应对车装灭火器不时进行抽查，每季应对所属车辆的车装灭火器全面检查一次，并做好检查记录。各运行车辆灭火器的配装率及有效率应达100%。

　　第九条在用设备应符合上级有关规定的使用要求。每台设备应制定《安全操作流程》，实行定人定机使用与保管。使用人员变动时，应办好交接手续。在用特种设备，应按规定定期检验，合格后方可使用。

　　各种设备应建立维护保养制度，定期检修，保证达到使用要求。应建立设备分户技术档案，加强日常安全管理与检查，保证安全防护装置有效可靠。已报废的设备不符安全和技术要求的，不准继续使用。

　　第六章道路运输车辆GPS管理制度为了促进单位安全运输生产，进一步加强车辆GPS监控系统平台的运行、日常管理，充分发挥车辆GPS监控系统监控、调度、限速等管理作用，有效制止违章行车和预防道路交通事故的发生，特制定本制度。

　　第二条监控人员负责做好监控室的监控工作。实行24小时的不间断的监控，每小时一次或不定时的对公司所有车辆进行监控。

　　第三条监控室工作人员严格履行工作职责，认真仔细的对公司所属运行车辆进行实时监控，掌握车辆运行动态，对系统发出的报警信息，记录反映的违规情况，摄像传回照片反映的违规情况及时上报公司安全部门。

　　第四条驾驶人员要确保GPS车载终端处于开机状态，保护好GPS车载终端，使之始终处于工作正常状况。严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。车载终端若不能正常工作应及时向公司反映，及时进行维护。

　　第五条严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。行驶中保持终端信息通畅。

　　第六条遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。

　　第七条保证所需费用，确保每月GPS运行服务费用及时缴纳，保证系统正常使用。

　　第八条GPS监控人员和驾驶员应严格遵守各项操作规程，无故损坏设备设施或擅自关闭设备，按公司相关规定给予相应经济处罚。造成严重后果的，公司将根据规定将对主要责任人实施除名。

　　第九条通过GPS监控图像观察分析，确认有以下违规行为之一的，责令责任人书面检查，并处以100以上，300元以下罚款：1、故意不使用GPS车载终端或行驶记录仪或拆卸其接头连线的；2、故意用物件遮挡探头或移动探头一次的。

　　对违规所处罚款，可通过违规人直接缴纳，也可以从违规人员的工资扣除。所收罚款可用于本单位的安全宣传、安全奖励或安全问题整改。

　　第十条对一个评比季度中有三次或三次以上严重违规的驾驶员，必须责令其下车参加安全学习班；对屡教不改的驾驶员，应予以辞退。对公司点名批评，或媒体反映，或旅客举报的违规车辆及责任人员，在经单位调查核实并做出处理后，应将书面处理意见报送公安技术安全部门。

　　第七章安全生产管理制度第四十条“安全生产，人人有责”，加强安全生产管理是公司持续发展的必然要求，所有员工必须加强法制观念，认真执行党和国家制定的安全生产和劳动保护政策及规定，严格安全操作规程和各项安全生产的规章制度。

　　第四十一条凡不符合安全生产要求，有严重危险性的车辆、车库和其他、作业场地，员工有权向上级报告；遇到严重危及生命的情况，员工有权停止操作，并及时报告领导处理。

　　第四十二条公司的新员工以及到公司学习、培训、临时参加劳动的人员，未经安全教育，不准参加客运营运或单独操作。

　　第四十三条机动车驾驶员属特殊工种，必须进行专业培训，考试合格，凭证操作。

　　第四十四条前，必须按规定和技术要求备好安全防护用品；工作中，应集中精力，坚守岗位，不得擅离职守或交由他人操作。

　　第四十五条公司运输生产必须严格遵守国家制定的《安全生产法》《道路交通安全法》，公司员工应与一切违反《安全生产法》《道路交通安全法》的行为作斗争。

　　第四十六条各种消防器材、工具应按消防规范设置齐全，不准随便动用，安置地点周围不得堆放其他物品，保持通道畅通。

　　第四十七条发生事故，要及时抢救，保护现场，并立即向领导报告。

　　第八章事故处理及事故统报第三十一条车队驾驶员必须严格遵守交通法规，强化交通安全意识，下大力气杜绝违章行为，防止交通事故的发生。

　　第三十五条公司相关管理人员接到驾驶员事故报案后应根据事故情况，第一时间通知交警队、医院、相关保险公司，并组织安全人员赶赴事故现场。

　　第三十四条发生道路交通事故后，责任明确、经济损失小、无人员伤亡可适用交警队简易程序处理的轻微事故，驾驶员应及时通过协商解决，尽快恢复交通；若不能协商一致或不适用简易程序处理的事故，应第一时间通知公司专职安全管理人员或公司领导，由公司出面协助处理。

　　第三十七条发生道路交通事故后，公司专职安全管理人员应在当日内写出事故经过上报公司总经理及安全生产管理领导小组；由公司领导按“四不放过”原则严肃处理。

　　第四条发生事故灾害等突发事件，应按规定程序履行报告制度，其中在接到重特大事件，特别是群死群伤事故这一突发事件的报告后，应在规定时间内向有关部门报告。接到重特大事件的报告的领导，应立即启动应急预案，采取相应的应急救援与处置、预防和控制措施，积极做好应急处置工作，尽力防止事态的扩大，以最大程度减小突发事件的损害和影响。

　　第五条发生重特大事件，安全生产管理领导小组的主要领导应立即赶赴现场处理。突发事件发生在单位内部的，有关领导赶到现场，组织调查处理，组织抢救伤者及物资；突发事件发生在外地的，应配合参与处理的人员就配合事发当地的公安、交警等部门做好调查处理工作。

　　第十章安全事故的责任追究第三十二条凡计分满12分或三次违章未接受处罚的，一律强制停运七天，待消除计分或接受处理后方可重新上车。

　　第三十三条凡在三年内有两次计分满12分或多次违章不听劝阻的驾驶员，一律进入“黑名单”，严禁再次进入营运驾驶员了队伍。

　　第三十九条发生安全事故的责任追究（一）发生轻微事故的，对肇事直接责任人给予50元以上500元以下罚款。事故罚款由专职安全员执行，所收罚款可用于安全宣教等。

　　（二）营运车辆发生重大交通事故造成损失，其肇事直接责任人应按下列比例赔偿一定的经济损失:1、负全部责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿30%；2、负主要责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿25%；3、负同等责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿15%；4、负次要责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿5%。

　　其余赔偿数额由公司的安全基金支付，安全基金不足以支付部分由公司年度经营收益支付。

　　第三条对管理不严、工作失职，导致发生特大安全事故或发生多次重大安全事故，或四项事故指数超标，影响到公司的质量信誉考核，且负有领导或管理责任的，情节严重的有关管理人员，由公司行政办公会议讨论觉得，酌情给予行政处分。

　　第十一章安全监督检查制度第四十九条坚持安全检查制度1、驾驶员在每次出车前，运行中和收车后对车辆进行日常维护作业，在检查中发现的问题属于驾驶员作业范围的，应由驾驶员立即排除方可运行。属于修理范围的应限时修复，不许带病行驶。

　　2、公司专职安全员每天必须上路检查，每月至少组织二次车辆技术状况检查，每月至少与每台车见面两次以上，并将检查情况记录在案。

　　3、公司领导每月至少上路抽检一次，重大节假日必须上路检查。

　　4、公司按上级部门要求实施“人盯车”包车安全管理；包车安全管理员每月至少要对所包车辆检查一遍。

　　第七十条坚持交通、工伤事故报告制度1、严格执行国务院和上级有关工伤事故管理规定，及时准确掌握已、未遂事故情况，总结教训，研究事故发生规律，必须加强工伤事故的报告、调查、统计分析和处理，采取预防措施，实现安全运输生产，提高经济效益。

　　2、公司员工在办公区域内，从事工作有关的劳动，发生丧失劳动能力满一个工作日以上的事故称工伤事故。

　　3、工伤事故分类：物体打击；车辆伤害；机械伤害；起重伤害；触电；淹溺；灼烫；火灾；高处坠落；坍塌；放炮火药爆炸；瓦斯爆炸；容器爆炸等其他爆炸；中毒和窒息和其他伤害。

　　4、工伤事故报告：如发生工伤事故，所在部门必须立即组织抢救，保护好现场，迅速报告安全部。轻伤者在三日内填写“事故登记表”上报，重伤以上事故要拍照上报、存档。

　　5、发生重伤、死亡、多人事故，特别重在伤亡事故，在当天内迅速报告上级主管部门、市纪委、市劳动局、检察院和市总工会。

　　6、员工受伤不休息或歇工不足一个工作日，应填写“工伤事故登记表”报车管部进行分析，不作工伤处理。

　　7、伤、亡事故调查分析处理：工伤事故的调查、分析和处理应按“四不放过”原则进行，并做好统计分析工作，建立事故档案。

　　8、发生事故必须进行调查、分析；重伤、重大未遂事故由车队调查、分析；死亡、重大伤亡，特别是重大伤亡事故由公司组织调查分析，并请上级主管部门、市纪委、劳动局检察院、总工会等部门参加。

　　9、伤亡事故一般应在二个月内结案，特别情况不得超过三个月；重伤、多人事故由上级部门批准结案；死伤事故由交警部门、法院批准结案。

　　10、凡发生责任工伤事故（包括交通事故），除不作工伤处理外，并应对隐瞒事故者予以经济制裁。

　　第十二章安全例会制度第四十八条公司坚持安全例会制度：1、公司每周一晚上组织车队管理人员召开一次安全周会。

　　2、公司每月定期召开二次全体员工及驾驶员参加的安全例会。

　　3、公司安全生产管理领导小组每月召开一次全体成员会议。

　　第十三章安全行车目标管理第五十一条行车安全目标管理1、行车事故频率低于1.7次/百万车公里2、事故责任死亡率低于1次/百万车公里3、事故伤人率低于1.39人/百万车公里死亡人数统计按责任折算为：全部责任为1；主要责任为0.75；同等责任为0.5；次要责任为0.25；无责任为0。

　　第十四章安全基金的设立和管理第一条依据交通部《交通汽车运输企业安全管理办法》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》的有关精神，为增加抗风险能力，特制定本规定。

　　本规定的安全管理机构是本公司的安全领导小组。

　　安全基金的适用对象为正常使用的营运车辆。

　　第二条安全基金采用按车收取的办法进行统筹。每车每月应缴纳安全基金200元，交由财务部单列账户，专款专用。

　　第三条下列情况之一，经单位领导批准同意，可免交当月安全基金：1、正在大修、改型的车辆；2、车辆肇事修复或肇事被扣，期间一个月以上的。

　　第四条安全基金的使用范围是：1、用于事故处理时提取比例为70%。主要用于重特大事故处理的垫付、周转或开支。

　　2、用于安全宣教时提取比例为10%，这部分资金用于安全宣教、安全竞赛奖励或开支。

　　3、用于安全奖励时提取比例为20%，这部分划为每季度安全评比的奖金。

　　第五条安全基金支取和使用必需履行报告审批程序和手续。凡未经审核批准，不得支取使用，更不得挪作他用。

　　第六条安全基金的补偿凡参加并按规定缴纳了安全基金的，当发生事故在扣除保险公司和事故对方的赔偿金额后，其按保险公司规定计算的损失差额部分（即个人承担部分），可根据责任大小，实际缴纳安全基金的多少，由安全基金补偿个人部分损失。其补偿计算公式为：差额起算部分某补偿比例÷12某安全基金实缴月份数其中补偿比例，按责任大小确定如下：负全部责任的，补偿差额起算部分的20%；负主要责任的，补偿差额起算部分的25%；负同等责任的，补偿差额起算部分的30%；负次要责任的，补偿差额起算部分的35%；不负责任的，补偿差额起算部分的40%。

　　安全基金实缴月份数为车辆肇事当月起前12个月安全基金实际缴纳情况。

　　办理补偿事项应提供相关有效凭据。

　　第七条凡有下列情况之一的，安全基金不予补偿：1，未参加安全基金；2、未参加公司统一保险的；3、无照、酒后、私事开车肇事造成损失的。

　　第十五章机务技术管理规定第一条为进一步规范公司机务技术管理工作，特制定本规定。

　　第二条公司建立机务技术工作系统，设立公司技术安全部门，设立各职能部门及分管领导，并配备相关管理、工作人员，形成机务技术管理网络。

　　第三条车辆购置车辆购置由公司安全技术部门或公司领导授权的单位人员对外签订购车。

　　车辆购置合同需经公司领导审定同意后方可签章生效。

　　第四条车辆装备要求1、车辆的正常性装备应符合国标GB7258《机动车运行安全技术条件》及相关规定，并保证齐全、完好，不得任意增减。

　　2、车辆在特殊运行条件下使用应根据需要配备保温、预热、牵引等临时性装备。

　　车辆技术档案必须一车一档，须做到填写认真、记载及时、完整和准确，不得任意改动。车辆调动时应随车移交。车辆在检测、评定技术等级、维修、改造、改装时，必须携带技术档案填写有关内容。

　　（二）车辆技术主要内容有：（1）车辆基本情况和主要性能：记载车辆的装备、技术性能和规格；（2）运行使用情况：记载车辆的行驶里程；（3）维护记录：记载二级维护日期、间隔里程、承修单位、主要附加作业项目、维护时更换的总成及主要零部件；（4）修理记录：记载修理时间、修理类别、承修单位、维修时更换的主要零部件

　　情况；（5）车辆技术等级评定记录：记载车辆技术等级评定的日期、评定等级等内容；（6）车辆事故记录：记载车辆事故（含机件事故）发生的状况、原因、损失，采取措施和处理结果等；（7）车辆变更情况：记载车辆变更的日期、车属单位、地址、车辆牌照号、道路运输证号等内容；（8）随车工具记载：记载该车领用的工具情况，变换驾驶员时应清点随车工具并办理交接手续；（9）轮胎情况记录：记载轮胎使用情况；（10）燃、润料及工时材料消耗情况：记载燃油、润滑油、修理工时和材料费、维护工时和材料费情况。

　　(三)维修档案1、维修档案是指对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理时从报修到竣工出厂时所进行的主要工作的系统记录。

　　2、车辆维修档案必需一车一档，做到填写及时、准确、完整，不得无故改动。

　　3、机动车维修档案保存期为二年，公司所属车辆的维修档案二年到期后应及时转入车辆技术档案。未经公司领导同意，任何单位和个人不得擅自销毁车辆维修档案。

　　第六条车辆保养车辆维护的分级、作业要求、作业内容、维护周期和维护执行必须按照如下规定：（一）车辆维护的分级和作业内容1、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。

　　2、各级维护作业内容（1）日常维护作业内容：驾驶员每日出车前、行车中和收车后必须对车辆进行日常维护。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。

　　（2）一级维护作业中心内容除执行日常维护作业内容外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部位。由驾驶员自行检查。

　　（3）二级维护作业中心内容除执行一级维护作业之外，以检查调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬挂等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工况和排气污染控制装置。二级维护必须由专业维修人员按期进行。

　　（二）维护周期1、一级维护：1500至2500公里；2、二级维护：9000至15000公里；3、新车的第一次维护周期可延长20%；4、长期在等级差或山区道路上行驶和技术状况比较差的车辆，其维护间隔里程缩短10-20%。

　　（三）维护执行营运车辆维护由车辆使用单位按规定里程每月编制维护计划报公司技术安全部门和维修单位，技术安全部每月应对二级维护技术执行情况进行考核，对不按期执行二级维护的车辆和人员进行处罚，拒不执行二级维护作业的车辆要坚决停班。

　　第十六章附则第八十条非营运或管理人员或非驾驶员违章、肇事，可参照本规定进行处理。

　　第八十条本规定的最终解释权属公司安全管理领导小组。

　　第八十条本规定自公布之日起开始实施。

篇十一：客运公司规章管理制度

P>　　555落实三不进站和五不出站的管理规定严格执行车落实三不进站和五不出站的管理规定严格执行车落实三不进站和五不出站的管理规定严格执行车辆安全例检制度危险品查堵制度有效把住汽车客运站安全生产辆安全例检制度危险品查堵制度有效把住汽车客运站安全生产辆安全例检制度危险品查堵制度有效把住汽车客运站安全生产源头关预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生源头关预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生源头关预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故

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　　汽车客运站管理制度范本----WORD文档，下载后可编辑修改---下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！

　　汽车客运站管理制度范本一客车站内停靠车辆制度一、在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。二、进入本站的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统一调度和指挥，车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。三、车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。四、乘载旅客的车辆，必须保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客票价拟定。六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周到，不拒载、不错载、不施暴。客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上;整洁有序，正班正点;安全营运，及时送达。客运站行业规范服务达标标准：热情大方，整洁有序;设施完好，收费合理;管理严格，发送正点。

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　　汽车客运站管理制度范本二(一)安全例会制度一、车站安全领导小组每年度召开12-14次安全专题会议。每月召开一次由安全领导小组成员和车站各班组组长、安全专职人员参加的安全例会。二、遇紧急情况应临时召开安全专题会议。三、安全例会的主要内容：1、传达、学习上级有关安全管理工作的方针、文件、会议指示精神。2、总结本单位近期内安全工作的经验教训，制订防范措施，研究布置下步安全工作。3、研究和处理安全工作中的一些重大问题。4、对发生一般以上的责任事故的当事人做出处理决定。5、安全工作例会必须建立会议纪录。**汽车站(二)站内安全管理制度1、加强站内现场管理，配备专职现场安全管理员，对站内所有车辆进行统一指挥。2、统一划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。3、车站广播室要适时宣传“旅客乘车须知”，站务员在发车前除及时向旅客宣传安全乘车注意事项外，还必须绕车一周排除不安全

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　　因素后，方可指挥驾驶员发车。4、加强“三禁品”的查堵力度，严禁“三禁品”进站上车。5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有

　　权制止。6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点

　　和围车叫卖。7、创造良好候车环境，保持站内清洁卫生。**汽车站(三)三禁品检查管理制度1、车站内“三禁品”检查工作由车站负责，车站必须悬挂严禁

　　携带三品乘车的大型条幅和禁运物品图。车站广播室要反复宣传携带“三品”乘车的危害和有关处罚规定。

　　2、查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合，春运时必须人人开包检查。“三品”检查工作必须实行责任签章制度，站内由车站主管安全的领导负责把关，谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。

　　3、凡查出的“三品”必须统一造册登记，专人保管，任何人不得讲情索回，经车站广播室宣传仍携带“三品”乘车的旅客除没收“三品”外，还要进行严肃批评教育，态度恶劣者移交司法机关予以处理。

　　**汽车站安全生产管理责任追究制度

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　　第一条为有效地防范安全事故的发生，严肃追究安全事故行政责任，确保人民生命财产安全，根据《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《湖南省重大安全事故行政责任追究制度》以及《张家界市安全事故行政责任追究规定》等有关法律、法规，结合我站实际，制定本制度。

　　第二条车站范围内负有安全生产和安全生产监督管理的个人和部门，因未履行或未完全履行各自的职责而导致发生安全事故的，均应按本制度追究有关责任人的行政责任。

　　第三条车站安全领导小组为本制度的实施监督机构。第四条车站站长是本级安全生产第一责任人，其他安全生产主管人员和经办人员为直接责任人。第五条因未履行或未完全履行安全生产监督管理职责而导致发生下列安全事故的，应依法追究有关责任人员的行政责任。汽车客运站管理制度范本三为规范客运站安全生产管理工作，强化安全生产主体责任，根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章，制定本制度。1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组，配备专(兼)职安全生产管理人员。4、站长为安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生

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　　产工作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。

　　5、落实“三不进站”和“五不出站”的管理规定，严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度，有效把住汽车客运站安全生产源头关，预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。

　　“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站。

　　“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。

　　6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。

　　7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，在限期内严格落实。

　　8、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训;每季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训，年度合计培训不少于20个小时。

　　9、每季度召开一次安全生产工作会议，每月召开一次安全例会，

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　　分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。

　　10、发生安全事故和险情时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门。

　　11、积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。

　　12、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。

　　13、遭遇自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件时，及时启动应急预案进行应对和处置。

　　14、定期对客运站安全生产情况、安全设施进行检查，发现隐患、违章和存在的问题，及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。

　　15、加强汽车客运站站场秩序管理，做好防火、防盗、防破坏、防自然灾害、防治安事件、防违法行为等工作，确保站场秩序良好。

　　16、建立安全生产举报制度，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。看过汽车客运站管理制度范本的人还会看：1.汽车客运站场管理规定2.车队管理制度范文

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　　3.医院办公车辆管理制度范本4.学生乘车管理制度5.客户部管理制度范本

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篇十二：客运公司规章管理制度

P>　　认真执行国家有关道路运输的法律法规和规章坚持安全第一预防为主综合治理方针建立管生产必须管安全谁主管谁负责的安全生产管理责任制设置安全生产管理机构配备安全生产管理人员落实各项安全生产制度保证安全生产必要投入制定切实可行的安全防范措施强化企业安全管理自我约束机制切实提高安全生产管理水平确保旅客和货物运输安全最大限度地为社会提供安全及时经济方便舒适的运输服务实现企业价值最大化的目的

　　道路旅客运输企业（客运企业）安全生产管理制度汇编

　　道路旅客运输企业（客运企业）安全生产管理制度汇编版本：A/0版批准:日期:审核:日期:校核:日期:编制:日期:发布日期：年月日实施日期：年月日目录安全生产岗位职责.............................................................................-4一、公司经理安全生产岗位职责...............................................-4二、分管安全副经理安全生产岗位职责...................................-6三、车队长安全管理职责...........................................................-8五、财务人员安全生产职责.....................................................-10六、办公室安全生产职责.........................................................-11七、GPS监控工作人员岗位职责..............................................-12八、驾驶员安全管理职责.........................................................-13九、乘务员安全管理职责.........................................................-14法律法规及时识别和获取制度.........................................................-15安委会会议制度.................................................................................-17-安全例会制度......................................................................................-19-文件和档案管理制度.........................................................................-20-安全生产费用提取和使用管理制度.................................................-22-设施、设备安全管理制度.................................................................-23-安全生产教育培训制度.....................................................................-24-安全生产监督检查制度.....................................................................-25-事故统计报告管理制度.....................................................................-27-安全生产考核奖惩制度.....................................................................-29-车辆技

　　术管理制度.............................................................................-31-客运车辆管理制度.............................................................................-34-

　　GPS监控管理制度..............................................................................36-GPS监控平台值班制度......................................................................38-车辆GPS设备管理办法.....................................................................40-安全宣传教育制度.............................................................................45-员工岗前培训教育制度.....................................................................48-安全生产值班制度.............................................................................50-驾驶员行车安全档案管理制度.........................................................51-驾驶员管理制度.................................................................................53-驾驶员安全告诫制度.........................................................................55-派车单制度..........................................................................................57-安全隐患排查管理制度.....................................................................58-安全隐患治理制度.............................................................................59-员工工伤保险、安全生产责任保险管理制度.................................60-员工职业健康检查管理规定.............................................................62-安全生产投诉调查处理制度的.........................................................66-应急救援制度......................................................................................68-事故管理制度......................................................................................70-综合评价与持续改进.........................................................................73-

　　安全生产岗位职责一、公司经理安全生产岗位职责公司经理是企业安全生产的第一责任者，必须对本企业的安全生产负全面领导责任，并直接对上级主管部门负责。其工作职是：1、认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策和法规，积极参加有关部门组织的安全法规和安全知识培训，带头遵纪守法，模范执行各项安全生产规章制度，自觉接受行业管理，国家监察和群众监督。2、当好企业安全生产总指挥的角色，组建以企业法定代表人为组长、分管安全领导为副组长的企业安全管理领导小组，主持制定各分

　　管领导的工作职责，明确安全管理责任、权利和义务，及时听取分管领导的汇报，定期考核，并提出下一步工作目标。

　　3、建立健全与企业生产经营活动相适应的安全管理机构，选拔业务素质高、思想作风好、责任性强的人员担任企业安全管理工作，并保持相对的稳定，保证企业安全管理所需的装备、场地和经费落实到位。

　　4、认真审定企业安全生产责任制、车辆安全技术管理、驾驶员管理、安全教育培训、安全生产检查、事故管理、机具设备安全管理、安全生产奖惩等一整套安全生产规章制度；认真审定事故救援应急预案。

　　5、参与和主持召开企业安全生产工作会议，提出企业安全生产目标和总体规划，研究解决企业安全生产上的重大问题，定期检查企业贯彻安全生产责任制和有关重大措施的落实情况。6、督促职能部门和基层单位加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，抓好企业干部职工的安全培训，努力提高全员安全意识。7、积极推行注册安全主任制度，按规定聘用注册安全主任，并为其提供相应的工作条件；认真听取注册安全主任的工作汇报，研究其提出的安全生产建议，对重大事故隐患和问题及时采取措施落实整改。8、经常深入基层检查指导安全生产，督促基层加强生产现场安全管理，坚持定期做好企业范围内的安全检查，对查出的事故隐患及时整改。遇有重特大安全事故时，应亲临第一线指挥，并密切配合有关部门对事故的调查和处理。9、加强事故管理，对各类事故严格按“四不放过”的原则处理；发生事故按规定时间及程序报告有关部门，并对报告的及时性、准确性负责；对事故责任者要严肃处理，决不姑息迁就；接到运管部门发出的《安全事故隐患督查通知书》后，必须在限期内妥善解决。10、定期向职工代表大会报告企业安全生产工作情况，认真听取意见和建议，接受职工群众监督。二、分管安全副经理安全生产岗位职责分管安全副经理是公司安全生产的直接指挥员，对企业的安全生

　　产负主要领导责任，接受公司经理的领导。其工作职责是：1、认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策和法规、积极参

　　加有关部门组织的安全知识和法律法规的培训，自觉执行各项安全生产规章制度，带头学好安全生产管理知识。

　　2、主持企业日常安全管理工作，定期向经理汇报，接受总公司安全处的指导，做好同级领导间的沟通、配合工作。

　　3、建立与企业生产经营活动相适应的企业安全管理机构，配备充实业务素质高、作风好、责任性强的安全管理人员，并保持相对稳定，主持制定企业安全管理机构的工作规范和安全管理人员的岗位职责及工作目标。

　　4、起草或拟定企业一整套安全生产规章制度，主持制定符合本企业生产实际的重特大事故救援应急预案。

　　5、组织、协调企业内部各部门和各车队的安全管理工作，督促各部门、各车队全面贯彻执行各项安全管理规章制度以及开展各项安全活动。

　　6、主持或参加公司安全生产工作会议，听取各车队安全生产工作汇报，及时总结和部署下一步安全生产工作；定期逐条对照《道路运输企业安全生产状况评估标准》，对企业的安全生产状况作实事求是的自我评估，并按总公司安全生产管理规定实施检查和考核，发现和研究解决安全生产上存在的问题。

　　7、定期向安全生产领导机构和有关部门汇报企业安全生产情况，提出主要议题和工作打算。

　　8、根据企业安全生产教育培训计划，有组织地对安全管理人员和从业人员进行安全生产法律法规和安全知识教育培训，不断提高全员安全意识和企业安全管理水平。

　　9、经常深入车队，检查、指导安全工作，督促车队加强现场的安全管理，定期做好安全检查，对查出的事故隐患及时迅速整改。

　　10、发生重大及以上事故要及时赶赴现场，协助或指导事故善后工作；密切配合有关部门对事故的调查与处理，严格按“四不放过”的原则办事。发生重大及以上事故要及时向公司经理汇报，并按规定

　　的时间和程序报告总公司，对报告的及时性和准确性负责。对事故责任者要严肃处理，超过职责范围的处理要提交公司经理或有关会议研究处理。

　　三、车队长安全管理职责公司车队队长是公司安全生产第一线的直接管理人，对企业的安全生产负直接领导责任，接受公司经理的领导。其工作职责是：1、认真贯彻上级安全生产的有关法律、法规，方针政策，严格执行公司的各项制度，落实“安全第一，预防为主”的方针，确保行车安全。2、根据公司行车安全管理制度，结合本车队的实际，配合公司安技科抓好制度落实工作。3、负责本车队的安全生产教育，安全培训，按规定定时召开安全例会，利用各种宣传工具，开展形式多样的宣传教育活动。4、负责各类行车事故的处理，做好事故档案工作，按事故性质大小及时上报，严格执行事故的“四不放过”原则。5、经常组织车辆安全技术状况的检查，督促车辆按期维护、定期检测和车况例检。6、负责驾驶员、乘务员的使用、管理、考核、奖惩，签订安全目标责任书。7、负责对所管车辆进行异常天气等各种安全提示工作，监督调度员做好驾驶员证件查验工作。8、认真做好各项行车安全管理基础档案工作，建立各类台帐和驾驶员档案，按时上报各类报表。9、及时向上级汇报、反馈本车队安全生产情况，对不利于行车安全的规定，命令和生产安排有权予以否决。四、调度员安全管理职责为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，做到安全生产管理工作的标准化与规范化，预防和减少生产事故，保护公司和广大人民群众的生命财产安全，特制订以下调度员安全管理职责：1、负责车辆的日常安全管理，努力完成各项安全考核指标，接受

　　公司安全科业务指导。2、负责对调配车辆进行安全检查，确保车辆安全有序、合理运营。3、负责恶劣天气安全提示和驾驶员证件查验，做好记录，并妥善

　　保管。4、督促司乘人员做好安全行车、*明服务等工作。5、积极联系和完成各项加班车安全审核。6、认真落实上级各项指令性运输安全工作任务。7、认真完成公司布置的其他安全工作任务。认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，深化安全生

　　产的“双基”工作；1．严格遵守国家及各级政府、主管部门制定的安全生产法律、法

　　规并自觉接受监督；2．财务人员要做好财务帐簿、保险柜的管理工作，做好防火、防

　　盗、防破坏工作，积极协助其它部门做好安全生产工作；3．依照公司的安全动作，提供年度安全生产预算，确定安全费用

　　提取标准，专项用于安全生产，保证资金到位；4．监督审核安全费用的支出与使用情况，分析安全成本。5．向经理汇报安全资金投入情况，并提出建议。6．加强工作责任心，提高安全意识，认真做好本职工作，对财务

　　账薄等妥善保管，做好“四防”工作；积极参加公司组织的各类安全培训、教育活动；认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，深化安全生

　　产的“双基”工作。1．严格遵守国家及各级政府、主管部门制定的安全生产法律、法

　　规并自觉接受监督。2．办公室作为公司行政、人事和日常事务的管理、协调部门的管

　　理者，在日常工作中要协调、配合各部门做好安全生产工作，确保各项安全规章制度的完善和落实，促进公司各项工作的规范化管理。

　　3．积极参加公司内部员工的安全生产培训、教育活动，提高自身素质。

　　4．掌握公司安全生产情况，按时向公司及行业主管部门报告安全生产简报、总结材料。

　　5．参与制订公司有关安全生产的规章制度。6．负责安全生产会议记录，并会同安全生产领导小组做好安全生产隐患排查纪录。加强对办公区域内的安全管理，落实“四防”工作，确保办公室用电的安全；维护和保持正常的办公秩序，确保公司各生产部门工作正常运转。七、GPS监控工作人员岗位职责1、认真学习计算机操作知识，掌握监控系统操作技能，具备处理各类问题的能力；2、执行24小时值班制度，不得擅离职守，并认真填写监控值班记录，不准迟到、早退和脱岗，严禁值班人员私自做连班，严格执行请销假制度；3、严格执行监控保密制度，监控数据、资料未经领导批准不得向外人传阅；5、负责监控设备的管理、使用，确保设备正常运行，不得随意开关监控设备，监控系统及设备出现异常情况应及时排除，并做好运行记录，遇到重大警情信息要立即上报领导；6、严格按照监控系统操作规程进行操作，及时做好数据的采集、整理和统计工作，保持数据的真实性、连续性、准确性、统一性、完备性，上报每天所需各类报表；7、严禁在监控计算机上玩游戏，上网等做与工作无关的事情。1、认真遵守交通法律法规和各项规章制度。驾驶车辆时要精神集中、坐姿端正、中速行驶、安全礼让、正确操作。2、保持车辆技术状态完好，不擅自改装营运车辆。3、不违反操作规程。4、不疲劳驾驶、不超速、超员行车、不强超强会、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车。1、及时向旅客宣传安全常识，提高旅客的安全意识；

　　2、为旅客提供优质周到服务，避免在车上发生争斗等安全纠纷；3、帮助驾驶员解决运营途中出现的安全隐患及突发状况，防患于未然。法律法规及时识别和获取制度为了更好地搞好安全管理工作，执行并落实安全生产法律法规、标准规范，依据《企业安全生产标准化规范》，结合我公司实际，特制订本制度。（一）及时识别、获取适用的安全生产法律法规、标准规范。（二）将法规标准和相关要求及时转化为公司规章制度，贯彻到实际工作中。认真执行国家有关道路运输的法律、法规和规章，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，建立“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责”的安全生产管理责任制，设置安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，落实各项安全生产制度，保证安全生产必要投入，制定切实可行的安全防范措施，强化企业安全管理自我约束机制，切实提高安全生产管理水平，确保旅客和货物运输安全，最大限度地为社会提供安全、及时、经济、方便、舒适的运输服务，实现企业价值最大化的目的。（三）执行并落实安全生产法律法规、标准规范。1、全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受行业管理、国家监察和群众监督。2、落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备安全生产管理人员。3、结合企业实际，制定和完善安全管理规章制度、安全管理目标及阶段性安全控制指标，量化分解，落实到人，对企业安全生产情况实行阶段性定量控制和考核。（四）将适用的安全生产法律、法规、标准及要求为周三例会以会代培内容，及时对从业人员进行宣传和培训。按时参加公司每年组织的培训班。安委会会议制度

　　为了加强公司的安全管理，提高综合管理安全的能力，及时沟通公司各方面的安全信息，分析安全管理存在的问题，研究对策措施，互相配合、互相支持，形成齐抓共管的合力，搞好公司的安全生产工作，结合公司安全管理实际情况，特制定本制度。

　　第一条安全生产委员会是综合协调公司安全工作的议事机构，负责研究、协调安全管理工作。

　　第二条安委会会议由安委会主任或委托分管安全的领导主持，会议原则每月召开一次。具体时间由公司安保部通知，遇特殊情况可临时召开。安委会原则上全体成员都应参加，因故不能参加的，应向会议主持人请假。

　　第三条安委会会议的职责。认真贯彻“预防为主、安全第一、综合治理”的安全方针；组织学习上级有关安全管理的文件；研究全年的安全管理目标和主要工作任务；协调本单位各部门的安全管理工作，统一安全管理思想。会议讨论议定的事项，成员单位应认真组织贯彻落实。

　　第四条建立安委会办事机构，负责安委会会议的筹备工作，负责向安委会成员单位通知会议时间、会议地点，收集需安委会集体讨论的议题机构，负责草拟安委会会议纪要，负责督办安委会议定的事项。

　　第五条安委会会议的主要内容。1、传达和学习国务院、省政府、市政府、特区及交通、安监部门有关安全生产工作的文件，组织贯彻落实上级部门安全管理的工作要求和有关领导关于安全管理工作的指示。2、通报本地区、本行业的安全情况，分析安全工作存在的问题，研究解决的办法和对策，提出下阶段的安全工作目标。3、分析本系统的安全生产事故和其他生产领域的典型事故，查找事故原因，举一反三，研究防范措施。4、听取有关成员单位报告上一次安委会会议工作任务的落实情况。第六条安委会办事机构负责将会议研究的问题、采取的措施、各单位的工作任务，形成会议纪要，印发给成员单位。负责督促、检查安委会讨论议定的事项，保证各项工作任务落到实处。

　　安全例会制度为落实企业安全生产主体责任，贯彻“安全第一、预防为主、综和治理”的方针,加强安全管理,加大安全教育力度，预防和减少事故的发生，制定本制度。（1）、本公司每周三召开承租车辆驾驶人和公营车辆驾驶人安全例会，安全例会由主管安全副经理主持，源头化办公室民警和安全科人员参加，由安全内勤做记录。（2）、驾驶人应按时参加会议，遇有特殊情况不能参加会议的，必须向主管安全副经理请假，并参加补会。（3）、安全例会执行签到制，到会的驾驶人在例会签到表中签到，补会的驾驶人在补会表中签到,决不允许任何人代替签到。（4）、例会内容:传达贯彻上级文件精神,宣传学习道路交通安全法律法规及本单位各项规章制度、操作规程、消防、健康、危险源等知识,并通过事故通报、案例分析,掌握突发事故应急救援和应急处置方法,教育驾驶人要爱护车辆,文明行车，谨慎驾驶,把安全放在首位,避免交通事故的发生。

篇十三：客运公司规章管理制度

P>　　客运车站安全管理制度范文

　　凉山攀西运输有限责任公司长途客运安全管理制度根据《____道路交通安全法》《____安全生产法》《____道路运输管理条例》《____省道路运输管理条例》等相关法律法规及公司安全生产管理规章制度，按照“安全

　　4、建立健全单车技术档案，资料、记录齐全。四、加强源头管理，配合车站做好“五不出站”管理工作，坚持“谁主管、谁负责”的原则，认真落实公司管理干部分片包干、管理人员包线、包组、包车、包驾驶员安全承包责任制度，层层签订安全生产目标责任书，落实安全生产目标责任。五、各生产单位必须建立健全安全管理、车辆运行管理制度，特别是长途、超长线路客运要实行严格管理，落实安全责任及安全保障措施，分管干部要经常检查，定期跟车下站了解全程运行情况、驾驶员思想状况，对车站反馈的问题和情况及时采取针对性的措施，严防事故发生。认真落实公司关于驾驶员“五统一”的管理规定，奖惩及时逗硬。加强驾驶员的安全教育培训，强化安全意识，自觉遵纪守法，严禁违章操作，超速、超载、超时疲劳驾驶，自觉做好行车中的“三检”工作，及时排除安全隐患，杜绝开带病车、冒险车和酒后开车。六、提高服务质量，车辆应随时保持清洁，保持车内清洁卫生，配备有开水晕车药，行驶途中乘务员应做好各项安全宣传，旅行常识宣传，耐心解答旅客询问，关心旅客精神动态，发现异常要果断采取应急措施，途中休息或吃饭，要告知旅客发车时间，待车上旅客全部下车后，关好门窗方可下车。七、长途、超长线路客运要建立客车中途服务站，负责本单位途经该服务站的客车进行安全服务管理。1、对本单位经该站的所有客车进行安全检查，发现故障和隐患要及时处理，对达不到安全行车技术要求的绝不放行，同时报告公司进行处置；2、检查客车载客和搭载货物情况，发现超载及时处理，符合规定才能放行；３、检查驾驶员途中换班休息情况督促驾驶员按规定换班休息；４、做好检查记录和签字登记，定期向公司报告工作和发现的安全隐患，按时报送公司《车辆中途例检记录》。

　　客运车站安全管理制度范文（二）

　　安全生产管理制度一、安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全

　　2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即。“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

　　3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

　　4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

　　5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6、做到反三违。不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过____小时。三、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。3、装货时严查超载和擅自装载危险品。4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

篇十四：客运公司规章管理制度

P>　　安全管理制度

　　第一章总则第一条为加强公司安全管理，维护公司正常的生产、生活、工作次序，保证广大旅客生命财产安全，保障运输生产顺利进行，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《山西省道路运输管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施细则，结合公司实际情况，建立本制度。第二条公司安全管理坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，坚持贯彻执行国务院提出的“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的指导思想，坚持专业管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产管安全的原则，切实加强领导，认真落实安全职责，实现全员参与，全方位保证，达到对运输生产全过程的安全进行不断监控、逐级调整、及时反馈和有效激励。第三条公司安全管理应实现制度化、规范化和法制化。第四条本管理制度依据国家现行的有关安全生产的法律、法规、标准、规范、规程和上级部门对安全生产管理的规定并结合公司实际编制，凡在本公司管理范围内从事与安全生产活动有关的部门和个人，必须遵守本制度。

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　　第二章岗位责任制第五条为加强公司安全生产管理，防止和减少事故发生，保障职工的生命和财产安全，促进公司发展，制定本制度。第六条安全生产贯穿于运输服务的全过程，必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产管安全的原则。第七条必须严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，正确处理安全与效益、安全与生产、安全与发展、安全与稳定的关系，努力改善劳动条件，确保安全生产。第八条公司经理和车队队长是安全生产的第一责任人，分别对其所辖范围内的安全生产工作全面负责。第九条各岗位从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应依法履行安全生产方面的义务。第十条公司安全生产领导小组是公司的安全生产管理机构，应当加强对车队安全生产工作的领导，支持、督促各有关部门或个人认真履行安全生产管理职责。第十一条应采取各种形式，加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传，提高全体员工的安全生产意识。第十二条车队鼓励和支持安全技术研究和安全生产先进技术、经验的推广应用，提高安全生产管理水平。

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　　第十三条公司对在改善安全生产条件、防止安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的个人给予奖励。

　　第十四条公司安全生产管理领导小组是公司安全生产工作的综合监督管理部门，依照国家有关安全生产的法律、法规和集团公司的相关规定，对分公司的安全生产工作实施归口管理。

　　第三章组织机构设置及主要职责第十五条为搞好安全管理，公司成立了安全生产管理领导小组，组长由公司总经理担任，其他成员人，负责车队的安全管理工作。第十六条安全生产管理领导小组职责：1、认真贯彻落实党和国家关于安全生产的方针、政策、法令、法规，执行党和国家颁布的车辆技术管理制度等规定。2、组织实施安全行车管理方面的措施，落实安全工作的全面检查和考核，布臵安全运输生产活动。3、计划、布臵、检查、总结、评比分析安全工作，做好安全宣传、教育和预防事故工作。4、负责开展安全大检查，监督安全法规制度的执行。5、按照国家的法规、政策，调查、分析、处理各类事故，制定预防事故的方案并组织实施。

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　　6、组织开展安全运输生产竞赛活动，总结交流安全运输生产经验，表彰先进。

　　7、按照“科学管理，合理使用，定期保养，计划修理”的原则，建立车辆的保养和修理制度，制定有关的技术标准和操作规程。

　　8、负责监督检查车队车辆的正常使用，把所有车辆管好、用好、养好、修好，为车队生产调度部门提供更可靠的安全运输工具。

　　9、建立车辆技术档案，做到记载及时、完整、准确，搞好车辆技术资料和安全技术资料的管理。

　　10、积极贯彻执行“安全质量第一”的方针，加强全员安全意识和法制教育、安全技术和爱车教育，搞好专业技术人员的技术培训和再教育。

　　第十七条安全生产管理领导小组组长职责：1、真贯彻执行党和国家制定的路线、方针、政策、法令、法规和车队的安全规章制度，认真做好思想政治工作，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。2、支持总经理及车队行使经营管理决策和统一指挥运输生产的职权，围绕安全生产经营开展工作，保证总经理、车队责任制的实施。

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　　3、经常深入基层、群众，搞好调查研究，抓好安全典型，树立榜样，总结、推广安全生产先进经验、事迹，表彰先进。

　　4、经常参加各种安全工作会议，及时掌握安全运输生产情况和问题，切实做好员工安全思想教育工作。

　　5、监督各部门对安全运输生产的履行情况和遵纪守法情况，维护国家利益和公司合法权益。

　　第十八条专职安全员安全工作职责：1、宣传、执行党和国家、公司制定的有关安全运输生产的规章制度和安全操作规程，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，定期对员工进行安全意识教育、岗位技术培训和特殊工种的培训。2、在公司安全生产管理领导小组领导下，安排主持各项安全检查活动，检查各部门执行安全、运行、卫生和服务四项评比考核和推广安全运输生产先进经验，及时纠正和制止违章操作和违章指挥的作业行为，随时接受上级领导对安全工作的检查和指导。3、负责交通事故现场勘察分析、处理结案工作，拟写事故责任处理报告，建立事故档案，按时填报安全事故报表，做好事故善后工作和事故索赔手续。

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　　4、负责驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，不定期上路检查，纠正各种违章行为，做好路检记录，严格加强考核。

　　5、组织召开出车前例检会、安全活动例会和事故分析，做好会议记录。

　　6、办理驾驶员、车辆的年度检审工作和肇事驾驶员的处理工作，保证运输生产安全顺利进行。

　　7、协助调度员做好车辆的技术检验和日常管理工作。第十九条驾驶员安全工作职责：1、遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。2、积极参加各项安全学习及活动，提高安全行车意识和技术水平。3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从调度指挥，按时、按质完成运输任务。4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆"三清例保"工作，保持车辆、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全和完好。5、熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律，确保行车安全。6、服从安全管理人员的指挥和检查，接受上级布臵的有关任务和培训。

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　　7、遵守劳动纪律，树立优良的行车作风，维护社会公德，向一切歪风邪气作斗争。

　　8、驾驶员必须牢固树立"安全第一"思想，严格遵守国家《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和公司安全行车规定，我公司指定驾驶员行为"十坚持"和"九不准"。十坚持：（1）坚持中速行驶，不开英雄车；（2）坚持各行其道，不开霸王车；（3）坚持文明礼让，不开斗气车；（4）坚持安全第一，不开冒险车；（5）坚持预防为主，不开侥幸车；（6）坚持二严律己，不开违章车；（7）坚持三勤例保，不开带病车；（8）坚持四慢五掌握，不开盲目车；（9）坚持劳逸结合，不开疲劳车；（10）坚持顾客至上，不开缺德车。

　　10九不准：（1）驾驶车辆时不准吸烟、饮食和玩耍；（2）不准光脚和穿拖鞋开车；（3）不准超速和超载；(4)不准疲劳和带病驾车；（5）不准驾驶技术状况不良和与驾驶记录不符的车辆；（6）不准饮酒后开车；（7）不准动用营运车辆私带学徒学车；（8）不准将营运车辆交给外单位司机及无驾驶执照的人员驾驶；（9）不准装运易燃、易爆、有毒及客货混装。

　　第四章安全培训教育学习制度第二十条机动车辆驾驶员必须参加有关培训部门的培训学习，经公安车管机关考试合格，持有《中华人民共和国

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　　机动车驾驶证》，由公司专职安全员审查考核认为能胜任驾驶工作，签出意见并办理公司资格审查证后，才能上岗驾驶与驾驶证准驾车型相符的车辆。

　　第二十一条驾驶员考聘程序如下：1、由驾驶员本人向公司技安部门提出书面申请，提交一寸免冠照片三张，并按要求填写“驾驶员上岗资质审表”；2、由公司专职安全员对其年龄、履历、驾驶证、从业资格证等情况进行初审；3、初审合格后，由专职安全员到公安交通管理部门查询其违法计分及事故情况；4、由公司专职安全员对其进行路面驾驶考核；5、由公司专职安全员对其办理公司“驾驶资质审查合格证”并实施上岗安全培训后方能上岗驾驶。第二十二条凡有下列情况的驾驶员一律不得驾驶员本公司车辆：1、年龄或身体健康不适合从事营业性驾驶工作的；2、三年内发生过重大以上责任事故负同等以上责任的；3、驾驶证及从业资格证准驾车型不符合实际驾驶车辆要求的；4、在一个计分周期内计分满12分未消除的；5、累计有三次交通违法行为未接受处理的；

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　　6、被计入行业或其它运输企业黑名单的；7、其它原因不适合驾驶本公司营运车辆的；8、对劳改或劳教释放人员应慎重录用。第二十三条机动车辆驾驶员必须严格遵守下列规定：1、驾驶车辆时必须携带驾驶证、行驶证、从业资格证等有关证件。2、不准驾驶与驾驶证上准驾车型不相符合的车辆。3、培训驾驶员，由公司统一安排，未经公司专职安全人员同意，驾驶员不得擅自将车辆交与他人驾驶，一经查出，责令书面检查、扣车停运或开除处理。4、严禁酒后驾车，不得超速、超载、疲劳驾驶，不开英雄车、不开带病车。5、驾车时不准打手机、吸烟、闲谈和吃东西，不准穿拖鞋驾车，患有妨碍安全行车疾病或疲劳时不准驾车。6、车未停稳不准开车门，车门未关好不准起步行车。7、驾驶员驾车靠站时必须减速慢行，待旅客全部上下车完毕之后才能关门；依次进出车站，不准赖站、滞站。8、严格按照经营范围运行，不得越线运行。9、认真学习，严格遵守交通法规，积极参加各项安全活动，按时参加检审。10、严格遵守公司驾驶员的岗位规范，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输

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　　管理条例》、《山西省交通运输管理条例》及公司的相关管理制度。

　　第二十四条凡属下列情形，由公司专职安全员作出停驾、开除决定，报公司领导批准：

　　1、发生重大以上交通责任事故；2、严重违反规章制度；3、满足本管理规定第二十二条的条件之一；4、不符合安全驾驶条件。第二十五条坚持安全教育制度：1、安全思想教育是一项长期的、经常性的工作，是保障安全运输生产的重要措施之一，各部门必须把安全工作列入重要议事日程，必须贯穿于：研究工作时，研究安全工作；布臵工作时，布臵安全工作；检查工作时，检查安全工作；总结工作时，总结安全工作。2、分公司安全领导小组对驾驶员每月至少安排一次安全教育课（职业道德、技术操作、事故分析）。公司每季出安全宣传栏、墙报、黑板报。

　　第五章车辆设备安全管理制度第二十六条为降低安全风险，车队各营运车辆必须按公司要求购买保险。最低保险项目及保额为：车身险（按车辆购臵价投保）、交强险、第三者责任险30万、乘座及

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　　承运人责任险50万、新增设备险。车辆保险由公司统一办理。

　　第二十七条车队车辆必须保证车况良好，其技术等级和类型等级应符合所运行线路要求。

　　第二十八条公司安全员应认真详细的建立车辆管理档案、车辆技术档案，负责车辆及其证照的审验工作、类型等级、技术等级评定工作，协助并督促修理厂、驾驶员定期按时做好车辆的维护、保养工作。

　　第二十九条所有营运车辆每月必须强制停运一天实施车辆保养；车辆“保养日”计划由安全员负责拟定并监督实施；车辆二级维护、月检及年审按公司《车辆二级维护、月检及年审管理规定》执行。

　　第三十条各运行车辆应配备随车灭火器和击碎安全出口的专用手锤等安全防护装臵，平时公司应对车装灭火器不时进行抽查，每季应对所属车辆的车装灭火器全面检查一次，并做好检查记录。各运行车辆灭火器的配装率及有效率应达100%。第九条在用设备应符合上级有关规定的使用要求。每台设备应制定《安全操作流程》，实行定人定机使用与保管。使用人员变动时，应办好交接手续。在用特种设备，应按规定定期检验，合格后方可使用。各种设备应建立维护保养制度，定期检修，保证达到使用要求。应建立设备分户技术档案，加强日常安全管理与检查，保证安全防护

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　　装置有效可靠。已报废的设备不符安全和技术要求的，不准继续使用。

　　第六章道路运输车辆GPS管理制度为了促进单位安全运输生产，进一步加强车辆GPS监控系统平台的运行、日常管理，充分发挥车辆GPS监控系统监控、调度、限速等管理作用，有效制止违章行车和预防道路交通事故的发生，特制定本制度。第一条建立道路运输GPS监控平台，并落实专人负责GPS监控平台的管理工作，保证平台资料完整、准确、真实、可靠。第二条监控人员负责做好监控室的监控工作。实行24小时的不间断的监控，每小时一次或不定时的对公司所有车辆进行监控。第三条监控室工作人员严格履行工作职责，认真仔细的对公司所属运行车辆进行实时监控，掌握车辆运行动态，对系统发出的报警信息，记录反映的违规情况，摄像传回照片反映的违规情况及时上报公司安全部门。第四条驾驶人员要确保GPS车载终端处于开机状态，保护好GPS车载终端，使之始终处于工作正常状况。严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。车载终端若不能正常工作应及时向公司反映，及时进行维护。

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　　第五条严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。行驶中保持终端信息通畅。

　　第六条遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。

　　第七条保证所需费用，确保每月GPS运行服务费用及时缴纳，保证系统正常使用。

　　第八条GPS监控人员和驾驶员应严格遵守各项操作规程，无故损坏设备设施或擅自关闭设备，按公司相关规定给予相应经济处罚。造成严重后果的，公司将根据规定将对主要责任人实施除名。

　　第九条通过GPS监控图像观察分析，确认有以下违规行为之一的，责令责任人书面检查，并处以100以上，300元以下罚款：

　　1、故意不使用GPS车载终端或行驶记录仪或拆卸其接头连线的；

　　2、故意用物件遮挡探头或移动探头一次的。对违规所处罚款，可通过违规人直接缴纳，也可以从违规人员的工资扣除。所收罚款可用于本单位的安全宣传、安全奖励或安全问题整改。

　　第十条对一个评比季度中有三次或三次以上严重违规的驾驶员，必须责令其下车参加安全学习班；对屡教不改的驾驶员，应予以辞退。对公司点名批评，或媒体反映，

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　　或旅客举报的违规车辆及责任人员，在经单位调查核实并做出处理后，应将书面处理意见报送公安技术安全部门。

　　第七章安全生产管理制度第三十一条“安全生产，人人有责”，加强安全生产管理是公司持续发展的必然要求，所有员工必须加强法制观念，认真执行党和国家制定的安全生产和劳动保护政策及规定，严格安全操作规程和各项安全生产的规章制度。第三十二条凡不符合安全生产要求，有严重危险性的车辆、车库和其他办公、作业场地，员工有权向上级报告；遇到严重危及生命的情况，员工有权停止操作，并及20时报告领导处理。第三十三条公司的新员工以及到公司学习、培训、临时参加劳动的人员，未经安全教育，不准参加客运营运或单独操作。第三十四条机动车驾驶员属特殊工种，必须进行专业培训，考试合格，凭证操作。。第三十五条公司运输生产必须严格遵守国家制定的《安全生产法》《道路交通安全法》，公司员工应与一切违反《安全生产法》《道路交通安全法》的行为作斗争。

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　　第三十六条各种消防器材、工具应按消防规范配备齐全，不准随便动用，放置地点周围不得堆放其他物品，保持通道畅通。

　　第三十七条发生事故，要及时抢救，保护现场，并立即向领导报告。

　　第八章事故处理及事故统报第三十八条车队驾驶员必须严格遵守交通法规，强化交通安全意识，下大力气杜绝违章行为，防止交通事故的发生。第三十九条公司相关管理人员接到驾驶员事故报案后应根据事故情况，第一时间通知交警队、医院、相关保险公司，并组织安全人员赶赴事故现场。第四十条发生道路交通事故后，责任明确、经济损失小、无人员伤亡可适用交警队简易程序处理的轻微事故，驾驶员应及时通过协商解决，尽快恢复交通；若不能协商一致或不适用简易程序处理的事故，应第一时间通知公司专职安全管理人员或公司领导，由公司出面协助处理。第四十一条发生道路交通事故后，公司专职安全管理人员应在当日内写出事故经过上报公司总经理及安全生产管理领导小组；由公司领导按“四不放过”原则严肃处理。第四十二条事故结案后，负责事故处理的人员须将所有索赔依据整理好，交给分公司安全经理审核后，由公司

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　　内勤人员负责向保险公司索赔。所有索赔资料均须备份存档。

　　第九章重大事件应急预案第四十三条公司安全生产管理领导小组应切实做好应急事件准备工作。应急预案的内容包括：1、应急事件处理的机构是安全生产管理领导小组；2、安全生产管理领导小组应在事件发生前应完成职责分工；3、应完整统计事故发生时所须用到的联系方式；4、保证安全基金的资金稳定和随时到付；5、进行应急事件处理程序和应急措施等内容的员工培训。第四十四条发生事故灾害等突发事件，应按规定程序履行报告制度，其中在接到重特大事件，特别是群死群伤事故这一突发事件的报告后，应在规定时间内向有关部门报告。接到重特大事件的报告的领导，应立即启动应急预案，采取相应的应急救援与处臵、预防和控制措施，积极做好应急处臵工作，尽力防止事态的扩大，以最大程度减小突发事件的损害和影响。第四十五条发生重特大事件，安全生产管理领导小组的主要领导应立即赶赴现场处理。突发事件发生在单位内部的，有关领导赶到现场，组织调查处理，组织抢救伤者

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　　及物资；突发事件发生在外地的，应配合参与处理的人员就配合事发当地的公安、交警等部门做好调查处理工作。第十章安全事故的责任追究

　　第四十六条凡计分满12分或三次违章未接受处罚的，一律强制停运三天，待消除计分或接受处理后方可重新上车。

　　第四十七条凡在三年内有两次计分满12分或多次违章不听劝阻的驾驶员，一律进入“黑名单”，严禁再次进入营运驾驶员了队伍。

　　第四十七条发生安全事故的责任追究发生轻微事故的，对肇事直接责任人给予50元以上500元以下罚款。事故罚款由专职安全员执行，所收罚款可用于安全宣教等。营运车辆发生重大交通事故造成损失，其肇事直接责任人应按下列比例赔偿一定的经济损失:

　　1、负全部责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿30%；2、负主要责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿25%；3、负同等责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿15%；4、负次要责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿5%。其余赔偿数额由公司的安全基金支付，安全基金不足以支付部分由公司年度经营收益支付。第四十八条对管理不严、工作失职，导致发生特大安全事故或发生多次重大安全事故，或四项事故指数超标，影

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　　响到公司的质量信誉考核，且负有领导或管理责任的，情节严重的有关管理人员，由公司行政办公会议讨论觉得，酌情给予行政处分。

　　第十一章安全监督检查制度第四十九条坚持安全检查制度1、驾驶员在每次出车前，运行中和收车后对车辆进行日常维护作业，在检查中发现的问题属于驾驶员作业范围的，应由驾驶员立即排除方可运行。属于修理范围的应限时修复，不许带病行驶。2、公司专职安全员每天必须上路检查，每月至少组织一次车辆技术状况检查，并将检查情况记录在案。3、公司领导每月至少上路抽检一次，重大节假日必须上路检查。4、公司按上级部门要求实施“人盯车”包车安全管理；包车安全管理员每月至少要对所包车辆检查一遍。第五十条坚持交通、工伤事故报告制度、严格执行国务院和上级有关工伤事故管理规定，及时准确掌握已、未遂事故情况，总结教训，研究事故发生规律，必须加强工伤事故的报告、调查、统计分析和处理，采取预防措施，实现安全运输生产，提高经济效益。1、公司员工在办公区域内，从事工作有关的劳动，发生丧失劳动能力满一个工作日以上的事故称工伤事故。

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　　2、工伤事故分类：物体打击；车辆伤害；机械伤害；起重伤害；触电；淹溺；灼烫；火灾；高处坠落；坍塌；放炮火药爆炸；瓦斯爆炸；容器爆炸等其他爆炸；中毒和窒27息和其他伤害。

　　3、工伤事故报告：如发生工伤事故，所在部门必须立即组织抢救，保护好现场，迅速报告安全部。轻伤者在三日内填写“事故登记表”上报，重伤以上事故要拍照上报、存档。

　　4、发生重伤、死亡、多人事故，特别重在伤亡事故，在当天内迅速报告上级主管部门、市纪委、市劳动局、检察院和市总工会。

　　5、员工受伤不休息或歇工不足一个工作日，应填写“工伤事故登记表”报车管部进行分析，不作工伤处理。

　　6、伤亡事故调查分析处理：工伤事故的调查、分析和处理应按“四不放过”原则进行，并做好统计分析工作，建立事故档案。

　　7、发生事故必须进行调查、分析；重伤、重大未遂事故由车队调查、分析；死亡、重大伤亡，特别是重大伤亡事故由公司组织调查分析，并请上级主管部门、市纪委、劳动局检察院、总工会等部门参加。

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　　8、伤亡事故一般应在二个月内结案，特别情况不得超过三个月；重伤多人事故由上级部门批准结案；死伤事故由交警部门、法院批准结案。

　　9、凡发生责任工伤事故（包括交通事故），除不作工伤处理外，并应对隐瞒事故者予以经济制裁。

　　第十二章安全例会制度第五十一条公司坚持安全例会制度：1、公司月组织车队管理人员召开一次安全例会。2、公司每月定期召开一次全体员工及驾驶员参加的安全例会。3、公司安全生产管理领导小组每月召开一次全体成员会议。

　　第十三章安全行车目标管理第五十二条行车安全目标管理1、行车事故频率低于1.7次/百万车公里2、事故责任死亡率低于1次/百万车公里3、事故伤人率低于1.39人/百万车公里死亡人数统计按责任折算为：全部责任为1；主要责任为0.75；同等责任为0.5；次要责任为0.25；无责任为0。

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　　第十四章安全基金的设立和管理第一条依据交通部《交通汽车运输企业安全管理办法》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》的有关精神，为增加抗风险能力，特制定本规定。本规定的安全管理机构是本公司的安全领导小组。安全基金的适用对象为正常使用的营运车辆。第二条安全基金采用按车收取的办法进行统筹。每车每月应缴纳安全基金200元，交由财务部单列账户，专款专用。第三条下列情况之一，经单位领导批准同意，可免交当月安全基金：1、正在大修、改型的车辆；2、车辆肇事修复或肇事被扣，期间一个月以上的。第四条安全基金的使用范围是：1、用于事故处理时提取比例为70%。主要用于重特大事故处理的垫付、周转或开支。2、用于安全宣教时提取比例为10%，这部分资金用于安全宣教、安全竞赛奖励或开支。3、用于安全奖励时提取比例为20%，这部分划为每季度安全评比的奖金。4、安全基金支取和使用必需履行报告审批程序和手续。凡未经审核批准，不得支取使用，更不得挪作他用。

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　　第五条安全基金的补偿凡参加并按规定缴纳了安全基金的，当发生事故在扣除保险公司和事故对方的赔偿金额后，其按保险公司规定计算的损失差额部分（即个人承担部分），可根据责任大小，实际缴纳安全基金的多少，由安全基金补偿个人部分损失。其补偿计算公式为：差额起算部分×补偿比例÷12×安全基金实缴月份数其中补偿比例，按责任大小确定如下：负全部责任的，补偿差额起算部分的20%；负主要责任的，补偿差额起算部分的25%；负同等责任的，补偿差额起算部分的30%；负次要责任的，补偿差额起算部分的35%；不负责任的，补偿差额起算部分的40%。安全基金实缴月份数为车辆肇事当月起前12个月安全基金实际缴纳情况。办理补偿事项应提供相关有效凭据。

　　第五条凡有下列情况之一的，安全基金不予补偿：1，未参加安全基金；2、未参加公司统一保险的；3、无照、酒后、私事开车肇事造成损失的。

　　第十五章机务技术管理规定第一条为进一步规范公司机务技术管理工作，特制定本规定。第二条公司建立机务技术工作系统，设立公司技术安全部门，设立各职能部门及分管领导，并配备相关管理、工作人员，形成机务技术管理网络。

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　　第三条车辆购置车辆购置由公司安全技术部门或公司领导授权的单位人员对外签订购车合同。车辆购置合同需经公司领导审定同意后方可签章生效。第四条车辆装备要求1、车辆的正常性装备应符合国标GB7258《机动车运行安全技术条件》及相关规定，并保证齐全、完好，不得任意增减。2、车辆在特殊运行条件下使用应根据需要配备保温、预热、牵引等临时性装备。第五条车辆技术档案管理1、车辆技术档案系指车辆从购置、起用但报废全过程中记载车辆的基本情况、主要性能、运行使用、检测维修和主要机件事故等内容的技术资料的系统记录。车辆技术档案必须一车一档，须做到填写认真、记载及时、完整和准确，不得任意改动。车辆调动时应随车移交。车辆在检测、评定技术等级、维修、改造、改装时，必须携带技术档案填写有关内容。2、车辆技术主要内容有：（1）车辆基本情况和主要性能：记载车辆的装备、技术性能和规格；（2）运行使用情况：记载车辆的行驶里程；

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　　（3）维护记录：记载二级维护日期、间隔里程、承修单位、主要附加作业项目、维护时更换的总成及主要零部件；

　　（4）修理记录：记载修理时间、修理类别、承修单位、维修时更换的主要零部件情况；

　　（5）车辆技术等级评定记录：记载车辆技术等级评定的日期、评定等级等内容；

　　（6）车辆事故记录：记载车辆事故（含机件事故）发生的状况、原因、损失，采取措施和处理结果等；

　　（7）车辆变更情况：记载车辆变更的日期、车属单位、地址、车辆牌照号、道路运输证号等内容；

　　（8）随车工具记载：记载该车领用的工具情况，变换驾驶员时应清点随车工具并办理交接手续；

　　（9）轮胎情况记录：记载轮胎使用情况；（10）燃料及工时材料消耗情况：记载燃油、润滑油、修理工时和材料费、维护工时和材料费情况。

　　3、维修档案（1）维修档案是指对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理时从报修到竣工出厂时所进行的主要工作的系统记录。（2）车辆维修档案必需一车一档，做到填写及时、准确、完整，不得无故改动。

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　　（3）机动车维修档案保存期为二年，公司所属车辆的维修档案二年到期后应及时转入车辆技术档案。未经公司领导同意，任何单位和个人不得擅自销毁车辆维修档案。

　　第六条车辆保养车辆维护的分级、作业要求、作业内容、维护周期和维护执行必须按照如下规定：

　　（一）车辆维护的分级和作业内容1、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。2、各级维护作业内容（1）日常维护作业内容：驾驶员每日出车前、行车中和收车后必须对车辆进行日常维护。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。（2）一级维护作业中心内容除执行日常维护作业内容外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部位。由驾驶员自行检查。（3）二级维护作业中心内容除执行一级维护作业之外，以检查调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬挂等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工况和排气污染控制装臵。二级维护必须由专业维修人员按期进行。（二）维护周期1、一级维护：1500至2500公里；2、二级维护：9000至15000公里；

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　　3、新车的第一次维护周期可延长20%；4、长期在等级差或山区道路上行驶和技术状况比较差的车辆，其维护间隔里程缩短10-20%。（三）维护执行营运车辆维护由车辆使用单位按规定里程每月编制维护计划报公司技术安全部门和维修单位，技术安全部每月应对二级维护技术执行情况进行考核，对不按期执行二级维护的车辆和人员进行处罚，拒不执行二级维护作业的车辆要坚决停班。

　　第十六章附则第五十三条非营运或管理人员或非驾驶员违章、肇事，可参照本规定进行处理。第五十四条本规定的最终解释权属公司安全生产管理领导小组。第五十五条本规定自公布之日起开始实施。

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篇十五：客运公司规章管理制度

P>　　汽车客运站规章制度

　　〈divstyle='padding：10px5px0px20px;margin：10px0px0px-15px；’

　　1。汽车客运站安全生产管理制度2.客运站各种规章制度3。汽车客运站安全管理规定1、汽车客运站安全生产管理制度为规范客运站安全生产管理工作，强化安全生产主体责任，根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章，制定本制度。1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则.2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组，配备专（兼）职安全生产管理人员。4、站长为安全生产第一责任人,全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责.汽车客运站领导和工作人员实行“一岗双责”制,既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责.5、落实“三不进站”和“五不出站”的管理规定，严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度，有效把住汽车客运站安全生产源头关，预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站.“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站.6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，在限期内严格落实。8、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训；每季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训，年度合计培训不少于20个小时.9、每季度召开一次安全生产工作会议，每月召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，及时召开安全生产分析通报会,对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查,并对有关责任人进行处理。10、发生安全事故和险情时,按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门.11、积极采用新技术、新设备,推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。12、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效.13、遭遇自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件时，及时启动应急预案进行应对和处置。14、定期对客运站安全生产情况、安全设施进行检查，发现隐患、违章和存在的问题，及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。15、加强汽车客运站站场秩序管理，做好防火、防盗、防破坏、防自然灾害、防治安事件、防违法行为等工作，确保站场秩序良好。

　　16、建立安全生产举报制度，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。2、客运站各种规章制度客车站内停靠车辆制度一、在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用,不得少交和不交。二、进入本站的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统一调度和指挥,车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。三、车辆进站后，不得将车内垃圾,废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。四、乘载旅客的车辆,必须保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客票价拟定。六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周到,不拒载、不错载、不施暴。客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上；整洁有序,正班正点；安全营运，及时送达。客运站行业规范服务达标标准：热情大方，整洁有序;设施完好,收费合理；管理严格，发送正点。3、汽车客运站安全管理规定（一）安全例会制度一、车站安全领导小组每年度召开12-14次安全专题会议。每月召开一次由安全领导小组成员和车站各班组组长、安全专职人员参加的安全例会。二、遇紧急情况应临时召开安全专题会议。三、安全例会的主要内容：1、传达、学习上级有关安全管理工作的方针、文件、会议指示精神.2、总结本单位近期内安全工作的经验教训，制订防范措施，研究布置下步安全工作。3、研究和处理安全工作中的一些重大问题。4、对发生一般以上的责任事故的当事人做出处理决定。5、安全工作例会必须建立会议纪录。**汽车站(二）站内安全管理制度1、加强站内现场管理，配备专职现场安全管理员，对站内所有车辆进行统一指挥。2、统一划分停车区域,严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域.3、车站广播室要适时宣传“旅客乘车须知"，站务员在发车前除及时向旅客宣传安全乘车注意事项外，还必须绕车一周排除不安全因素后，方可指挥驾驶员发车.4、加强“三禁品”的查堵力度，严禁“三禁品"进站上车。5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有权制止。6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点和围车叫卖.7、创造良好候车环境,保持站内清洁卫生。*＊汽车站（三）三禁品检查管理制度1、车站内“三禁品"检查工作由车站负责，车站必须悬挂严禁携带三品乘车的大型条幅

　　和禁运物品图。车站广播室要反复宣传携带“三品"乘车的危害和有关处罚规定。2、查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合，春运时必须人人开包检查。“三品”检查工作必须实行责任签章制度，站内由车站主管安全的领导负责把关,谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。3、凡查出的“三品”必须统一造册登记，专人保管,任何人不得讲情索回，经车站广播室宣传仍携带“三品”乘车的旅客除没收“三品”外，还要进行严肃批评教育，态度恶劣者移交司法机关予以处理.＊*汽车站安全生产管理责任追究制度第一条为有效地防范安全事故的发生，严肃追究安全事故行政责任，确保人民生命财产安全，根据《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《湖南省重大安全事故行政责任追究制度》以及《张家界市安全事故行政责任追究规定》等有关法律、法规，结合我站实际，制定本制度。第二条车站范围内负有安全生产和安全生产监督管理的个人和部门，因未履行或未完全履行各自的职责而导致发生安全事故的,均应按本制度追究有关责任人的行政责任。第三条车站安全领导小组为本制度的实施监督机构。第四条车站站长是本级安全生产第一责任人，其他安全生产主管人员和经办人员为直接责任人。第五条因未履行或未完全履行安全生产监督管理职责而导致发生下列安全事故的，应依法追究有关责任人员的行政责任。1、车站及公共场所安全事故；2、火灾安全事故；3、其它安全事故；*＊汽车站

篇十六：客运公司规章管理制度

P>　　第一章总则

　　旅行客运公司安全管理制度

　　第一条为增强公司安全管理，保护公司正常的生产、生活、工作序次，保证广大游客生命财富安全，保障运输生产顺利进行，依照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《海南省道路运输管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》及其实行细则，联合公司实质状况，成立本制度。

　　第二条公司安全管理坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全目标，坚持贯彻执行国务院

　　提出的“公司负责、行业管理、国家督查、

　　民众督查”的指导思想，坚持专业管理和谁

　　主管谁负

　　责、谁审批谁负责、管生产管安全的原则，确实增强领导，认真落实安全职责，实现全员参加，

　　全方向保证，达到对运输生产全过程的安全进行不停监控、逐级调整、

　　实时反应和有效激励。

　　第三条公司安全管理应实现制度化、规范化和法制化。

　　第四条本管理制度依照国家现行的有关安全生产的法律、法例、标准、规范、规程和上司部门对安全生产管理的规定并联合公司实质编制，凡在本公司管理范围内从事与安全生产活动有关的部门和个人，必须恪守本制度。

　　第二章岗位责任制

　　第五条为增强公司安全生产管理，防公司发展，拟订本制度。

　　止和减少事故发生，保障员工的生命和财富

　　安全，促使

　　第六条安全生产贯串于运输服务的全过程，一定贯彻“安全第一，预防为主”的谁负责、谁审批谁负责、管生产管安全的原则。

　　目标，谁主管

　　第七条一定严格恪守国家有关安全生产的法律、法例，正确办理安全与效益、安全与发展、安全与稳固的关系，努力改良劳动条件，保证安全生产。

　　安全与生产、

　　第八条公司经理和车队队长是安全全面负责。

　　生产的第一责任人，分别对其所辖范围内的

　　安全生产工作

　　第九条各岗位从业人员有依法获取安全生产保障的权益，并应依法执行安全生产方面的义务。

　　第十条公司安全生产领导小组是公司的安全生产管理机构，应该增强对车队安领导，支持、敦促各有关部门或个人认真执行安全生产管理职责。

　　全生产工作的

　　第十一条应采纳各样形式，增强对有全体员工的安全生产意识。

　　关安全生产的法律、法例和安全生产知识的

　　宣传，提升

　　第十二条车队鼓舞和支持安全技术产管理水平。

　　研究和安全生产先进技术、经验的推行应

　　用，提升安全生

　　第十三条公司对在改良安全生产条件、人赐予奖赏。

　　防备安全事故、参加抢险救护等方面取

　　得明显成绩的个

　　第十四条公司安全生产管理领导小组是公司安全生产工作的综合督查管理部

　　门，依照国家有

　　关安全生产的法律、法例和公司公司的有关规定，对分公司的安全生产工作实行归口管理。

　　第三章组织机构设置及主要职责

　　第十五条为搞好安全管理，公司成立了安全生产管理领导小组，组长由公司总他成员人，负责车队的安全管理工作。

　　经理担当，其

　　第十六条安全生产管理领导小组职责：

　　1、认真贯彻落实党和国家对于安全生辆技术管理制度等规定。

　　产的目标、政策、法律、法例，执行党和国

　　家宣布的车

　　2、组织实行安全行车管理方面的措动。

　　施，落实安全工作的全面检查和核查，布臵安全运输生产活

　　3、计划、布臵、检查、总结、评选分

　　析安全工作，做好安全宣传、教育和预防事故工作。

　　4、负责展开安全大检查，督查安全法

　　规制度的执行。

　　5、依照国家的法例、政策，检查、剖析、办理各种事故，拟订预防事故的方案并

　　组织实行。

　　6、组织展开安全运输生产比赛活动，总结沟通安全运输生产经验，表彰先进。

　　7、依照“科学管理，合理使用，按期养护，计划维修”的原则，成立车辆的养护拟订有关的技术标准和操作规程。

　　和维修制度，

　　8、负责督查检查车队车辆的正常使用，把所有车辆管好、用好、养好、修睦，部门供给更靠谱的安全运输工具。

　　为车队生产调动

　　9、成立车辆技术档案，做到记录实时、完好、正确，搞好车辆技术资料和安全技术资料的管理。

　　10、踊跃贯彻执行“安全质量第一”的目标，增强全员安全意识和法制教育、安育，搞好专业技术人员的技术培训和再教育。

　　全技术和爱车教

　　第十七条安全生产管理领导小组组长职责：

　　1、真贯彻执行党和国家拟订的路线、目标、政策、法律、法例和车队的安全规章好思想政治工作，发挥党组织的战斗碉堡作用和党员的前锋典范作用。

　　制度，认真做

　　2、支持总经理及车队履行经营管理决

　　策和一致指挥运输生产的职权，环绕安全生

　　工作，保证总经理、车队责任制

　　的实行。

　　产经营展开

　　3、常常深入基层、民众，搞好检查研进经验、事迹，表彰先进。

　　究，抓好安全典型，建立楷模，总结、推行

　　安全生产先

　　4、常常参加各样安全工作会议，实时教育工作。

　　掌握安全运输生产状况和问题，确实做好员

　　工安全思想

　　5、督查各部门对安全运输生产的执行

　　状况和遵纪守纪状况，保护国家利益和公司

　　合法权益。

　　第十八条专职安全员安全工作职责：

　　1、宣传、执行党和国家、公司拟订的有关安全运输生产的规章制度和安全操作全第一、预防为主、综合治理”的安全目标，按期对员工进行安全意识教育、殊工种的培训。

　　规程，坚持“安岗位技术培训和特

　　2、在公司安全生产管理领导小组领导下，安排主持各项安全检查活动，检查各部运转、卫生和服务四项评选考核和推行安全运输生产先进经验，实时纠正章指挥的作业行为，随时接受上司领导对安全工作的检查和指导。

　　门执行安全、和遏止违章操作和违

　　3、负责交通事故现场勘探剖析、办理了案工作，拟写事故责任办理报告，成立事填报安全事故报表，做好事故善后工作和事故索赔手续。

　　故档案，准时

　　4、负责驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，不按期上路检查，纠正各样违章行为，做好路检记录，严格增强核查。

　　5、组织召开出车前例检会、安全活动

　　例会和事故剖析，做好会议记录。

　　6、办理驾驶员、车辆的年度检审工作和闯事驾驶员的办理工作，保证运输生产安

　　全顺利进行。

　　7、辅助调动员做好车辆的技术查验和

　　平常管理工作。

　　第十九条驾驶员安全工作职责：

　　1、恪守交通法例和操作规程，抵制违

　　章行为，保护交通次序，保证安全行车。

　　2、踊跃参加各项安全学习及活动，提

　　高安全行车意识和技术水平。

　　3、严格执行公司安全管理规章制度，务。

　　恪守劳动纪律，听从调动指挥，准时、按质

　　达成运输任

　　4、恪守车辆管理和保修制度，自觉做具的整齐及车牌、证件齐备和完满。

　　好车辆"三清例保"工作，保持车辆、隶属装备、随车工

　　5、熟习车辆性能，娴熟驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律，保证行车安全。

　　6、听从安全管理人员的指挥和检查，接受上司布臵的有关任务和培训。

　　7、恪守劳动纪律，建立优秀的行车作

　　风，保护社会公德，向全部歪门邪道作斗争。

　　8、驾驶员一定坚固建立"安全第一"思想，严格恪守国家《道路交通安全法》、《中

　　华人民共

　　和国道路运输条例》和公司安全行

　　车规定，我公司指定驾驶员行为"十坚持"和"九禁止"。十坚

　　持：（1）坚持中速行驶，不开英豪车；

　　（2）坚持各行其道，不开霸王车；（3）坚持文明礼

　　让，不开斗气车；（4）坚持安全第一，不开冒险车；（5）坚持预防为主，不开侥幸车；（6）

　　坚持二严律己，不开违章车；（7）坚持三勤例保，不开带病车；（8）坚持四慢五掌握，不

　　开盲目车；（9）坚持劳逸联合，不开疲惫车；（10）坚持顾客至上，不开缺德车。

　　10九禁止：（1）驾驶车辆时禁止抽烟、饮食和嬉戏；

　　（2）禁止赤脚和穿拖鞋开车；（3）不

　　准超速和超载；(4)禁止疲惫和带病驾车；（5）禁止驾驶技术状况不良和与驾驶记录不符的

　　车辆；（6）禁止喝酒后开车；（7）禁止动用运营车辆私带学徒学车；（8）禁止将运营车辆

　　交给外单位司机及无驾驶执照的人员驾驶；（9）禁止装运易燃、易爆、有毒及客货混装。

　　第四章安全培训教育学习制度

　　第二十条灵活车辆驾驶员一定参加有关培训部门的培训学习，经公安车管机关

　　考试合格，持

　　有《中华人民共和国灵活车驾驶证》，由公司专职安全员审察核查以为能

　　胜任驾驶工作，签出

　　建议并办理公司资格审查证后，才能上岗驾驶与驾驶证准驾车型相

　　符的车辆。

　　第二十一条驾驶员考聘程序以下：

　　1、由驾驶员自己向公司技安部门提出版面申请，提交一寸免冠照片两张，并按要员上岗资质审察表”；

　　求填写“驾驶

　　2、由公司专职安全员对其年纪、简历、驾驶证、从业资格证等状况进行初审；

　　3、初审合格后，由专职安全员到公安交通管理部门查问其违纪计分及事

　　故状况；

　　4、由公司专职安全员对其进行路面驾驶核查；

　　5、由公司专职安全员对其办理公司驶。

　　“驾驶资质审察合格证”并实行上岗安全培训后方能上岗驾

　　第二十二条凡有以下状况的驾驶员一律不得驾驶员本公司车辆：

　　1、年纪或身体健康不合适从事营业性驾驶工作的；

　　2、三年内发生过重要以上责任事故负

　　同样以上责任的；

　　3、驾驶证及从业资格证准驾车型不符

　　合实质驾驶车辆要求的；

　　4、在一个计分周期内计分满12分未除去的；

　　5、累计有三次交通违纪行为未接受处

　　理的；

　　6、被计入行业或其余运输公司黑名单

　　的；

　　7、其余原由不合适驾驶本公司运营车

　　辆的；

　　8、对劳改或劳教开释人员应谨慎录

　　用。

　　第二十三条灵活车辆驾驶员一定严格恪守以下规定：

　　1、驾驶车辆时一定携带驾驶证，行驶

　　证、从业资格证等有关证件。

　　2、禁止驾驶与驾驶证上准驾车型不相

　　切合的车辆。

　　3、培训驾驶员，由公司一致安排，未

　　经公司专职安全人员赞同，驾驶员不得私自

　　别人驾驶，一经查出，责令书面

　　检查、扣车停运或开除办理。

　　将车辆交与

　　4、禁止酒后驾车，不得超速、超载、

　　疲屈驾驶，不开英豪车、不开带病车。

　　5、驾车时禁止打手机、抽烟、闲聊和劳时禁止驾车。

　　吃东西，禁止穿拖鞋驾车，患有阻碍安全行

　　车疾病或疲

　　6、车未停稳禁止开车门，车门未关好

　　禁止起步行车。

　　7、驾驶员驾车靠站时一定减速慢行，禁止赖站、滞站。

　　待游客所有上下车完成以后才能关门；挨次

　　出入车站，

　　8、严格依照经营范围运转，不得越线

　　运转。

　　9、认真学习，严格恪守交通法例，积

　　极参加各项安全活动，准时参加检审。

　　10、严格恪守公司驾驶员的岗位规范，华人民共和国道路运输管理条例》、

　　严格恪守《中华人民共和国道路交通安全《重庆市交通运输管理条例》及公司的有关

　　法》、《中管理制度。

　　第二十四条凡属以下情况，由公司专职安全员作出停驾、开除决定，报公司领导赞同：

　　1、发生重要以上交通责任事故；

　　2、严重违犯规章制度；3、知足本管理规定第二十二条的条件之一；4、不切合安全驾驶条件。第二十五条坚持安全教育制度：

　　1、安全思想教育是一项长久的、常常性的工作，是保障安全运输生产的重要举措之一，各部门一定把安全工作列入重要议事日程，一定贯串于：研究工作时，研究安全工作；布臵工作时，布臵安全工作；检查工作时，检查安全工作；总结工作时，总结安全工作。

　　2、分公司安全领导小组对驾驶员每个

　　起码安排一次安全教育课（职业道德、技术

　　月剖析）。公司每季出安全宣传栏、墙报、黑板报。

　　操作、事故

　　第五章车辆设备安全管理制度

　　第二十六条为降低安全风险，车队各运营车辆一定按公司要求购置保险。最低

　　保险项目及保

　　额为：车身险（按车辆购臵价投保）、交强险、第三者责任险30万、乘座及承运人责任险100

　　万、新增设备险。车辆保险由公司一致办理。

　　第二十七条车队车辆一定保证车况优秀，其技术等级和种类等级应切合所运转

　　线路要求。

　　第二十八条公司安全员应认真详尽的成立车辆管理档案、车辆技术档案，负责的审

　　车辆及其证照

　　验工作、种类等级、技术等级评定工作，辅助并敦促维修厂、驾驶员保护、养护工按期准时做好车辆的

　　作。

　　第二十九条所有运营车辆每个月一定强迫停运一天实行车辆养护；车辆“养护日”计划由安全员负责制定并督查实行；车辆二级保护、月检及年审按公司《车辆二级保护、月检及年审管理规定》执行。

　　第三十条各运转车辆应装备随车灭火器和击碎安全出口的专用手锤等安全防

　　护装臵，平常公司

　　应付车装灭火器时时进行抽查，每季应付所属车辆的车装灭火器全面

　　检查一次，并做好检查记

　　录。各运转车辆灭火器的配装率及有效率应达100%。第九条在用设备应切合上司有关规定

　　的使用要求。每台设备应拟订《安全操作流程》，推行定人定机使用与保留。使用人员改动时，应办妥交接手续。在用特种设备，应按规定按期查验，合格后方可使用。各样设备应成立保护养护制度，按期检修，保证达到使用要求。应成立设备分户技术档案，增强平常安全管理与检查，保证安全防备装臵有效靠谱。已报废的设备不符安全和技术要求的，禁止连续使用。

　　第六章道路运输车辆GPS管理制度

　　为了促使单位安全运输生产，进一步加强车辆GPS挥车监控系统平台的运转、平常管理，充足发有效辆GPS监控系统监控、调动、限速等管理作用，发生，遏止违章行车和预防道路交通事故的特拟订本制度。

　　第一条成立道路运输GPS监控平台，资料完好、正确、真切、靠谱。

　　并落实专人负责

　　GPS监控平台的管理工作，

　　保证平台

　　第二条监控人员负责做好监控室的监控工作。推行准时的对公司所有车辆进行监控。

　　24小时的不中断的监控，每小时一次或不

　　第三条监控室工作人员严格执行工作职责，认真认真的对公司所属运转车辆进行实掌握

　　时监控，

　　车辆运转动向，对系统发出的报警信息，记录反应的违规状况，摄像传回状况实时上照片反应的违规

　　报公司安所有门。

　　第四条驾驶人员要保证GPS车载终端处于开机状态，保护好GPS车载终端，使之一直处于工作正常状况。禁止人为破坏车载终端的正常使用，禁止私自拆掉或改变车载终端构造。车载终端若不可以正常工作应实时向公司反应，实时进行保护。

　　第五条禁止无故或歹意手动报警，扰乱平台正常工作。行驶中保持终端信息通

　　畅。

　　第六条恪守各项行车安全制度，对监

　　控平台提示纠正的违章行为应实时更正。

　　第七条保证所需花费，保证每个月GPS运转服务花费实时缴纳，保证系统正常使

　　用。

　　第八条GPS监控人员和驾驶员应严格恪守各项操作规程，无故破坏设备设备或擅自封闭设备，按公司有关规定赐予相应经济处罚。造成严重结果的，公司将依据规定将对主要责任人实行除名。

　　第九条经过GPS监控图像察看剖析，确认有以下违规行为之一的，处以100以上，300元以下罚款：

　　责令责任人书面

　　检查，并

　　1、成心不使用GPS车载终端或行驶记录仪或拆卸其接头连线的；

　　2、成心用物品遮挡探头或挪动探头一

　　次的。对违规所处罚款，可经过违规人直接缴纳，也可

　　以从违规人员的薪资扣除。所收罚款可用于本单位的安全宣传、安全奖赏或安

　　全问题整顿。

　　第十条对一个评选季度中有三次或三次以上严重违规的驾驶员，一定责令其下车

　　参加安全学

　　习班；对屡教不改的驾驶员，应予以解雇。对公司点名责备，或媒体反应，

　　或游客检举的违规

　　车辆及责任人员，在经单位检核查实并做出办理后，应将书面办理意见报送公安技术安所有门。

　　第七章安全生产管理制度

　　第三十一条“安全生产，人人有责”，增强安全生产管理是公司连续发展的必定要求，所有员工一定增强法制观点，认真执行党和国家拟订的安全生产和劳动保护政策及规定，严格安全操作规程和各项安全生产的规章制度。

　　第三十二条凡不切合安全生产要求，有严重危险性的车辆、车库和其余办公、

　　作业场所，员

　　工有权向上司报告；碰到严重危及生命的状况，员工有权停止操作，并及20时报告领导办理。

　　第三十三条公司的新员工以及到公准参加客运营运或独自操作。

　　司学习、培训、暂时参加劳动的人员，未经

　　安全教育，不

　　第三十四条灵活车驾驶员属特别工种，一定进行专业培训，考试合格，凭证操作。第四十四条工作前，一定按规定和技术要求备好安全防备用品；工作中，应集中精力，固守岗位，不得擅辞职责或交由他人操作。

　　第三十五条公司运输生产一定严格恪守国家拟订的《安全生产法》《道路交通司员工应与全部违犯《安全生产法》《道路交通安全法》的行为作斗争。

　　安全法》，公

　　第三十六条各样消防器械、工具应堆放其余物品，保持通道畅通。

　　按消防规范设臵齐备，禁止随意动用，安臵

　　地址四周不得

　　第三十七条发惹祸故，要实时急救，保护现场，并立刻向领导报告。第八章事故办理及事故统报

　　第三十八条车队驾驶员一定严格遵防备交通事故的发生。

　　守交通法例，增强交通安全意识，下鼎力气根绝违章行为，

　　第三十九条公司有关管理人员接到驾驶员事故报案后应依据事故状况，医院、有关保险公司，并组织安全人员赶赴事故现场。

　　第一时间通知交警队、

　　第四十条发生道路交通事故后，责任明确、经济损失小、无人员伤亡可合用

　　交警队简略程序

　　办理的稍微事故，驾驶员应实时经过磋商解决，赶快恢复交通；若不可以磋商一致或不合用简略

　　程序办理的事故，应第一时间通知公司专职安全管理人员或公

　　司领导，由公司出头辅助办理。

　　第四十一条发生道路交通事故后，公司专职安全管理人员应在当天内写失事

　　故经过上报公司

　　总经理及安全生产管理领导小组；由公司领导按“四不放过”原则严22肃办理。

　　第四十二条事故了案后，负责事故办理的人员须将所有索赔依照整理好，交给

　　分公司安全经

　　理审察后，由公司内勤人员负责向保险公司索赔。所有索赔资料均须备份

　　存档。

　　第九章重要事件应急方案

　　第四十三条公司安全生产管理领导小组应确实做好应急事件准备工作。应急方案的内容包含：

　　1、应急事件办理的机构是安全生产管理

　　领导小组；

　　2、安全生产管理领导小组应在事件发生

　　前应达成职责分工；

　　3、应完好统计事故发生时所须用到的联系方式；

　　4、保证安全基金的资本稳固和随时到

　　付；

　　5、进行应急事件办理程序和应急举措等

　　内容的员工培训。

　　第四十四条发惹祸故灾祸等突发事件，应按规定程序执行报告制度，此中在接到重特

　　大事件，

　　特别是群死群伤事故这一突发事件

　　的报告后，应在规准时间内向有关部门报告。接到重特大事

　　件的报告的领导，应立刻启动应急方案，采纳相应的应急营救与处

　　臵、预防和控制举措，踊跃

　　做好应急处臵工作，全力防备局势的扩大，以最大程度减小

　　突发事件的伤害和影响。

　　第四十五条发生重特大事件，安全生产管理领导小组的主要领导应立刻赶赴现场处理。突发事件发生在单位内部的，有关领导赶到现场，组织检查办理，组织急救伤者及物质；突发事件发生在外处的，应配合参加办理的人员就配合事发当地的公安、交警等部门做好检查办理工作。第十章安全事故的责任追查

　　第四十六条凡计分满12分或三次违章未接受处罚的，一律强迫停运七天，待消受办理后方可从头上车。

　　除计分或接

　　第四十七条凡在三年内有两次计分满12分或多次违章不听劝止的驾驶员，禁止再次进入运营驾驶员了队伍。

　　一律进入“黑名单”，

　　第四十七条发生安全事故的责任追究发生稍微事故的，对闯事直接责

　　任人赐予50元以上

　　500元以下罚款。事故罚款由专职安全员执行，所收罚款可用于安

　　全宣教等。运营车辆发生

　　重要交通事故造成损失，其闯事直接责任人应按以下比率赔偿

　　必定的经济损失:

　　1、负所有责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿

　　30%；

　　2、负主要责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿

　　25%；

　　3、负同样责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿

　　15%；

　　4、负次要责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿5%。其余赔偿数额由公司的安全基金支付，全

　　安

　　基金不足以支付部分由公司年度经营利润支付。

　　第四十八条对管理不严、工作渎职，致使发生特大安全事故或发生多次重要安全事故，或四项事故指数超标，影响到公司的质量信用核查，且负有领导或管理责任的，情节严重的有关管理人员，由公司行政办公会议议论感觉，酌情赐予行政处罚。

　　第十一章安全督查检查制度

　　第四十九条坚持安全检查制度

　　1、驾驶员在每次出车前，运转中和收车后对车辆进行平常保护作业，在检查中发于驾现的问题属时修复，不准带病

　　驶员作业范围的，应由驾驶员立刻清除方可运转。属于维修范围的应限行驶。

　　2、公司专职安全员每天一定上路检查，每个月起码组织二次车辆技术状况检查，每个月起码与每台车会面两次以上，并将检查26状况记录在案。

　　3、公司领导每个月起码上路抽检一次，重要节假日一定上路检查。

　　4、公司按上司部门要务实行“人盯车”检查一遍。

　　包车安全管理；包车安全管理员每个月起码要

　　对所包车辆

　　第五十条坚持交通、工伤事故报告制度、严格执行国务院和上司有关工伤事故管理规定，实时正确掌握已、未遂事故状况，总结教训，研究事故发生规律，一定增强工伤事故的报告、检查、统计剖析和办理，采纳预防举措，实现安全运输生产，提升经济效益。

　　1、公司员工在办公地区内，从事工作故称工伤事故。

　　有关的劳动，发生丧失劳动能力满一个工作

　　日以上的事

　　2、工伤事故分类：物体打击；车辆伤

　　害；机械伤害；起重伤害；触电；淹溺；灼

　　高处坠落；坍塌；放炮火药爆炸；

　　瓦斯爆炸；容器爆炸等其余爆炸；中毒和窒

　　害。

　　烫；火灾；27息和其余伤

　　3、工伤事故报告：如发生工伤事故，

　　所在部门一定立刻组织急救，保护好现场，

　　快速报告安

　　所有。小伤者在三日内填写“事故登记表”上报，重伤以上事故要摄影上报、

　　存档。

　　4、发生重伤、死亡、多人事故，特别

　　重在伤亡事故，在当天内快速报告上司主管

　　委、市劳动局、检察院和市总工

　　会。

　　部门、市纪

　　5、员工受伤不歇息或停工不足一个工作工伤办理。

　　作日，应填写“工伤事故登记表”报车管部进行剖析，不

　　6、伤、亡事故检查剖析办理：工伤事故的检查、剖析和办理应按“四不放过”原统计剖析工作，成立事故档案。

　　则进行，并做好

　　7、发惹祸故一定进行检查、剖析；重伤、重要未遂事故由车队检查、剖析；死亡、重要伤亡，

　　特别是重要伤亡事故由公司组织检查剖析，并请上司主管部门、市纪委、劳动局检察院、总工会等部门参加。

　　8、伤亡事故一般应在二个月内了案，特别状况不得超出三个月；重伤、多人事故由上司部门批准了案；死伤事故由交警部门、法院赞同了案。

　　9、凡发生责任工伤事故（包含交通事故），除不作工伤办理外，并应付隐瞒事裁。

　　故者予以经济制

　　第十二章安全例会制度

　　第五十一条公司坚持安全例会制度：

　　1、公司每周一夜晚组织车队管理人员

　　召开一次安全周会。

　　2、公司每个月按期召开二次全体员工及驾驶员参加的安全例会。

　　3、公司安全生产管理领导小组每个月召开一次全体成员会议。

　　第十三章安全行车目标管理

　　第五十二条行车安全目标管理

　　1、行车事故频次低于次/百万车公里

　　2、事故责任死亡率低于1次/百万车公里

　　3、事故伤人率低于人/百万车公同样责任为；次要责任为；无责任为

　　里死亡人数统计按责任折算为：0。

　　所有责任为1；主要责任为；

　　第十四章安全基金的建立和管理

　　第一条依照交通部《交通汽车运输企业安全管理方法》和《国务院对于进一步加强安全生产工作的决定》的有关精神，为增加抗风险能力，特拟订本规定。本规定的安全管理机构是本公司的安全领导小组。安全基金的合用对象为正常使用的营运车辆。

　　第二条安全基金采纳按车收取的方法进部单列账户，专款专用。

　　行兼顾。每车每个月应缴纳安全基金200元，交由财务

　　第三条以下状况之一，经单位领导赞同

　　赞同，可免交当月安全基金：

　　1、正在大修、改型的车辆；

　　2、车辆闯事修复或闯事被扣，时期一个

　　月以上的。第四条安全基金的使用范围是：

　　3、用于事故办理时提取比率为70%。主要用于重特大事故办理的垫付、周转或开

　　支。

　　4、用于安全宣教时提取比率为10%，这部分资本用于安全宣教、安全比赛奖赏或开

　　支。

　　5、用于安全奖赏时提取比率为20%，这部分划为每季度安全评选的奖金。

　　第五条安全基金支

　　取和使用必要执行报告审批程序和手续。凡未经审察赞同，不得

　　支取使用，更不得挪作他用。

　　第四条安全基金的赔偿凡参加并按规定缴纳了安全基金的，当发

　　惹祸故在扣除保险公司和事

　　故对方的赔偿金额后，其按保险公司规定计算的损失差额

　　部分（即个人肩负部分），可依据责

　　任大小，实质缴纳安全基金的多少，由安全基金赔偿

　　个人部分损失。其赔偿计算公式为：

　　差

　　额起算部分×赔偿比率÷12×安全基金实缴月份数此中赔偿比率，按责任大小确立以下：

　　负全

　　部责任的，赔偿差额起算部分的

　　20%；负主要责任的，赔偿差额起算部分的

　　25%；负同样责

　　任的，赔偿差额起算部分的30%；负次要责任的，赔偿差额起算部分的

　　35%；不负责任的，

　　赔偿差额起算部分的40%。安全基金实缴月份数为车辆闯事当月起纳状况。办理赔偿事项应供给有关有效凭证。

　　前12个月安全基金实质缴

　　第五条凡有以下状况之一的，安全基金不予赔偿：

　　1，未参加安全基金；

　　2、未参加公司一致保险的；

　　3、无照、酒后、私事开车闯事造成损失

　　的。

　　第十五章机务技术管理规定

　　第一条为进一步规范公司机务技术管

　　理工作，特拟订本规定。

　　第二条公司成立机务技术工作系统，建立公司技术安所有门，建立各职能部门及并装备有关管理、工作人员，形成机务技术管理网络。

　　分管领导，

　　第三条车辆购臵车辆购臵由公司安全技术部门或公司

　　车辆购臵合同需经公司领导鉴定赞同

　　后方可签章奏效。

　　领导受权的单位人员对外签署购车合同。

　　第四条车辆装备要求

　　1、车辆的正常性装备应切合国标全、完满，不得随意增减。

　　GB7258《灵活车运转安全技术条件》及有关

　　规定，并保证齐

　　2、车辆在特别运转条件下使用应依据

　　需要装备保温、预热、牵引等暂时性装备。

　　第五条车辆技术档案管理

　　1、车辆技术档案系指车辆从购臵、起用但报废全过程中记录车辆的基本状况、主要性能、运转

　　使用、检测维修和主要机件事故等内容的技术资料的系统记录。

　　车辆技术档案一定一车一档，

　　须做到填写认真、记录实时、完好和正确，不得随意

　　改动。车辆调换时应随车移交。车辆在检

　　测、评定技术等级、维修、改造、改装时，一定

　　携带技术档案填写有关内容。

　　2、车辆技术主要内容有：

　　（1）车辆基本状况和主要性能：记录车辆的装备、技术性能和规格；

　　（2）运履行用状况：记录车辆的行驶里程；

　　（3）保护记录：记录二级保护日期、的总成及主要零零件；

　　间隔里程、承修单位、主要附带作业项目、

　　保护时改换

　　（4）维修记录：记录维修时间、维修

　　类型、承修单位、维修时改换的主要零零件

　　状况；

　　（5）车辆技术等级评定记录：记录车

　　辆技术等级评定的日期、评定等级等内容；

　　（6）车辆事故记录：记录车辆事故（含机件事故）发生的状况、原由、损失，采纳结果等；

　　举措和办理

　　（7）车辆更改状况：记录车辆更改的日期、车属单位、地址、车辆牌照号、道路容；

　　运输证号等内

　　（8）随车工具记录：记录该车领用的工具状况，变换驾驶员时应盘点随车工具并

　　办理交接手续；

　　（9）轮胎状况记录：记录轮胎使用状况；

　　（10）燃、润料及工时资料耗费状况：资料费状况。

　　记录燃油、润滑油、维修工时和资料费、维

　　护工时和

　　3、维修档案

　　（1）维修档案是指对灵活车进行二级维行的主要工作的系统记录。

　　护、总成维修、整车维修时从报修到完工出

　　厂时所进

　　（2）车辆维修档案必要一车一档，做到

　　填写实时、正确、完好，不得无故改动。

　　（3）灵活车维修档案保留期为二年，公司所属车辆的维修档案二年到期后应实时档案。未经公司领导赞同，任何单位和个人不得私自销毁车辆维修档案。

　　转入车辆技术

　　第六条车辆养护车辆保护的分级、作业要求、作业内容、保护周期和保护执行一定依照以下规定：

　　（一）车辆保护的分级和作业内容

　　1、车辆保护分为平常保护、一级保护、

　　二级保护。

　　2、各级保护作业内容

　　（1）平常保护作业内容：驾驶员每天出车前、行车中和收车后一定对车辆进行日作业中心内容是洁净、补给和安全检视。

　　常保护。其

　　（2）一级保护作业中心内容除执行日常保护作业内容外，以洁净、润滑、紧固为有关制动、操控等安所有位。由驾驶员自行检查。

　　主，并检查

　　（3）二级保护作业中心内容除执行一

　　级保护作业以外，以检查调整转向节、转向

　　摇臂、制动

　　蹄片、悬挂等经过一准时间的使用简单磨损或变形的安全零件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换

　　位，检查调整发动机工况和排气污染控制装臵。二级保护一定由专业

　　维修人员如期进行。

　　（二）保护周期

　　1、一级保护：1500至2500公里；

　　2、二级保护：9000至15000公里；

　　3、新车的第一次保护周期可延伸20%；

　　4、长久在等级差或山区道路上行驶和

　　技术状况比较差的车辆，其保护间隔里程缩

　　短10-20%。

　　（三）保护执行运营车辆保护由车辆使用单位按规定

　　里程每个月编制保护计划报公司技术安所有

　　门和维修单位，技术安所有每个月应付二级保护技术执行状况进行核查，对不如期执行二

　　级保护

　　的车辆和人员进行处罚，拒不执行二

　　级保护作业的车辆要果断停班。

　　第十六章附则

　　第五十三条非运营或管理人员或非驾驶员违章、闯事，可参照本规定进行办理。

　　第五十四条本规定的最后解说权属公司安全生产管理领导小组。

　　第五十五条本规定自宣布之日起开始实行。

　　精心收集整理，因文档各样差别性，请按实质需求再行改正编写调整字体属性及大小

篇十七：客运公司规章管理制度

P>　　客运公司安全生产管理制度

　　客运公司安全生产管理制度为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实加强安全生产管理工作，落实安全生产责任，根据《安全生产法》和省、市政府《关于建立安全生产工作七项制度》以及省政府216、225号令的要求并结合自身实际情况，制定本制度。一、设立以主要负责人为组长，安全生产负责人为副组长，各职能部门负责人为组员的安全生产领导小组，承担安全生产管理日常工作和紧急情况应急处置的领导职责。二、安全生产领导小组应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产管理制度和各级安全生产责任制度。三、安全生产领导小组应严格贯彻落实《安全生产法》、《四川省安全生产条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》及政府主管部门制定的各项有关安全生产的法律法规及相关规范性文件，满足其对安全生产管理的要求。四、安全生产领导小组应按照法律法规的要求，把安全生产管理融入经营管理工作的各个环节，同步推进经管理和安全生产管理各项工作，确保安全生产管理工作的严密性、系统性和持续性。五、各部门应服从安全生产领导小组的指挥，认真完成各

　　项安全生产任务，积极参加各种形式的安全宣传教育培训活动，把安全生产工作贯穿于经营生产活动的全过程。

　　六、办公场所、营运车辆和工作用车应配备符合规定的消防设施，并指定专人维护和管理。

　　七、安全生产领导小组应组织相关部门每月定期开展一次安全生产状况检查，必要时可实施突击检查。对查出的安全隐患，应责成其限时整改，并在规定时间检验整改成效。

　　八、员工是安全生产管理的参与者，在各自的岗位上承担相应的安全生产责任，须积极、主动地相互配合，完成“安全生产管理目标”。

　　九、对未按照本项制度要求履行职责的，按照相管理制度的规定给予纪律和经济处罚;造成恶劣后果的，按照《劳动合同法》第三十九条第一款第二、三项的规定解除其劳动合同;触犯法律的，由司法机关追究其法律责任。

　　篇2：中铁工程经理部安全生产管理制度中铁工程经理部安全生产管理制度第一条为加强经理部各工区、施工班组的生产工作劳动保护，保护职工及一线施工工人在生产工作过程中的安全和健康，促进项目安全工作稳定发展，根据有关安全法规和规定，结合本项目实际情况，特制定本制度。第二条经理部各工区、施工班组的安全生产工作必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“管生产必须

　　管安全”的原则，生产要服从安全的需要，实现安全、文明生产。第三条对在安全生产方面有突出贡献的团体和个人要给予

　　奖励，对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者，要严肃处理，触犯刑律的，交有关部门处理。

　　第四条经理部安劳部是安全生产工作的管理机构，其职责是：全面负责集团各工区、施工班组的安全生产管理工作，研究制订安全生产管理措施，实施安全生产检查和监督，调查处理安全责任事故等工作。

　　第五条经理部、各工区、各施工班组必须成立安全生产领导小组，负责对本部门和作业班组职工进行安全生产教育，制订安全生产实施细则和操作规程，实施安全生产监督检查，贯彻执行安劳部各项安全指令，确保生产安全。

　　第六条安全生产责任人的划分：项目经理是本项目的安全生产第一责任人，分管生产的副经理和专职安全员是本单位的安全生产主要负责人。

　　第七条安劳部安全管理人员工作职责：1、协助领导贯彻执行安全法规、制度，综合管理日常安全生产工作;2、汇总和审查安全生产措施，并督促各工区、施工班组切实执行;3、制订、修改安全生产管理制度，对制度的贯彻执行情况进行监督检查;

　　4、定期开展对职工安全教育培训，增强职工的安全意识和法制观念，研究解决职工安全教育中的问题;

　　5、组织开展安全生产大检查，经常深入现场指导安全生产，遇有特别紧急不安全情况时，有权指令停止生产，消除安全隐患，并立即报告领导研究处理;

　　6、参加安全事故的调查处理，负责对安全事故的分析报告，协助有关部门提出防止事故的措施，并监督按时实施;

　　7、根据有关规定，制定安全防护用品的发放标准，并监督监督执行;

　　8、对上级的指示和基层的情况上传下达，做好安全信息反馈工作。

　　第八条坚持定期或不定期的安全学习教育、检查，安劳部组织安全学习教育全年不少于四次，安全检查全年不少于八次，各工区、施工班组组织职工安全学习教育和开展安全活动每月不得少于一次，安全检查每月不少于两次，并有详细的学习教育、检查记录。

　　第九条新职工、临时工、民工在上岗前，经理部必须先进行安全生产制度、安全操作规程等教育培训，培训合格并签订安全责任书后，方能上岗。

　　第十条各工区、施工班组主管安全生产的负责人和安全员要经常检查本部门安全生产情况，督促职工遵守安全生产制度和操作规程，做好设备、工具等安全检查、保养工作。

　　第十一条职工在生产工作中要认真学习和执行安全操作规程，遵守各项规章制度，爱护生产设施，发现不安全情况及时报告，并迅速予以排除;

　　第十二条对从事电气、焊割、车辆驾驶、机械操作等特殊工种人员，必须进行安全技术培训和经常性安全教育，具备合格操作资格后，持证上岗。

　　第十三条车辆、设备、设施不得超负荷运行和带病运行，做到正确使用，定期检修，确保正常运行;

　　第十四条生产工作场地要有足够的光线，有危险的地方必须有安全设施和明显的安全标志;

　　第十五条仓库要配备防火、防盗设施，夜间要有专人值班，并做好值班记录;

　　第十六条易燃易爆物品要严格按照有关规定贮存、使用，氧气瓶和乙炔瓶之间应有一米以上的安全距离，并与明火保持在两米以上的距离，各类刀具、铁棒、铁钩禁止对准人员使用，并加以妥善保管;

　　第十七条现金、发票、重要单据、资料和印章要配备保险柜存放，由主管人员加密进行保管，确保安全、可靠;

　　第十八条检查人员对查出的安全隐患要逐项进行分析，提出整改措施，按照定措施，定人员、定期限的原则按时完成整改任务;

　　第十九条发生人员伤害事故后，各单位领导要立即赶到现

　　场，组织职工实施抢救，并保护好现场，及时报告;第二十条发生安全事故和重大责任未遂事故后，安劳部和

篇十八：客运公司规章管理制度

P>　　汽车客运站规章制度

　　汽车客运站规章制度

　　<divstyle='padding:10px5px0px20px;margin:10px0px0px-15px;'

　　1.汽车客运站安全生产管理制度2.客运站各种规章制度3.汽车客运站安全管理规定

　　1、汽车客运站安全生产管理制度

　　为规范客运站安全生产管理工作，强化安全生产主体责任，根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章，制定本制度。

　　1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。

　　2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。

　　3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组，配备专(兼)职安全生产管理人员。

　　4、站长为安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。

　　5、落实“三不进站”和“五不出站”的管理规定，严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度，有效把住汽车客运站安全生产源头关，预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。

　　“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。

　　“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。

　　6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。

　　7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关

　　2、统一划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。

　　3、车站广播室要适时宣传“旅客乘车须知”，站务员在发车前除及时向旅客宣传安全乘车注意事项外，还必须绕车一周排除不安全因素后，方可指挥驾驶员发车。

　　4、加强“三禁品”的查堵力度，严禁“三禁品”进站上车。

　　5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有权制止。

　　6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点和围车叫卖。

　　7、创造良好候车环境，保持站内清洁卫生。

　　**汽车站

　　(三)三禁品检查管理制度

　　1、车站内“三禁品”检查工作由车站负责，车站必须悬挂严禁携带三品乘车的大型条幅和禁运物品图。车站广播室要反复宣传携带“三品”乘车的危害和有关处罚规定。

　　2、查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合，春运时必须人人开包检查。“三品”检查工作必须实行责任签章制度，站内由车站主管安全的领导负责把关，

　　谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。

　　3、凡查出的“三品”必须统一造册登记，专人保管，任何人不得讲情索回，经车站广播室宣传仍携带“三品”乘车的旅客除没收“三品”外，还要进行严肃批评教育，态度恶劣者

　　移交司法机关予以处理。

　　**汽车站

　　安全生产管理责任追究制度

　　第一条为有效地防范安全事故的发生，严肃追究安全事故行政责任，确保人民生命财产安全，根据《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《湖南省重大安全事故

　　行政责任追究制度》以及《张家界市安全事故行政责任追究规定》等有关法律、法规，结合我站实际，制定本制度。

　　第二条车站范围内负有安全生产和安全生产监督管理的个人和部门，因未履行或未完全履行各自的职责而导致发生安全事故的，均应按本制度追究有关责任人的行政责任。

　　第三条车站安全领导小组为本制度的实施监督机构。

　　第四条车站站长是本级安全生产第一责任人，其他安全生产主管人员和经办人员为直接责任人。

　　第五条因未履行或未完全履行安全生产监督管理职责而导致发生下列安全事故的，应依法追究有关责任人员的行政责任。1、车站及公共场所安全事故；2、火灾安全事故；3、其它安全事故；**汽车站

篇十九：客运公司规章管理制度

P>　　汽车客运站管理制度3篇

　　为规范客运站安全生产管理工作，强化安全生产主体责任，根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章，制定本制度。

　　1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。

　　2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。

　　3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组，配备专(兼)职安全生产管理人员。

　　4、站长为安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。

　　5、落实“三不进站”和“五不出站”的管理规定，严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度，有效把住汽车客运站安全生产源头关，预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。

　　“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站。

　　“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员

　　资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。

　　6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。

　　7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，在限期内严格落实。

　　8、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训;每季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训，年度合计培训不少于___个小时。

　　9、每季度召开一次安全生产工作会议，每月召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。

　　10、发生安全事故和险情时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门。

　　11、积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。

　　12、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。

　　13、遭遇自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件时，及时启动

　　应急预案进行应对和处置。

　　14、定期对客运站安全生产情况、安全设施进行检查，发现隐患、违章和存在的问题，及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。

　　15、加强汽车客运站站场秩序管理，做好防火、防盗、防破坏、防自然灾害、防治安事件、防违法行为等工作，确保站场秩序良好。

　　16、建立安全生产举报制度，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。

　　汽车客运站管理制度（二）

　　客车站内停靠车辆制度

　　一、在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。

　　二、进入本站的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统一调度和指挥，车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。

　　三、车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。

　　四、乘载旅客的车辆，必须保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。

　　五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客票价拟定。

　　六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周到，不拒载、不错载、不施暴。

　　客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上;整洁有序，正班正点;安全营运，及时送达。

　　客运站行业规范服务达标标准：热情大方，整洁有序;设施完好，收费合理;管理严格，发送正点。

　　汽车客运站管理制度（三）(一)安全例会制度一、车站安全领导小组每年度召开___次安全专题会议。每月召开一次由安全领导小组成员和车站各班组组长、安全专职人员参加的安全例会。二、遇紧急情况应临时召开安全专题会议。三、安全例会的主要内容：1、传达、学习上级有关安全管理工作的方针、文件、会议指示精神。2、总结本单位近期内安全工作的经验教训，制订防范措施，研究布置下步

　　安全工作。3、研究和处理安全工作中的一些重大问题。4、对发生一般以上的责任事故的当事人做出处理决定。5、安全工作例会必须建立会议纪录。___汽车站(二)站内安全管理制度1、加强站内现场管理，配备专职现场安全管理员，对站内所有车辆进行统

　　一指挥。2、统一划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客

　　班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。3、车站广播室要适时宣传“旅客乘车须知”，站务员在发车前除及时向旅客

　　宣传安全乘车注意事项外，还必须绕车一周排除不安全因素后，方可指挥驾驶员发车。

　　4、加强“三禁品”的查堵力度，严禁“三禁品”进站上车。5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有权制止。6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点和围车叫卖。7、创造良好候车环境，保持站内清洁卫生。

　　___汽车站

　　(三)三禁品检查管理制度

　　1、车站内“三禁品”检查工作由车站负责，车站必须悬挂严禁携带三品乘车的大型条幅和禁运物品图。车站广播室要反复宣传携带“三品”乘车的危害和有关处罚规定。

　　2、查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合，春运时必须人人开包检查。“三品”检查工作必须实行责任签章制度，站内由车站主管安全的领导负责把关，谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。

　　3、凡查出的“三品”必须统一造册登记，专人保管，任何人不得讲情索回，经车站广播室宣传仍携带“三品”乘车的旅客除没收“三品”外，还要进行严肃批评教育，态度恶劣者

　　移交司法机关予以处理。

　　___汽车站

　　安全生产管理责任追究制度

　　第一条为有效地防范安全事故的发生，严肃追究安全事故行政责任，确保人民生命财产安全，根据《国务___关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《湖南省重大安全事故

篇二十：客运公司规章管理制度

P>　　三业务费的提取和出车补贴加班费的标准1为更好地发挥客车及货车空闲时间的经济效益拓宽运输创收途径凡为车队提供客货运信息院外为主承揽客货运业务的人员含本公司职工按所提供业务量金额的5提取业务费2车队驾驶员每月补贴按小车大货大客每公里010014020元计算加班费每天10元由车队统一造表报后勤服务总公司审批核发四奖罚制度1凡每月行驶无任何责任安全事故者按月行驶公里每公里发放001元的安全奖每月在公里补贴中一同发放反之则扣发当月安全奖

　　汽车运输公司规章制度

　　３、车队以队委会为中心，努力抓好车队管理，抓好安全运输，努力抓好增产节约，努力增创经济效益，要重点抓好全体员工的服务态度，对违章违纪，违反各项规定的问题决不迂就姑息，领导和队委应严于律己，模范遵纪；

　　４、树立安全第一的思想，没有安全就没有效益，车队要及时组织全体员工认真学习上级和交警部门的有关文件，并根据车队行车情况抓好及时性的安全教育，每月的第一个星期一晚上7：30为车队的安全例会学习时间，无正当理由一律不得缺席和迟到；

　　５、驾驶员在正常上班时间，如没有任务，上班时应到车队报到或清洗所驾车辆，扫库房，在保持车辆技术状况良好的情况下，可自行安排时间，并能做到有任务时及时上岗保持良好的通讯联系，不得以手机信号不好为由而影响正常工作。

　　（二）、车辆管理

　　１、逐车建立健全的车辆技术档案，经常保持车辆装备齐全，性能良好，随时掌握车辆技术状况，按车辆行驶间隔里程进行保养，确保行车安全；

　　２、合理使用车辆，严格遵守驾驶操作规程和交通条例，驾驶员要精心爱护车辆，做好日常保养，保持车容车貌整洁，并采取驾驶员和修理工共同保修车辆的良好习惯，使驾驶员对自己所驾车况心中有数；

　　３、认真执行保修制度，制定维修计划，车辆的维修原则上只在定点维修厂家修理，如需到其他厂家维修车辆必需经领导批准后方可实施修理，并实行换新配件交旧件的维修制度；

　　４、严格实行单车核算制度，按各车分别统计各种油耗、过路过桥、停车、维修、出车补助等费用；

　　５、制定车辆的百公里油耗标准，在车辆出厂时的标准油耗的基础上按各车使用的年限计算，即每增加一年的使用期就多加0。2升的系数，凡经统计未超过标准的年终视情况增加奖金系数，反之则扣减奖金系数，百公里油耗表附后；

　　６、车辆的维修标准，即按公里计算车辆多使用一年每公里即增加0。004元的系数。凡年终统计未超过标准的并有节余者视情况增加年终奖金系数，反之则扣减年终奖金系数。大修费用由接待运输公司另行统一安排，一切维修发票需经接待运输公司经理签字后方准报销，维修标准表格附后；

　　７、驾驶员的出车因考虑到我院南北两院的具体问题，而车辆又分别存放于两院暂不执行统一调度，但出车必须由驾驶员及时填写出车日志，以便接待运输公司及时撑握车辆动态和统计各种数据申报加班补贴；

　　８、凡驾驶员私人用车或其他部门私人用车（即无偿使用），必须先向接待运输公司领导汇报，领导同意后方可出车，否则其全部费用由出车人自己负担，事故后果自负。

　　（三）、业务费的提取和出车补贴、加班费的标准

　　１、为更好地发挥客车及货车空闲时间的经济效益，拓宽运输创收途径，凡为车队提供客、货运信息（院外为主）承揽客货运业务的人员（含本公司职工），按所提供业务量金额的5％提取业务费，

　　２、车队驾驶员每月补贴按小车、大货、大客每公里0。10、0。14、0。20元计算，加班费每天10元，由车队统一造表，报后勤服务总公司审批核发，

　　（四）、奖罚制度

　　１、凡每月行驶无任何责任安全事故者，按月行驶公里每公里发放0。01元的安全奖，每月在公里补贴中一同发放，反之则扣发当月安全奖。

　　２、驾驶员在行车和工作后得到用户或单位反馈到车队或总公司极力表扬一次的，车队当月给予20元奖金，反之则当月扣发20元，年终累计受总公司反馈表扬三次以上者，年终给予优秀驾驶员奖，另行发放奖金。

　　３、年终经接待运输公司统计数据各种油耗，维修未超过车队所订标准的驾驶员，年终给予发放节约奖200一500元，反之扣减。

　　４、车队每月一次的安全例会，凡能准时到会参加的同志每月发加班费10元，如是正常出车则需上报当月当日的出车单证明并提前请假，否则罚款10元。

　　５、驾驶员无正当理由不服从调度者，一次罚款50元，第二次罚款100元，第三次停止派车，扣发当月基础奖金，经教育不改者作解聘处理。

　　６、员工服务态度不好，经查实一次扣款20元，群众意见反应大者扣发当月岗位津贴。

　　７、完成出车任务后未及时将车入库者每次扣款10元。

　　８、驾驶员违章扣证、两证遣失，所需费用自理。

　　９、驾驶员（含公司及队领导）在行车途中发生事故，根据责任计算赔款，全部责任的负担保险公司理赔以外部分赔款的35％，主要责任的25％，次要责任的15％，但最多不超过1000元。

　　10、驾驶员发生事故，经理和队长负责驾驶员赔款的5％。

　　11。车辆夜不归队、被盗、主车驾驶员未经批准将车交给他人驾驶者，扣发当月10%的岗位津贴，一切后果自负。

　　2、汽车运输公司货运车辆管理规章制度

　　为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。

　　一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度

　　(1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

　　(2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。

　　(3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。

　　(4)车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。

　　(5)司机每天按时上班(早上8时30分)，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。

　　(6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。

　　(7)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。

　　(8)司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。

　　(9)司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。

　　(10)对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。

　　(11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。

　　(12)将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。

　　(13)对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处罚。

　　(14)在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的，第一次罚款100元。重犯者从严处罚。

　　(15)在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

　　(16)晚上私自提前休息的每次罚款50元，重犯者从严处罚。

　　(17)对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

　　(18)在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况，如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

　　(19)管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次罚款50元。

　　(20)在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

　　(21)开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的，每次罚款50元。

　　(22)对公司要求过磅而不过磅的司机，每次罚款50元。

　　(23)对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元，对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。

　　二、安全行车制度

　　(1)司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。

　　(2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

　　(3)严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。

　　(4)司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。

　　(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司给予全报。

　　(6)若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司给60%报销，其它情况不予报销。

　　1)进入导向车道后，不按规定方向行驶。

　　2)在禁行的时间，道路上行驶的。

　　3)不按规定会车、倒车、掉头。

　　4)违反交通信号指示的。

　　5)违反交通标志，标线指示的。

　　6)在禁止停放车辆的地方停放车辆。

　　7)不按规定临时停车。

　　(7)在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。

　　奖励方法:

　　1)对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励，包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。

　　2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。

　　3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。

　　(8)在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。

　　扣罚方法:

　　1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款，同等责任的按经济损失的10%罚款，主责的按经济损失的15%罚款，全责的按经济损失的20%罚款。

　　2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元，同等责任罚款150元，主责罚款200元，全责罚款300元。3)每次事故公司损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款200元，同等责任罚款300元，主责罚款400元，全责罚款500元。4)每次事故公司损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的罚款500元，同等责任罚款1000元，主责罚款20XX元，全责罚款3000元。5)每次事故公司损失50000以上，司机负次责的罚款5000元，同等责任的罚款10000元，主要责任的罚款15000元，全责的罚款20000元。6)酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。3、汽车运输有限公司管理规章制度一、安全生产责任制

　　1、法定代表人安全职责：

　　（1）严格执行国家有关货物运输的法律、法规、标准和规定。

　　（2）组织制定货物运输安全责任制。

　　（3）组织制定货物运输生产的规章制度和操作规程。

　　（4）组织制定货运运输事故应急救援预案，及时处理货物运输事故并如实向有关部门报告。

　　（5）组织召开企业安全生产会议，研究解决安全管理中存在的重大问题。

　　（6）保证安全生产资金投放的有效使用，保证货物运输安全管理制度得到落实。

　　2、安全生产管理科及国家有关货物运输安全工作管理规章制度，并具体组织实施。

　　（1）认真贯彻执行国家有关货物运输安全生产的法律、法规、标准及有关安全管理规定。

　　（2）负责制定货物运输安全生产责任制和安全管理规章制度，并具体组织实施。

　　（3）建立安全检查制度，组织并实施对货物安全的监督和检查，对查出的事故隐患负责监督和落实整改。

　　（4）组织开展运输安全活动，总结交流安全运输经验，落实安全教育工作。

　　（5）组织对货物运输的管理人员，车辆驾驶人员，车辆驾驶员进行安全教育与培训，并定期进行安全考核。

　　（6）组织对货物运输工作的安全检查，制止和纠正各种违章作业行为。

　　（7）负责有关货物运输事故的调查，处理工作。

　　（8）落实货物运输事故应急救援预案，并定期组织演练。

　　二、安全生产业务操作规程

　　在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律规范，谨慎驾驶，礼貌行车。

　　1、车辆起步前，要先检查看装卸人员是否下车，车辆周围有无障碍物，确认安全后方可起步。

　　2、行驶过程中，驾驶员应该保持车辆以合适的速度匀速行驶，注意与前车保持适当的安全距离，谨慎采取紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢性。

　　3、注意不抢行，不冒险，自觉做到先慢，先让，先停；会车时不侵占对方行驶路线。

　　4、在危险路段，冰雪道路以及雾天行驶时，严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。

　　5、下陡坡时不准熄火，空挡滑行。通过弯道时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方中线。

　　6、夜间行车要高度提高警惕，保持适当车距；行车中如感觉困倦时应选择安全地点停车休息，严禁疲劳驾驶。

　　7、车辆必须严格按照有关规定通过渡口及无人看守的铁路道口。

　　8、连续行驶3小时要适当休息，同时对车辆进行检查；24小时内实际驾驶时间累计不

　　能超过8小时。

　　9、严禁酒后开车，人工直流供没等违章作业现象。

　　10、车辆行驶中发生故障时，应允许移至合适的地点维修，并设置警告标志，严禁在行车道上维修车辆或车辆存在安全隐患时行车。

　　三、安全生产监督检查制度

　　1、公司所有运输车辆出车前、行车中、收车后、检查车辆的安全部位，各种机件连接，紧固情况，重点检查看拉向杆、刹车、轮胎气压、轮胎螺丝、灯光等是否正常；

　　2、对运行车辆要保持机油、燃油滤清器、电瓶等清洁良好，防止有漏水、漏洞、漏气、漏电等现象发生；

　　3、行车中应注意查听发动机、底盘有无异响，看仪表指示是否正常。

　　4、公司所有运输车辆每五天必须全面检查一次，安全员向驾驶员询问车辆在行驶中有无异常现象，对车身、门、窗玻璃、车门、座位、后视镜等是否良好，检查轮胎气压、胎面有无划伤、起鼓。轮胎螺丝是否紧固等车辆检验。安全员驾驶员在检车记录上签字。

　　5、公司所有运行车辆都要严格按照《山东省道路运输管理条例》执行，实行定期检测，强制维护、视情修理的原理，每运行15000-20000公里，进行一次一级维护以清洁、润滑、紧固为主，并检查制动、方向等安全部件。每运行12000-15000公里（或3个月），进行一次二级维护。二级维护车辆出厂合格证和质量保重期制度，车辆二级维护持原技术合格证到汽车综合性能检测线，上线检测，检测不合格项目回厂修复，检测合格后由维修行业管理所在维修卡签章。二级维护项目，除一级维护作业外，以检查、调整为主，撤离检查轮胎换位。二级维护前对车辆进行检测诊断，确定附加小修项目。二级维护作

　　业内容按《新汽车维修制度资料选编》执行。

　　6、公司所有运行车辆按上级要求，及时参加交通，交警部门组织的年检、季检、月检。受检参加前应对车容、车貌、车况进行一次综合性检查，以保证检验合格。检验合格的车辆、交通、交警等部门在有关部门证明上签章。凡不能参加审验的和年检不合格的车辆，一律停止使用。

　　四、驾驶员和车辆安全生产管理制度

　　1、严格遵守《汽车货运运输规划》等有关货物运输车法规，严格执行《汽车货物运输、装卸作业规程》等货物运输标准。

　　2、严格遵守道路交通安全法规，确保行车安全。

　　3、参加安全教育与培训活动，学习安全技术知识与技能，掌握货物运输注意事项应急处理办法和货物运输事故的预防措施。了解货物的物理、化学特性。

　　4、妥善保管好并能正确日常维护工作，运行车辆的日常维护及修理与管理，要严格按照公司制定的安全生产监督检查制度中制定的有关规定及安全工作规程执行。4、汽车运输公司公营车辆机务管理规章制度第一章总则

　　第一条为加强公营车辆技术管理，降低消耗，提高效益，根据行业管理部门有关精神，结合我司实际，制定本规定。

　　第二章车辆管理

　　第二条公营车辆机务工作归口机务处管理。

　　第三条公司办理完毕车辆入户、营运手续后，调拨到各相关车队组织运营。

　　第四条机务处及各相关车队应建立完善的车辆技术档案和各项原始记录，贯穿于车辆从购置到报废的全过程。

　　第五条公司内部调动车辆，车辆调出单位必须保证其技术状况良好，不得拆卸、更换车辆任何部件和附属装备，并将车辆相关牌证、随车工具以及技术档案随车移交。

　　第六条各车队应监督、督促驾驶员做好车辆日常维护工作，保持车容整洁，车况良好，车辆完好率应保持在95。

　　第七条依据有关技术规定，制定合理的车辆一、二级维护计划，并严格组织实施。正常情况下，一级维护停库时间不得超过2小时，二级维护停库时间不得超过4小时。一、二级维护不得占用工作车日。

　　第八条车辆发生故障，驾驶员应及时报告，由车队机务员负责向维修厂报修。维修厂应在第一时间组织人员修理，不得有因车辆故障未及时排除而造成车辆停班、误班的现象发生。

　　第九条车辆途中发生故障，驾驶员应及时向车队报告。车队应及时组织旅客接驳，救援故障车辆。高速公路上发生此类情况，驾驶员应主动配合交警部门妥善处理，不得擅自离开。

　　第十条车辆发生机损事故，车队应组织技术人员分析原因，评估损失，明确责任。属驾驶员操作原因引发的机损事故，由驾驶员承担相应的经济责任；属维修厂责任的，由维修厂承担相应的经济责任；属其他原因的，根据具体情况进行相应处理。

　　第十一条驾驶员交接车辆，必须由车队有关人员负责办理交接手续，并做好车辆交接时实时技术状况、油料消耗等记录。

　　第三章车辆的定额管理

　　第十二条燃油管理

　　1、燃油消耗实行定额管理，包干使用，节约归己，超额自负。具体定额指标经跟车写实后另行确定。

　　2、车辆必须在指定的加油站加油，凭票报销。驾驶员按规定燃油标号加油，车队应做好燃油考核记录。

　　3、车辆进厂维修，不得使用燃料油清洗零部件。

　　4、车辆因肇事而导致的人力无法控制的燃油损耗，各车队应根据实事求是的原则进行处理。

　　第十三条轮胎管理

　　1、各车队应对轮胎实行“二账”、“五登记”的管理制度。“二账”即必须建立轮胎总账，个车台账；“五登记”即入库、发放、翻修、异动、报废登记。

　　2、领用的新胎和在用胎应在胎体侧面适当位置烙上由各车队第一个（或头两个）拼音声母、年份和轮胎编号组成的字样。

　　3、驾驶员应按相关技术要求合理使用轮胎，适时进行翻边换位，最大限度地延长轮胎使用寿命。

　　4、轮胎定额里程，主要根据厂方的相关技术数据和车辆运行的道路状况确定，并在实践中不断修订、完善。具体定额标准另行确定。

　　5、丢胎、爆胎、碾胎及轮胎早期磨损的处理

　　A、轮胎丢失：驾驶员应按轮胎欠驶里程折算价格的100赔偿。达到定额标准的，每条轮胎按20元计赔，轮辋按原价计赔。

　　B、爆胎：按欠驶里程的50计赔（属厂方质量问题已追偿的除外）。

　　C、碾胎：前胎碾坏、后轮并装胎同时碾坏，按欠驶里程的80计赔；后轮单胎碾坏，按欠驶里程的50计赔。

　　D、因轮胎早期磨损而达不到定额里程提前报废的，驾驶员应按欠驶里程折算价格的50赔偿。

　　第十四条配件管理

　　1、配件消耗定额标准，应依据车辆类型等级、车龄和道路状况确定。

　　2、各车队要建立汽车配件领用审批制度，维修厂（车间）材料室要建立个车配件领用台账，凭单位批准文书发货。

　　3、建立配件配送物流机制，实行零库存管理。所使用的配件必须保证质量，必须附有产地、合格证等能证明配件品质的相关凭证，做到不是正规厂家的产品不进，无合格证的产品不用。

　　4、配件消耗实行年度考核制，以定额为基数，实行节奖超罚，奖罚额度另行确定。

　　第四章责任追究

　　第十四条违反本规定第五条款，对责任人处以20XX元罚款。

　　第十五条违反本规定第八条款，对责任人处以200元罚款。

　　第十六条违反本规定第九条款，扣罚责任人信誉质量保证金200元罚款。

　　第十七条违反本规定第十条款，属驾驶员责任的，驾驶员按损失金额的50赔偿；属维修厂责任的，维修厂按损失金额的100赔偿。

　　第十八条违反本规定第十一条款，造成经济损失的，由相关责任人负全部责任。

　　第十九条上述罚款均上交公司。第五章附则第二十条本规定的解释权属公司。第二十一条本规定自发文之日起执行。

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